Beiträge von Kussione

Die seite hier hab ich jetzt mal gefunden und les mich hier erstmal bisschen ein!
Über weitere links würde ich mich freuen.

Angesagt sind bis jetzt:
Hp4 lüfterrad+elektrische zündung.
133ccm Zylinder oder wie von Dackeldog gerade genannt der 135ccm. Muss ich mal sehen.
24er Vergaser.
Neue Welle
und ein schöner Auspuff!
Ich vermute dass auch eine neue Kupplung dazukommen wird... wie ich das jetzt so gelesen habe.

Genaueres erst nach weiterm einlesen/tipps!

MfG Daniel

Edit: 135ccm wirds nicht, hab grade gelesen, dass ich dazu das Kurbelgehäuse ausspindeln muss.
Ich will so wenig wie möglich aufbohren/frässen usw. vllt überströmer anpassen und den Zylinder höhersetzen!

Zitat von prometheus0815

Dann lies Dich doch erstmal in Ruhe ein, anstatt gleich ein Setup zu planen. Funktionsprinzip von Zweitaktern im Allgemeinen und des Vespamotors im Besonderen, Charakteristika der verfügbaren Zylinder, verschiedene Auspuff-Bauarten, Einlass- und Zylinder-Steuerzeiten, anderer Leute Tuningerfahrungen, übliche und bewährte Setups etc. Damit bist Du bis in den Herbst beschäftigt und hast dann immer noch Zeit, zu überlegen, was Du eigentlich haben willst, und das hier zur Diskussion zu stellen.

Hättest du da bestimme Links für mich? Seiten die zu empfehlen sind?
Natürlich außer dieses Forum hier? ;D

oder 133ccm kann auch sein bin mir grade nicht so sicher
Oke Also 144ccm fällt raus.
was kann man den von einem 133ccm erwarten?

Hallo,
Nachdem meine kleine nun endlich wieder läuft hab ich mir überlegt nächsten Winter wenn meine Ausbildung beginnt und das erste Geld in die Kasse fliest meinem motor ein kleines Tuning zu verpassen. Es soll nicht zu überdreht sein. Habe mir da sowas in richtung 135ccm oder 144ccm.
Ich kenne mich damit nur leider nicht aus. Es soll altagstauglich sein und relativ wartungsfrei.
Was muss ich dabei beachten?
Welche Zylinder sind zu empfehlen? Parmakit?
Was muss ich noch erneuern damit das läuft? Kurbelwelle und ähnliches...
Und wies mit einem Auspuff aussieht würde mich auch interessieren.
Das ganze hat noch zeit aber ich möchte die ganze Sache überlegt angehen und alles gut durchdenken.
Ist das denn soweit machbar als Motoranfänger? Mit Vespa selbst kenne ich mich relativ gut aus. Doch motor ist relatives neuland...

Und jetzt sind die experten an der reihe ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

MfG Daniel

Ich weiß nicht wie es bei den Automatik rollern ist, aber ich hatte bei meiner Primavera einmal das gleiche Problem
Bei mir war es eine kaputt Bremslichtbirne. Und immer wenn ich gebremst hab war der Kreis unterbrochen...
Schau das mal nach.

Hoffe ich konnte helfen

MfG daniel

Schaut richtig gut aus!
Preis interessiert mich auch brennend :b

Herzlichsten Dank
Hast mir sehr geholfen! Jetzt nurnoch auf die Restlichen Teile warten und dann ist endspurt

Okai lenker ist drauf
Nur wie komm ich jetzt in den Leerlauf?

MfG Daniel

Hallo,
Ich bin gerade dabei meine Vespa Primavera wieder startklar zu machen.
Leider ist bei mir gerade ein gang eingelegt ich weiß nicht welcher 1 oder 2 keine ahnung.
Wollte fragen, wie ich da jetzt den Leerlauf reinbekomme?

Meine Zweite frage ist, wie ich auf das ganze kabel und zug geschmarrie jetzt meinen lenker drauf bekomme also wie ich das am besten mache

Bilder sind dabei!
Und sorry für die vielleicht etwas komische rechtschreibung bin etwas im Stress :b

MfG daniel!

Hallo,
Ich verzweifle gerade beim Einbau des Kabelbaums er ist drin, nur hab ich jetzt zum beispiel keinen plan, wie ich die kabel oben im Lenkkopf anschliese? Wo werden diese angeschlossen?
Immerhin haben die keinen Stecker also bei mir nicht... müssen da welche drauf oder wie?
Wäre toll wenn ihr mir noch einen [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] für eine Primavera zeigen könntet am besten in Farbe

Edit:

Was ist das Rot umkreiste da?

MfG Daniel

ehrlich? Gibts da bestimmte programme dafür?

Wo verlaufen Züge/Kabelbaum?
Ich vermute, dass Tachowelle und Bremszug vorne in der Lenksäule verlaufen? Und der rest dran vorbei?

Festplatte ist leider formatiert mittlerweilen da ich gedacht hab eine neuinstallation tuts...
Also zuerst lenksäule oder züge/kabelbaum?

Das probelm liegt daran, dass ich die Vespa zwar genaustens Dokumentiert habe und die "meisten" schrauben auch ordentlich sortiert habe damals.
Aber aus unersichtlichen gründen hab ich damals dann einfach die Motivation verloren...
Jetzt könnte ich mir dafür in den Arsch beissen hab auch schon drüber nachgedacht sie zu verkaufen...
Hab mir dann ne honda NSR gekauft aber dann schnell gemerkt, dass diese teile nichts für mich sind!
Leider hat mein Laptop aber komplett den Geist aufgegeben in der Zeit... und die Bilder sind futsch.
Jetzt bau ich sie endlich wieder zusammen. Ich weiß eigentlich eine Schande aber ich war immerhin erst 16 :b
Es ist jetzt alles genaustens zusammengelgt wo was hingehört alles liegt parat aber die Bilder fehlen mir einfach...

MfG

Was würde ich ohne euch tun! Danke
Letzte Frage: Zuerst Züge oder zuerst die Lenksäule rein?

MfG Daniel

Also erstmal herzlichen Danke für die Antwort
Nur haben sich nun ein paar neue Fragen ergeben. Kann mir jemand mal erklären wie ich die Züge oben am Gasgriff und am schaltgriff fertig mache? Also Bremse und Kupplung ist ja klar direkt am hebel. Aber was ist mit dem rest? es ist ja keine Halterung da sondern nur ein paar einschnitte...

frag 2 die vllt etwas Offtopic ist:
Wie kann ich die Lenkkopf lager einbauen? Muss ich die Irgendwie reinpressen?! Vorallem das obere hab ich keine ahnung

MfG
Daniel

Hallo,
Vespa ist nun endlich lackiert
Jetzt gehts an den zusammenbau
Doch leider weiß ich nicht wie ich die Züge/den Kabelbaum da reinbekommen soll... Außerdem wo genau müssen diese verlaufen? Ein paar Bilder wären super!
Ich hoffe jemand kann mir helfen.
Suche nutzen war erfolglos :O entweder ich kanns einfach nicht oder es gibt nichts

MfG
Daniel

Edit: Es handelt sich um eine Primavera :b

okai, und wie siehts aus wenn ich das ganze so verkaufe?
Also die einzelteile? kann man damit bisschen mehr Geld rauskriegen?

Hallo,
Wieviel kann man für eine Vespa Primavera verlangen?
Motor läuft wurde erst überholt.
Ist immoment auseinander gebaut und frisch sandgestrahlt.
Jemand einen vorschlag?
Teile sind alle da bis auf Züge,
Hab noch nen 2ten Tank und paar sonstige ersatzteile. Vergaser usw

Daniel

Hast du schon neuigkeiten ? Z.b. eine Falschluftquelle ?
Bleibt sie jetzt wennigstens an ?