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Beiträge von CosaFahrer125

    Vielen Dank,

    war gar nicht so ausführlich gemeint, aber besten Dank!
    Meine Absicht zielte eigentlich auf den alten 3er (1987) ohne 1B.
    Darf ja leider so nur 50er fahren, habe aber jetzt eben eine 125er bekommen.
    FS vor 1980 haben das schon inkl.
    Neuer Motorrad-Führerschein kostet wohl ca. 1.200,- Euro.
    Kannich, willnich, gehtnich!

    Rammschutz und Gepäckträger (inkl. Fussrasten) mit großem Topcase waren auch dabei und...
    Pornstar halt Dich fest...
    Windschild ebenso! (War für eine älteren Dame ausgestattet)!

    Fahrversuche konnte ich, aufgrund der fehlenden Fahrberechtigung ;( , nur auf dem Hof machen!
    Daher leider weder Geschwindigkeits- noch Verbrauchswerte!

    Hat einer von Euch schon mal seinen Führerschein umschreiben lassen. Gerüchte flüsterten mir zu,
    dass dabei auch schon mal erweiterte Berechtigungen vergeben wurden!

    Der Händler, bei dem sie zur Wartung war, sagte, dass sie für den Preis und mit der Leistung und Zustand
    ein Schnapp war. Bis auf ein paar kleine Roststellen an den mit Kreuzschrauben befestigten Teilen (Schutzmatten)
    sowie einigen Lackmacken ist sie optisch einwandfrei!

    Habe mir gerade das Buch "Vespa Motorroller - Alle PK-, PX- und Cosa-Modelle seit 1970" ge-ebayt.
    Dort steht bei den techn. Daten, dass alle Cosa-Modelle einen E-Starter haben. Konnte meinen bisher
    nicht ausmachen. Batterie habe ich auch nicht; müsste doch beim Reserverad sein?!

    Kann man eigentlich die "Schnute" veredeln? Die flache Front gefällt mir ehrlich gesagt überhaupt nicht!
    Die Aero-Teile unter dem Chassis sind beim ankicken auch Scheisse! Kann man das Pedal weiter nach
    aussen biegen oder gibt es andere im Ersatz?

    Moin Björn,

    danke für den Tipp. Hat spontan funktioniert! Manchmal isses halt einfach einfach!!!

    Kalboflu hat den Nagel und den Kopf getroffen!! klatschen-)

    Da ich nun erst Einsteiger in der Vespa-Welt bin, möchte ich natürlich alles über mein aktuelles Modell wissen.
    Muss und soll ja vielleicht nicht die letzte Vespe gewesen sein!!
    Und über den Schönheits- und Kultwert einer PX müssen wir uns wirklich nicht streiten!
    Pornstar hat mit dem Missing Link vielleich auch recht, aber trotzdem gehören wir zur Familie!

    Mich interessiert erst einmal halt alles um die Cosa. Tipps & Tricks (danke nochmal Björn),
    Haken und Ösen; technisches wie optisches Tuning; Fussfallen sowie Positives!

    Apropos: die Düse hat ca. 600,- Euro gekostet (Bj. 12/89, 14tkm) plus Checkup 400,- Euro
    (inkl. Bremsleitungswechsel). Ist der Preis OK?

    Moin Björn,

    endlich mal einer mit der gleichen Maschine! Es scheint, als seien nicht viele 125er unterwegs?!
    Hab immer nur con 200er gelesen.

    Meine ist EZ 12/89 technisch und optisch in gutem Zustand (bis auf ein paar Lackmacken), hat
    gerade mal 14.000 gelaufen. Habe immer nur Probleme beim Anschmeissen, da zickt sie fast
    jedes mal. Schätze, es hat mit der Kerze zu tun!

    Gruß

    Thomas

    Moin Ulf,

    vielen Dank für Deine spontane Antwort! Das mit dem Führerschein hatte ich auch gedacht...
    gilt allerdings nur für Lappen, die vor 1980 gemacht wurden (so sagte mir ein Fahrlehrer)! :cursing:
    Da bin ich erst mal angesch...! Hab die Lizenz erst 1987 gemacht! Soll jetzt noch mal ca.
    1.200,- Euro (!) kosten! Muss dann aber sein, will ja ab Frühjahr vespieren!

    Grüße aus dem Alten Land
    TC

    Moin Vespa-Jünger,

    bin gerade durch ein tolles Weihnachtsgeschenk Mitglied der Vespa-Gemeinde geworden. Habe eine Cosa L125 anvertraut bekommen.
    Leider bin ich in Fachfragen (noch) ohne Ahnung! Deshalb suche ich EUCH, die mir den Weg in die Vespa-Welt erklären können.
    Wer kennt die Cosa 125? Habe in div. Foren immer nur von der Cosa 200 gelesen. Wie unterscheiden die sich, wo sind die Gemeinsamkeiten?

    Ein Hilferuf und Hallali :gamer:

    TC