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Beiträge von Hausmeister

    klar, bin mit der velosolex zur klassikwelt bodensee gefahren --> 30 minuten unterwasserfeeling
    wie lang 10 km doch sein können :thumbup:

    der user unter mir hat auch mindestens 30 traumautos die er sich später gaaaaaaanz sicher kaufen wird

    also ich hab meine in Ravensburg pulvern lassen, is aber nich grad im Kreis lindau...
    einfach mal im telefonbuch schauen, ein paa anrufen und nach nem ungefähren preis fragen, und dir den billigsten raussuchen..
    evtl nach leuten suchen die da schon aufträge haben machen lassen, soll ja auch genug pfuscher geben. (sprech aus erfahrung)

    also DAS sieht jetzt echt scheiße aus und es bringt fitnessmäßig auch nich all zu viel...
    dann lieber noch sowas

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    hmmmm was das F bedeutet weiß ich jetzt auch nicht...
    und ich kann dir auch nicht garantieren dass es passt, hab noch nie an einer xl gearbeitet, aber ich hätte jetzt gesagt nimm den PK 50s vergaser...

    OH!
    achso, ja das wusst ich nich...
    hab nich gedacht dass das funktioniert...
    das mit dem hochdrehen... war das mit 75ccm oder mit 50?
    mit dem 16/12er hab ich garkeine erfahrung, würde als aller erstes wie schon gesagt die ZK anschauen.
    wenn die farbe in ordnung is tippe ich auf falschluft, auch wenn die symptome mir irgendwie seltsam vorkommen...
    also der 16/16er ist meiner meinung nach ne gute investition.
    da der teilweise original verbaut war ist es keine meisterleistung den einzustellen, vor allem bei 50ccm.
    sollte schon einen besseren anzug bringen

    wegen den weißwandreifen:
    also von den fahreigenschaften her bin ich mit meinen contis absoulut zufrieden!
    hab aber auch schon bilder von total rissigen und kaputten gesehen... die kannst du aber auch wieder zurückschicken.
    ABER: es ist wirklich eine sch*** arbeit die dinger weiß zu behalten.
    meine sind mittlerweile eher gelblich-braun als weiß, und wenn man sie putzt sehen sie nach 1-2 wochen wieder so aus...
    also ich kaufe mir keine neuen mehr ;)

    ich meine die farbe der kerze... schraub sie mal raus und schau dir an wie sie aussieht.
    grau bis weiß: zu mager
    schwarz: zu fett
    rehbraun: genau richtig!
    kannst auch ein foto hochladen wenn du dir nicht zutraust das zu beurteilen, ich weiß ja nicht wie viel erfahrung du mit sowas hast.
    also ich kann mir nicht vorstellen dass der ASS ein anderer ist wenn der vergaser origional ist...
    es gibt zwischen vergaser und ASS einen filzring, der rutscht gerne mal nach hinten, so dass er nichtmehr dichtet. den könntest du mal überprüfen

    hmmm das mit dem hochdrehen mit der 66er hört sich stark nach falschluft an...
    aber das langsame runterdrehen bei der 54er ist ein ganz normales zeichen für zu mageres gemisch ->zu kleine düse.
    wie sieht denn die zündkerze aus?
    hast du einen originalen vergaser und ASS verbaut?
    wenn ja sollte da nicht das problem liegen

    also meiner meinung nach ist eine 54er HD viel zu klein. in der pk ist meines wissens nach eine 60er ori. deshalb verstehe ich nicht warum bei einem tuningzyli angegeben wird dass man eine kleinere verbauen soll.
    Probiers mal mit ner 60er, müsste besser laufen!