neue Beläge drauf? vielleicht sind es die falschen... oder sie müssen sich erst an das eingeschliffene bild deiner trommel einlaufen.
bea sagt, der hebel ist für vorne... schon oft gesehen, allerdings nicht bei der XL. greenvespa meint bestimmt den mit der gewindestange am ende.
Jetzt möchte Sgt. Frank R. Barlow auch meine APE50 bei mobile.de kaufen...
eMail-Adresse:frankrbarlow001@yahoo.com
Sgt. Frank R Barlow hat folgende Nachricht geschrieben:
Hello, I like the vehicle you posted on the mobile.de, and i am interested to buy, please let me know your final selling price and the latest condition of the vehicle,more pictures if any but not much necessary.Then i would like to have more business relationship with you, sequel to your response to this email,i need a serious minded partner so that we can proceed immediately. I await your response. Thanks, Sgt Frank R Barlow.
Diese Anfrage wurde weitergeleitet am: Mittwoch, Januar 12, 2011.
mal ne ganz blöde frage.
was bedeutet NOS?
New Old Stock
heißt: Neuteil aber alter Lagerbestand
Hab die Langhubversion... damals NOS bekommen und ne weile auf 125 original gefahren.
guter Durchzug oben raus, verhältnismäßig leise (simonini zum vergleich :-D) Dämpfer kann bei Kurvenfahren kratzer kriegen 
gibt den ab und an mal im GSF zu verkaufen, ansonsten mal in der Bucht ausschau halten, ich geb meinen nämlich nicht her 
Hallo zusammen,
ich müsste für Aufnahmen am Montag 20.12. im Raum Düsseldorf eine APE mieten. Kennt jemand jemanden, der eine hat oder jemanden kennt?
Danke für die Hilfe
Markus
Meine ist zurzeit leider platt... bremsen und keine Winterreifen. Frag doch mal vorsichtig in dem Forum hier da kommen einige aus düsseldorf und umgebung! weiß allerdings nicht, ob du den Besitzer als Fahrer mitmieten musst, gibt ja auch keiner freiwillig seine vespa her...
viel Erfolg dabei! Hätte dir gerne geholfen.
Warum bohrst das Loch nicht einfach durch?
Befestigung ist ja unterhalb der Mitte der Traverse, also ist die durchgehende Motortraverse zur Befestigung des Motors auch nicht im Weg. Durchbohren, ne Mutter von hinten druff, fertig
Wenn du nix am Motor machen willst, ändere doch die Befestigung des Auspuffs, dass es passt
zur Not versuch halt, die Endkappe von der außenhülle abzuziehen, die Hülle vorsichtig etwas zu kürzen und die Kappe wieder aufstecken. so verlängerst du den Abstand vom Ende des Zuges, wo der Nippel sitzt, zum Ende der Hülle, die in der Anschlagschraube sitzt.
Feineinstellung und fertig ist die Laube
50n bj. 81 hat so weit ich weiß keine hupe, sondern eine Blende/ atrappe in der grauen kunsstoffkaskade...
hast du denn einen hupentaster?
am besten bau mal die kaskade ab, dann siehst du, ob es sich um die atrappe handelt oder nicht. dafür musst du vorsichtig den aluminiumstreifen von der kaskade lösen (zwei Klemmfedern, eine oben, eine unten) die kaskade ist mit schrauben hinter diesem Einsatz und zwei schrauben am unteren Bereich "hinter" dem Kotflügel befestigt...
41460 / 41472 und Umgebung!
SF und APE 50, Garage mit schweißen und diversem Spezialwerkzeug, gebrauchtteilefundus und bier im Kühlschrank. demnäxt sogar TÜV aufm Bus, also abholung bei Bruchlandung über Land möglich 
hast du den motor schon zusammen? klingt so, als hättest du den kicker montiert, obwohl die zweite motorhälfte noch nicht drauf ist. wenn der motor zu ist, wird die Kickerwelle von der Limahälfte gehalten und wabbelt nicht mehr achsial in der gegend rum...
war der racer wieder schneller als die edith... 
wohl eher Teil vier auf dieser Tafel...
neeeeee... sorry! Ist Teil 43!
Teil vier ist für die PK italia- version...
Der Obere Kolbenring war mit dem Kolben (wie verpresst) und beim unteren fehlte ein Stück.
Das fehlende Stück sollte auf jeden Fall gefunden werden! Im schlimmsmten Fall zerstört es Die Kurbelwellenlager oder das Kolbenbolzenlager das macht dann keinen Spaß mehr...
vielleicht mal, solange der zylinder runter ist, mit Magnetsonde ins Kaurbelhaus, angeln gehen...
Guck mal nach, ob das Kupferstück wirklich von der Auslassdichtung stammt.
kann das jemand bestätigen?
klick downscrollen bis "Spiegel"
vespaschieber: hatte auf meinem 125er den LeoVince SecSys montiert, hat übelst Laune gebracht. schön nach oben raus und so.
jetzt ist die Banane drauf und bei der merk ich auf jeden Fall untenrum was mehr Leistung. dreht nicht soooo weit aus wie der Leo, ist dafür unheimlich leise und drückt die Karre unbearbeitet auf fast 100km/h 
sehr zufriedenstellend!
Leider keine vmax-messung mit dem Leo... mach ich vielleicht näxte saison.
Ich vermute, dass deine Ölpumpe ausgefallen oder der Schlauch verstopft ist, evtl. Öltank auch leer.
Der Zylinder durch zu wenig Öl zu wenig geschmiert wurde, Ölfilm "gerissen" und dann klemmts. Kolbenringe müssen nicht gleich zerbröselt sein. vielleicht nur mit dem Kolben verschweißt.
rechne mal im schlimmsten Fall damit, dass der komplette Zylinder neu muss.
Hat schon leuten die Kurbelwelle verdreht und übelst den Drehschieber vernudelt... bei Dir wohl eher nicht, weil Membrangesteuert...
nimm erstmal den Zylinder runter und poste Bilder vom Kolben und der Laufbahn des Zylinders (für manchen noobie schon herausforderung genug) und dann sehen wir weiter.
viel Erfolg 
was für nen luftfilter hast du montiert? halt mal den lufteinlass bei hoher drehzahl zu, also schieber hochziehn bis drehzahl oben, dann loslassen (drehzahl bleibt oben) und Lufteinlass am filter enger machen (hand davor). müsste sofort runter gehen...
wenns keine falschluft ist, versuch das gemisch fetter zu machen. größere HD oder gemischschraubedrehen...
Wer googled, gewinnt...
such dir was schönes aus.
Laut Mitgliederkarte sind mindestens sieben der Forumsmitglieder aus Hagen, und zwei aus Gevelsberg.
Versuche doch, Hilfe aus deiner Nähe zu bekommen. da findet sich bestimmt jemand, der Zeit und die Muße hat, sich mal mit deiner Vespa auseinander zu setzen und dir das nötigste zu erklären und zu zeigen.
Aus den Antworten im Forum wird man manchmal als absoluter noobie nicht sofort schlau... ich denke, persönlich wirkt besser und da finden sich evtl. auch ein paar leute für gemeinsame ausfahrten zusammen...
viel Erfolg!
