schritt eins: Motor vom Bordnetz trennen. löse das Blech an der traverse und zieh den Stecker, der den Motor mit dem Kabelbaum verbindet. dadurch schließt du schonmal Defekte im Kabelbaum aus.
Solltest du mit gezogenem Stecker einen Funken haben und der Motor laufen, ist der Fehler im Kabelbaum zu finden. Wenn nicht, geht es weiter.
Alle Teile, die in Frage kommen einmal austauschen. Aber fang nicht gleich mit der CDI an. Tomm hat recht, brennt gern mal durch, aber ne Kerze oder ein Zündkerzenstecker ist erstmal billiger.
wenn alles nichts hilft, schraub mal das Lüfterrad runter und sieh nach, ob das Pickup sich verabschiedet hat. geht meiner Erfahrung nach schneller durch als die CDI. neues kostet nen Zehner und ist relativ easy selbst neu eingelötet.
Beiträge von vespacruiser81
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weiß einer von euch, ob es diese Mitgliederkarte noch gibt?
finde weder den Link, noch die option, meinen Standort auf der Karte sichtbar zu machen. das ging mal beim Profil bearbeiten...
würde gerne Leute anschreiben, die entlang unserer Sommerroute wohnen für support oder zeltplatz im garten
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...und wieder kein Bier zusammen getrunken...
Also ich habe nicht über Fussi geflucht. mir doch egal ob MG verliert
Wir haben übrigens wie immer oben links kurz vor dem Eingang beim Begleitfahrzeug gezeltet (diesmal ein Katastrophenschutz-Transit in BÄmbulance-beige). mit zwei grünen Pavillons am Wegesrand, bestens ausgestattet.
beim näxten Mal nehmen wir wohl besser noch eine Flagge mit dem Wappen der schönen Stadt Neuss mit, weil man die Herkunft bei den kleinen Mopedtafeln ja nicht unbedingt herleiten kann.Der näxte Pfingst-Run 2014 ist übrigens der Scooter-Dive und wird in der Nähe von Geilenkirchen stattfinden!!! sind von Neuss aus über Gladbach nur um die 55km. Wer da nicht mitkommt ist selber Schuld!
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guter Einwand. da geht ne Menge Luft durch, die für die Kühlung gedacht ist...
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neue kolbenringe und gut ist wieder. hoffentlich hält der die Saison noch.
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moinmoin!
zurück aus dem sauerland und wer nicht da war ist selber schuld.
anreise am Freitag mit regenkombi und nieselregen. kurz vor dem ziel wurde der regen etwas stärker. bambam hat etwa einen halben Kilometer vor dem ziel seine pk mit einem klemmer an der tanke im Ort abgestellt. erster Tag kalt und nass, trotzdem gas gegeben und bis drei oder so auf dem niter gefeiert.
Samstag begann mit dem berühmten sauerlandfrühstück. Rollmops, rührei, brötchen und Kaffee.
gegen Nachmittag ist nach ein paar Bier und einer schönen ausfahrt zur zornigen Ameise der Himmel aufgerissen!!!
sonne sonne sonne. absolut klasse! mehr Bier und Blödsinn bei superwetter. bambam hat seinen hobel zumindest wieder zum laufen gebracht. aber den Heimweg hat er huckepack in normans Transit angetreten.
tomm, norman und ich sind am Sonntag gemütlich bei feinsten Wetter in drei stunden bewältigt. prima wars!gesendet von meinem Dr. Axel Stoll mit außerordentlicher Destruktivität
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sehr gut, MEMO! weitermachen!!!
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oder zwei dichtungen Plus dirko dazwischen.
quetschkante dann mit lötzinn messen. durch die zündkerzenöffnung umd den Kolben auf OT drehen.gesendet von meinem Dr. Axel Stoll mit außerordentlicher Destruktivität
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THESIS FERTIG, ihr muschis!!!!!!!
heute drucken, donnerstag abgeben, freitag SAAAAAUUUERLAAAAND
und endlich mal wieder zeit für alle meine baustellen
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Klemmi, dann seid ihr ja pünktlich zum Würstchen am platz! kommste mit Zelt und sack und pack bis Sonntag?
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jetz ma Butter bei die fische!!!
was ist mit kierspe am Wochenende? neuss wird sich am Freitag recht früh in Bewegung setzen. Gepäck und Bier folgen nachmittags in normans Transporter.
wir alle hoffen, dass das Wetter sich bessert, damit das zelten auch Spaß macht und macht nur nervt.
der Grill wird angezündet, sobald er eintrifft. dann gibts auch nen kalten gerstensaft.
wer fährt mit? wie lange? wer braucht ein lastentaxi?
F.I.S. rules!!!gesendet von meinem Dr. Axel Stoll mit außerordentlicher Destruktivität
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One size fits all
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ja sind wir. Batterie ist hält Schrott und die lichtmaschine arbeitet nicht mehr anständig... ohne Verbraucher lief die karre dann ganz gut bis nach hause.
ohne kopfdichtung ist die quetschkante kleiner und die Verdichtung höher... ich würde eine neue einsetzten, wenn sie vorher auch schon drin war. vielleicht hilft es, die Zündung mal abzublitzen... oder hatten wir das schon eingestellt?
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wenn deine frage darauf abzielt, ob er damit dicht wird...
polini sifft immer am kopf..;)gesendet von meinem Dr. Axel Stoll mit außerordentlicher Destruktivität
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Der Lack sieht doch spitze aus! würde ich unbedingt so lassen. alles andere wäre unnötig. schöne PK, bin ein bisschen neidisch.
Ich hoffe, das auf der hinteren Bremstrommel ist dreck und kein riss...
viel Spaß noch beim puzzlen! kleine hände sind übrigens von Vorteil -
danke für die lieben Glückwünsche!! hab es ordentlich krachen lassen
ich gebe im sauerland noch ein Bierchen aus an diejenigen, die es dahin schaffen!gesendet von meinem Dr. Axel Stoll mit außerordentlicher Destruktivität
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es wird bestimmt auch noch eine pommestour geben! Termin ist allerdings noch offen.
Sorpio: ich fand es übrigens sehr löblich, dass du dich trotz der seuche auf den weg zum anrollern gemacht hast! alles für den dackel, alles für den Club!!!
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MEMO
alles schön und gut aber bitte tu' mir den gefallen und mach sie bitte bitte nicht cremeweiß mit brauner sitzbank...
jemand muss ihn aufhalten!!
das wäre zwar nicht ganz so schlimm wie diese minz-grüne blingbling- PK, die in AC mitfahren ist aber soll das wirklich nur ein dalmair-prodomo Roller werden?!!gesendet von meinem Dr. Axel Stoll mit außerordentlicher Destruktivität
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mach mal besser! ist wohl ein bischen warm geworden um den auslass herum.
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wenn du die haube einmal runter hast, schneide die eine ecke weg, die über den ASS geht. wenn die weg ist, lässt sich die haube leichter am auspuffkrümmer vorbei ziehen.
fand die tour mit euch gestern perfekt! da war die anreise schon ein Erlebnis!
Burkhard, chapeau!!!hoffe, dass einige von euch auch am pfingst- Wochenende nach kierspe finden werden!
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