Hi aus Straubing,
wenn´s Wetter mitspield, sind wir natürlich dabei.
Wenn wir mitfahren dürfen ( halb Blechroller und mein Youngtimer ) grins
dann könnten wir ja ne "fahrgemeinschaft" machen
mal sehen wir meine kleine nach dem düsen-update läuft, dann kann ich schon mithalten, zumindest etwas gggg
4 neue sommerschlappen für meinen schwarzen 
dazu noch eine neue front, die letzte hat einer fetten katze bei 210 auf der AB nicht standgehalten 
kleinteile für die kleine grüne
neue zylinderhaube, luftfilter
und ein paar klamotten für mich
jack wolfskin zum rollern und barbour zum weggehen
ich sag euch, so ein krankenstand ist nicht billig 
so da meine kleine grüne seit heute nochmal zerlegt wurde und ich bis ca mittwoch nicht fahren werde
laß ich morgen meinen großen schwarzen mit den neuen sommerreifen und felgen auf die strasse
und hoff das ich dann sommergefühle hab
wenn retro dann richtig
2 verschieden grau töne oder grau / weinrot aber alles in uni farben und micht nur die anbauteile lacken, sieht ja auch wie zusammen gekauft
[quote='oldschoolracer','/forum/?postID=226314#post226314']
Was ist das eigentl für eine hübsche graue Vespa die man auf den ersten Fotos im Hintergrund sieht?
lol, die Graue ist mir auch gleich ins Auge gesprungen 
quote]
mir auch
war bis zum schluß am überlegen ob nicht doch ein grauton gut wäre
RAL 7010/7011/7012/7015/7005 wären meine tops
ist aber dann eben RAL 6005 geworden
aber ich hätte mir die arbeit mit beinschild nicht angetan, da hat einer viel liebe zur arbeit, meinen respekt !!
Naja also Ständer abbauen und Löcher zuschweißen, gehören meiner Meinung schon zu einer "professionellen Restauration".
Nennen wir es einfach eine Auffrischung
ja und vieleicht das bremspadal ausbauen, ......
wenn ich das gewußt hätte, hätte ich mir einige arbeit gespart und dann auch von restauration gesprochen
Dann ist sie eine Italienerin!
Dort war der Tacho nämlich Sonderausstattung!Aber bei uns ist Tacho Pflicht.
ja ist eine italienerin
muß ich nun nachrüsten?
hab mal ne frage bezüglich des nadellagers.
bekomm das sch....teil einfach nicht raus.
habeschon folgendes probiert:
- temperaturbehandlung bewegte sich kein stück
- mit dem dremel den oberen rannd eingeschnitten um es rauszuschlagen resultat die hälfte steckt noch drin.habt ihr noch ne idee außer aufschweißen wie ich das sch... lager rausbekomm?
bin heute in der werkstatt fast durchgedreht.
gruß monster
das gleiche war bei mir auch
haben es einfach nach wärme behandlung usw komplett zerstört
erst den käfig mit den nadeln rausgearbeitet
dann ein stück vom außenring abgebrochen so daß man mit der pneumatikfräse vorsichtig von innen nach außen den außenring schleift.
wenn er dann dünn ist einfach mit nen schraubenzieher einbiegen und rausziehen
ist nicht die sauberste art aber es hat geklappt.
mit eine lager abzieher gehts nicht immer gut da die nadelfassung am außenring weniger belastbar ist als das lager festsitzt
Achtung
Erinnerung, Tacho ist in D Pflicht!
immer?
meine hat ab werk nämlich keinen, nur ne blende mit dem piaggio logo drauf
Hallo!
Wo finde ich die Nummer an meiner Vespa, die zur Typenbestimmung und Modellbestimmung eingestanzt ist?
Habe eine alte Vespa, will sie herrichten ( hab keinen Motor dafür) und muss logischerweise erstmal den Typ erkennen welches Modell Sie eben ist?
Vielen Dank im Voraus!!
die nummer ist auf der bremspedal seite am rahmen auf einer plakette oder wenn du den motordeckel abnimmst an der hinteren hälfte der rahmenkante
Hallo,
Eigentlich eher für PKW Reifen bekannt, doch die haben auch günstiger Rollerreifen. Ich konnte für meinen Heidenau keinen günstigeren Preis finden. Zudem war der Reifen gerade mal 2 Wochen alt und war binnen 48 Stunden geliefert!
Kann ich nur empfehlen!
Gruß
Dirk
alternativ hier
gehören zusammen und sind oft billiger
sorry aber gewisse dinge muß ich anscheinend hier nicht verstehen oder?
wenn doch bitte ich um aufklärung, da doch einige selbstzweifel bei mir entstehen könnten 
auf dem bild mit der blauen
steht eine weiße mit IN kennzeichen
vielleicht stehen die alle in lks INgolstadt?
deggendorf
heute tagsüber 3-4°C
leichter schneefall
nachts 0 - -1°C und glatt
*malvormichhinsinge* wann wirds mal wieder richtig sommer , ............
will auch mal soviel glück haben
das ist legal geld drucken
entweder kurz fit machen und im auktionshaus anbieten oder wenn ich zeit und lust hätte wäre sie bis in august komplett fertig und ne menge kohle wert
viel spaß damit
Ähm da hast du dich aber vertan
Es gibt keine Mofas die einen 25 ccm Zylinder haben. Alle Roller und mofas besitzen einen 50 bzw 49 ccm Zylinder
Das ist schon richtig. Da Roller oder Mofas nie immer genau 45 bzw. 25 fahren ist eine tolleranz von ung. 10% erlaubt
ja sorry falsch ausgedrückt
prüfbescheinigung--> hubraum keine ahnung max. geschwindigkeit von 25km/h
führerschein für 50 ccm --> 50 ccm, max.geschwindigkeit 50 km/h bauartbedingt
führerschein für z.b. 80 ccm --> 80 ccm und max 80km/h
so wars zu meiner zeit, shit verdammt lang her
das mit der tolleranz wußte ich nicht
also das mit dem lackierten bolzen kann man auch so erklären
meiner ist auch lackiert obwohl der roller komplett zerlegt wurde
aber wir haben uns ein gestell gebaut und um den rahmen zu befestigen brauchten wir den bolzen damit der rahmen fest hält , vorne einfach ein rohr an den bock geschweißt und in die lenkführung gesteckt und hinten eben eine aufnahme für den rahmen
und zum roller
der steht schon ne zeitlang zum verkauf, entweder sogar bei ebay oder ich hab ihn um die weihnachtszeit bei mobile.de gesehen
ist sogar sicher ne italienerin, meine ist auch eine, ohne bremslichtschalter hatte aber das elestart (breit+flache)rücklicht drauf auch ohne bremslichtbirnen einsatz
such lieber noch ne zeit so wie ich,fast 6 monate und dann schlag bei der passenden zu, zerleg sie und baus sie so auf wie DU es willst und nicht wie ein anderer mit seinem schlechten geschmack, nur dann weißt DU was DU hast !!
p.s. am schwarz gelackten motorgehäuse sieht man auch nicht ob der motor sifft, am weißwandreifen schon
also keine ahnung woher du die 10% tol. werte hast, aber selbst wenn die gute vespa nur 25 km/h rennt darfst du sie nicht fahren weil du nur eine mofa prügbescheinigeung hast und keinen führerschein für ein fahrzeug mit 50ccm und einer bauart max. geschwinidugkeit von 50km/h
dazu kommt das du den roller ohne führerschein nicht versichern kannst, wenn du fährst und wirst erwischt dann zahlt auch der versicherungsnehmer der vespa eine strafe, außer er kann beweisen daß du den schlüssel gesucht und gestohlen hast dann bekommst auch schon den nächsten streß.
kurzum laß es sonst fährst du mit 35 noch nicht mal ne 50er vespa !!!
ja wie gesagt bin ja eigentlich für treffen immer zu haben (hab ja schon das eine oder andere ford trffen hinter mir)
arbeitstechnisch klappt es auch dank der 40 std woche/auf 5 tage
und somit sag ich mal zu 95% zu solange das wetter in ordnung ist
auch wenns ein 300km tagestrip wird und bis dahin werd ich sicher noch mal eine komplett revision am motor starten damit das ding auch standfest ist
also einen geschwindigkeitskampf hatte ich noch keinen aber,
ich gewinne immer wenn ich in der stadt vorm cafe stehe,
denn einen (keine ahnung wie sie alle heißen) beachtet niemand im täglichen strassenbild außer die rennleitung
und eine schöne blech vespa gefällt fast jedem ob jung oder alt
