Beiträge von Svensen

Goggle anwerfen

Ansonsten nimm Bosch W5AC oder vergleichbare von anderen Marken

Ich arbeite seid Ende der 90ér in der Zweiradbranche und genauso alt ist das Gerücht und der Versuch die 125ér mit dem Autoführerschein fahren zu können... Gefühlt wird alle 5 Jahre das Thema wieder rausgeholt und genauso schnell auch wieder verworfen ... und jedes mal hab ich Kunden die 100% schon wissen das es bald los geht und sie dann die 125ér bestellen würden und rausgekommen ist nie was... was auch besser ist

Vieleicht hilft das !?

Eigentlich kannst Du doch zur Kontrolle doch mal den Schlauch bei fast leerem Tank doch mal vom Vergaser abziehen und schauen ob der Sprit immer noch mit einem Strahl aus dem Schlauch kommt ...

Fährt der Roller denn bei 60 den "normal" ? Ich würde ja sagen wenn der Roller zu wenig Sprit bekommt sollte er bei Vollgas schweiße laufen, bocken oder aus gehen, da der Motor nach deiner Theorie zu wenig Sprit bekommt...

Die PX80 hatte immer das gleiche Ritzel ... ich würde das 23 Zahn Ritzel von DRT nehmen, der Malossi müsste das schaffen. Beim DR gehe ich nur bis 22 Zahn hoch, aber der hat ja auch nicht so viel Power

Km oder Minuten ... geht wahrscheinlich beides

die Straße im 2. Gang Vollgas zu fahren langt nicht aus, Du musst mind. 5-10 aufwärts volles Rohr fahren und dann hat sich die Kerze langsam angepasst ....

Dokumente Piaggio

ALSO .....

1. ... im welchen Agragatzustand hast Du das Kerzenbild gemacht ? ... oder einfach mal rausgedreht und angeguckt ?!

2. wirst Du die Nebendüse auch größer machen.... ebenso wie LLG etwas fetter, daher das Verschlucken ...

Halte nicht so an dem FastFlow fest, das Teile brauchst Du erst bei richtig Leistung und Benzindurchfluss... früher hatten wir sowas auch nicht und sind 30 Vergaser und größer gefahren...

hat sich bis jetzt ja auch nicht wieder zu Wort gemeldet !?

Ach ... hatte bei anderen Shops geguckt und nichts gefunden... ist ja gut das es die wieder neu gibt

Diese Spoiler gibt es seid Jahren meines Erychtens nicht mehr neu, also muß man bei ebay oder ähnlichen mit etwas Geduld suchen ....

"günstiger Zylinderkit" ... Falc

nur ein anderer Auspuff bringt nicht viel und 110 km/h wirst Du nicht mit einem günstigen Zylinder hinbekommen.... da wird schon was ordentlich rein müssen, incl. evtl. Vergaser, Kurbelwelle, Auspuff etc....

GL ist es nicht, die hatten einen anderen Rahmen und Backen usw....

ich würde auch auf falschen Lenker tippen, oder das teil kommt aus dem "Ausland", wo sie mal wieder alles anders kombiniert haben

Selten ? Naja, so selten wie eben eine Cosa ist... macht sie aber nicht teurer

In der Regel merkt man kaum Unterschiede von 10 zu 12 PS Modellen

Die Drehschieberfläche ist quasi die Abdichtung zwischen Motorbloch und Kurbelwelle. Wenn da zB was "ducrhgewandert" ist ,kann es sein, das die Dichtfläche nicht dicht ist und der Motor wenn er im Kurbelgehäuse komprimiert einen Teil nach oben zum Vergaser rausdrückt. Was er natürlich nicht soll

Das ist ja bestimmt ein Argument, den der TÜV Prüfer hören will

Die Frage ist ob es beim "Laufen" ohne Luftfilter oben aus dem Vergaser spritzt (was einen defekten Drehschieber bedeuten würde)... dann kommt der Siff nicht von der Ölpumpe oder Vergaser, sondern direkt aus dem Motor... einfach zu testen !