vespafabi: der eine will vor der eisdeele der größe sein, der andre fährt was ihm gefällt und beweist damit wahre größe
naja,
also "ratte" oder alltagsfahrzeug ist die schon ok, das habe ich nie bestritten 
aber er wollte ja antworten in bezug auf das styling und da ist sie einfach ein totaler griff ins klo 
aber geschmäcker sind ja verschieden................
übrigens riffelbleche würden das gesamtkonzept noch abrunden 
gibt es vorher bilder ?? 
jeder hat halt seinen eigenen geschmack
meinen trifft die kiste absolut nicht
rücklicht 
"spritzschutz"
lack
sitzbank
der roller ist ansich eigentlich top (blinkerlose pk 
) aber er wurde total verschandelt 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=127760784 
die vespa ist ja ganz ok und sieht auch wirklich gut gemacht aus aber der preis 
nachdem nun noch die banane (nach 1 1/2 jahren) am krümmer durchgerostet ist konnt nun ne polni schnecke druff.
ich weiß das das nich der beste auspuff ist und igentlich nur drehzahl bringt aber im gegensatz zur banane rostet er nicht gar so schnell und ist nicht gar so auffällig
naja seis drum
morgen mittag solte der pott drauf sein und dann gehe ich mit der düse runter hoffen wir mal das beste 
also,
ich war in der werkstatt der membranblock ist daußen 
naja jetzt ist das kerzenbild natürlich viel zu fett aber morgen werde ich (wenn das wetter passt ) anfangen abzudüsen.
mit welcher düse würdet ihr anfangen ??
gut dann mach ich das mal
also den motor mache ich sicher nicht nochmal
kann ich den aunsaugstutzen so fahren und nur den membraneblock rausnehmen ??
also,
ich hatte das problem schonmal bei meinem vorherigen setup mit dem dr50, da hat sie gar nicht gezogen und dann habe ich mit meinem onkel gesprochen, der mir damals den motor überholt hat, er meinte ich habe eine renwelle oder so drin und daher würde die verdichtung nicht mehr passt 
kann ich nichtmehr genau wiedergeben ist schon länger her.
also habe ich mir gar keine gedanken darüber gemacht und einfach das set mit membran gekauft
was soll ich jetzt tun ??
zündung wurde wie beschrieben eingestellt
membrane habe ich ohne irgendwelche bearbeitungen so montiert
zu fett\mager habe ich an der kerze festgemacht
das mit dem pick up habe ich auch schon überlegt ich weiß nur nicht wo ich den für die parmakit züundung herbekomme
in diesem falle werde ich einfach mal mit der düse runter gehen und mir, wenn ich nur wüsste wo, einen pickup kaufen
wiegesagt die kerze ist rehbraun
ich wollte mit iner 86hd anfangen runterzudüsen ber die 86er war schon zu mager mit der 90er ist es schön rehbraun
liegt das vlt. an der membrane??
aber nun zum egentlichem problem as könnte es noch sein??
ich hatte noch die vermutung das der halmondkeil abgeschert ist also nachgeschaut wars aber nicht 
ich verzweifel noch an der vespa nur probleme und 'rger mit ihr 
ich weiß und bin auch verwundert das ich so hoch musste
hab übrigens diesen vergaßerkit verbaut klick klick jedoch mit dem orginalem pk luftfilter
sodala,
die griffe sind drauf
jetzt hab ich noch ein ein problem:
sie dreht nicht wirklich aus 
sprich sie dreht im unteren drehzahlbereich gut (1000-3000u/min) und im oberen nur behäbig aus (3000-6000u/min)
das kerzenbild ist rehbraun, zündkerze ausgetauchscht.
der gaßer ist nagelneu ! ich habe ihn sicherheitshalber aber mal geputzt
mein momentanes setup:
85dr
19.19er(90hd, 45nd, 50cd)
sito banane
ich habe keine ahnung was es noch sein kann, um hilfe wird gebeten
ich hab glaub im hinterkopf das die k62 keine laufrichting haben, da der reifen absolut symetrisch aufgebaut ist
das soll das cha cha blue sein ??
also ich habe das auf meiner v50 und da sieht es so aus
deines scheint mir eher ein grau zu sein
das rücklicht hab ich auch schon überlegt, nur woher nehmen wenn nicht stehlen?
Ja ich bin mir sicher, dass er ab und zu seinen Chef um Rat fragen wird, vor allem bei der Welle hinterm Kotflügel. Außerdem hat er einen Schlüssel zur Werkstatt und kann das ganze Equipment außerhalb der Arbeitszeiten verwenden. Ich denke das wird schon hin haun ;-).
Sind eigentlich 350€ für Vorbereiten und Spachteln vor, sowie das Lackieren für den Rahmen, Seitenklappe, Rücklicht, Lenkkopf, Kotflügel, Motorabdeckung und Nummernschild ein fairer Preis?
Es ist eine Meisterlackiererei, die in der zweiten Generation seit 50 Jahren exisitiert.
du lackierst dein Nummernschild
dann muss dein roller dieses jahr aber grün werden
aufjedenfall ist die "kotflügelnase" falschrum drauf
