habe jetzt mit festen andrücken von beiden seiten geschafft die lücke weitgehenst zu schließen, dann dachte ich schon das problem sei weg... Als der Motor jedoch warmgefahren war is dann wieder der selbe fall eingetreten, wenn auch vllt etwas schwächer. wieso treten denn die symptome erst bei warmen motor auf?
/e: zur ergänzung: habe einen 16.16 vergaser mit filzdichtring und 74HD. Momentan läuft sie dem Kerzenbild nach noch zu fett, will das jedoch in der Einfahrzeit auch nicht ändern. Kann es damit noch etwas auf sich haben?