Hallo
Fahre eine 50 Spezial mit 136 Malossi über Kurbelgehäuse mit 24 PHBL Vergaser, Polini Evolution Auspuff, ET3 Zündung mit HP Lüfterrad.
Beim beschleunigen Zieht sie Gut hoch bis etwa 7000 U-min dann hat sie einen leichten hänger bis etwa 8000 U-min und wenn ich da drüber bin dreht und zieht sie voll bis weit, sehr weit (schätze min 16000 U-min).
Im 4.Gang (85kmh)schafft sie es nicht über den hänger und geht dadurch langsamer als im 3.-Gang (93kmh)
Zündkerze sieht nach Super Verbrenung aus.
Ist sie zu fett oder zu mager? Hab die Leerlaufgemischschraube etwas reingedreht. Da verlagert sich der Hänger etwas nach unten.
Kann mit jemand nen Tip geben.
hab gestern eine Vespa PKXL2 gekauft bei der der Vergaser und der Ansaugstutzen defekt sind. Da hab ich gesehen, dass ein Direktansaugerzylinder drauf ist, den hab ich abmontiert hab. Der ist anscheinend original.(hab bis jetzt nur an v50 geschraubt). Es sind Piaggiozeichen eigeprägt. Das Loch an der Stelle wo bei der V50 der Ansaugstutzen rein geht ist geschlossen(nicht aufgefräst). Welchen Ansaugstutzen benötige ich? Passt der Pk 3 Lochstutzen trotzdem?