Beiträge von vespacruiser81

Miss doch mal mit dem Multimeter nach, wie der Durchgang in der jeweiligen Schalterstellung ist. Dann weißt du schonmal, wie der Anschluss am Scheinwerfer erfolgen muss.

Normal ist die Schaltung bei Abblendlicht "an/aus".

Bei dem Conversionschalter liegt Dauerstrom am Scheinwerfer und über den Schalter erfolgt die Umschaltung "Abblend/Fern".

In der Form lässt sich auch der originale, alte Schalter umstricken.

Das war meine ich auch früher so, weshalb ich nicht ganz nachvollziehen kann, dass der Prüfer verlangt, das Fernlicht hinzuzuschalten. Gibt die LiMa doch gar nicht her.

Aber das wurde ja alles bereits erwähnt

Langnese

Zitat von Fantine

Und du bist sicher, dass das tatsächlich ein 112er ist ?

Von der Existenz eines solchen Malossi habe ich noch nie gehört oder gelesen...

Findet man eigentlich recht schnell in der google-Bildersuche...

Hab davon drei Stück, der eine läuft in der Ape (allerdings gehäusegesaugt), der zweite wartet auf seinen nächsten Einsatz (lief auf der V50 richtig geil mit 2,86er primär, 24er phbl und simonini d&f - sicher noch nicht das Ende der Fahnenstange) der dritte taugt leider nur noch als Stiftehalter (hab mich noch nicht mit Hohnen und Übermaß beschäftigt)

nabend zusammen.

Genau sowas suche ich gerade.

Vielleicht hat ja jemand noch eine in top Zustand liegen, die er oder sie gerne abgibt.

Gerne per PN

irgenwann mal gebraucht geschossen bei Kleinanzeigen.

Neu gibt es den glaub nur noch den über Gehäuseeinlass.

ich fahre in meiner (fuhr... steht leider wegen ungünstiger Konstellation im zeit-projekt-kontinuum seit einigen Jahren)

den 112er Malossi mit verschlossenem Direkteinlass über den originalen Drehschieber-ASS mit nem 20er dello (Bedüsung ist leider gerade der Vergessenheit anheim gefallen- tendenziell aber sicher leicht zu fette Angstbedüsung) und Malossi-Luftfilter.

Drinnen ist ne Rennwelle und das 3,72er Primär.

Auspuff ist ne leo-banane mit Polini-dämpfer. War leider immer gut laut... (außen der leo halt und innen das Blechgewitter). Hat laut Tacho knapp 65 auf der Ebenen gemacht.

Mit guter Abstimmung (Düsen und ZZP) wäre sicher noch mehr drin gewesen aber für dem Spaß ab und an hat mir das gereicht.

Hoffe, sie diesen sommer wieder auf die Straße zu bringen.

Mein Fazit: geiles low-budget setup mit Luft nach oben.

Marshmallow-Mann

Alter! Ein Umzugskarton? Im Ernst?!

Kollege hat den Link nicht mehr, ist aber so eine LED:

https://www.ebay.de/itm/2x-BA20D-2…koAAOSwgAFfIXIy

ist als DC angegeben, läuft aber komischerweise trotzdem

Kann man bei dem Preis schonmal riskieren. ABER: kein E- Prüfzeichen, daher keine offizielle Zulassung aber ist in jedem Fall heller als die alte Funzel.

Duke Nukem 3D

wenn jetzt die komplette Elektrik tot ist, ist der explodierte Gleichrichter eher die Folge eines anderen Defekts.

Sind die Birnen auch durchgebrannt (Scheinwerfer, Rücklicht, Bremslicht) denn am Gleichrichter hängen ja nur Blinker und Hupe.

Wenn der Spannungsregler (der das Bordnetz mit konstanen 12V versorgt) kaputt ist, können alle Verbraucher und damit auch der Gleichrichter vielleicht zu hohe Spannungsspitzen bekommen. Die Zündung liefert unter Last mehr als 12V Die Birnen brennen dann durch und der Gleichrichter lann das u.U. auch nicht gut verarbeiten...

Kollege hat für seine PK mal eine led-Bilux plug & play verbaut.

Komplettes Teil, das einfach so in die Sockelhalterung gesetzt wurde.

Sehr gute Lichtausbeute, kalte Lichtfarbe halt und im standgas ein bissel geflacker aber nicht so stroboskopmäßig, wie bei Fahrrädern im Schubbetrieb.

Ich frag ihn mal mach dem link zum Artikel und editiere ihn hier rein, wenn gefunden.

lockerleicht und nicht belastend

ist mir vor Jahren in den Alpen auch mal passiert!

Provisorische vor Ort Reparatur mit Berner Dichtmasse (auch in Ermangelung eines neuen Dichtungsgummis, das durch den Sprit aufgequollen war)... Wanne und Schraube verklebt, hält.

oligophrenie

..nich verwechseln mit oliophobie

(Aber beim Vespaschrauben beides doof)

freie Auswahl

die spinnen, die Römer

Altmeister

lässt sich denn der Ring drehen oder der darunter liegende ich nenn es mal "Fettteller"...?

das sieht nach viel spiel aus!

Evtl. den falschen Ring montiert/ erhalten?

Vergleich doch mal die Maße (alt/neu)