Beiträge von Svensen

Vielleicht sind da nur Zug und Hülle schwergängig ?! Hast Du unten mal den Zug ausgehängt und mal mit der Hand probiert wie leicht es geht, bzw. in wie weit Zug, bzw. Hebel leichtgängig sind, bzw. von alleine zurückgehen ...

70ér HD auf 16/16ér Vergaser bei orig. Zylinder ? Da passt doch auch was nicht ! Original ist glaube ich 64 montiert !?

ob 16/15 oder 16/16 ist egal !

Klar... aber ich ging davon, das der Vorbesitzer den DR (incl. Düsen) geändert hat und mehr nicht. Also kein anderer Auspuff, Welle, Vergaser, etc..... aber das weiß nur der Besitzer, bzw. Vorbesitzer !

Ein DR75/85 brauch keinen größeren Vergaser.... da läuft der Roller mit dem originalen am Besten !

Wie sollen wir via Internet dir helfen....
Ich fasse mal zusammen : Luft in den Reifen ? Auspuff dicht ? Zündung ok (wirklich richtig eingestellt)? Kompression ? Simmeringe ok ? [lexicon='Zündkerzenbild',''][/lexicon] ?........... ? Es hilft uns eben auch nicht, wenn du nur sagst "Düsen sind frei" und "vorher hat er 53 gelaufen" .......was hast Du denn noch getestet, bzw. ausgetauscht ?
Hat den der Roller vor den Fehlzündungen gelaufen ? Dann gehe ich evtl. davon aus das was beim Zündungreparieren und Einstellen schief gegangen ist....

Das weiß keiner ... aber genau das meine ich ja, die 40km/h Version hat den 16.10ér Vergaser und der Topiceröffner sprach vom 16.16ér Vergaser.
Ansonsten ist dieses "schlaue Ratschläge" geben via Internet sowieso etwas schwer, da es 1000 Dinge sein können. Wenn man z.b. vo & hi fast luftleere Reifen hat, dann zieht das Ding auch kaum und schafft kaum über 40.... aber sollen wir als Rat geben "hast Du Luft in den Reifen ?", davon gehe ich manchmal einfach aus....

40km/ aber nur mit dem 16/10ér Vergaser und den Auspuff mit dem mini Rohr ...

Die PX alt mit Batterie hatte aber einen 5 Poligen Spannungsregler ....

Das könnte der Händler dem Kunden ja auch gut in Rechnung stellen.... aber oft ist es eher Unwissenheit oder mach dem Motto "das geht schon"

Warum willst Du das machen ?

Ich glaube bei mir hat er Handynummer und eMail-Adresse hinterlassen !?

Hat der Typ sich denn mal bei einem gemeldet ?
Ich würde ihm ja gerne helfen, hab ihm aber wegen Bedenken auch noch nicht schrieben....

Wenn Du den SIP Road drauf hast würde ich ´ne Düse zwischen 102 und 106 probieren. Bei der Nebendüse weiß ich nicht genau was die neuen PX´n verbaut haben. Schieber von der alten PX drauf (ganz wichtig)....
Den Rest muß man dann mal schauen !

Du kannst natürlich auch den Stift wieder versuchen einzusetzen, das wäre mir aber auf Dauer das Risiko nicht wert !

Das ganze mit Buchsen zu machen ist sicherlich nicht verkehrt... LML hat auch vieles weiterentwickelt was Piaggio nicht so gut gemacht hat !

ich hab gerade mal in den PX Teilekatalog geschaut... da hat die PX bis zum Schluß keine Buchsen gehabt. Entweder hast du wirklich ein LML Lenker oder der Vorbesitzer hat es mal auf Buchsen umgebaut ?!

Evtl. Schaltraste defekt ? Schaltarm in der Schaltraste gebrochen / lose ?

Kolbenklemmer .... das blockieren des Hinterrads bleibt bei Automatikrollern aus, da die Kupplung automatisch auskuppelt !

Klar, wir als PiaggioHändler können auch wenn der Kunde uns den Roller zum tüven bringt, bei der AU auch noch schnell nachstellen damit es klappt. Oder man macht es pauschal vorher mit dem CO Tester.... nur nicht jeder hat einen Händler in der Nähe der das kann !