mahlzeit,
ja den unterbrecher is auf 0,4 eingestellt. aber ne [lexicon='gradscheibe',''][/lexicon]?? hab mit so was noch nicht gearbeitet. ihr im forum bekomm ich sie bestimmt zum download, aber wie weiter??? Gemischschraube ist auch nicht ganz drin hab sie 1,5 umdrehung draussen.
kannst du mir das mit der [lexicon='gradscheibe',''][/lexicon] erläutern in kurzen worten....
Hi Leute,
ich hab nach Jahren meine Vespa wieder neu auf gebaut. Motor wurde gespaltet. Verbaut is en 102er Polini,lefthand puff polini, membran, 2,86er primär, 4-scheiben-kupplung, verstärkte feder in der kupplung, 19.19er gaser. hd is ne 84er glaub ich. kontaktzündung
mein prob is. sie springt nicht an. motor hat komprision, sprit kommt zum zylinder und en zündfunke hab ich auch. aber irgendwie will sie nicht. vergasser und zündung sind pi ma daumen eingestellt. kann ja nicht fein einstellen, weil sie nicht will.
hat einer tipp´s für mich woran das liegt...
mfg
schuchi
das erkennst du daran, wenn du den gummi am lüfterrad weg machst. dann durch die öffnung schaust beim drehen
wie im bild im kreis den kontaktunterbrecher siehtst. dan hast du ne kontakunterbrecherzündung. es gib aber auch andere kontaktunterbrecher.. so sieht meiner aus in meiner vespa.
was für en zündkerzenstecker hast du???
beim ersten brauchst du nämlich noch die kleine goldene schraube, die oben auf die zündkerze geschraubt werden muß. sonst gibt es kein kontakt im stecker drin und ego auch kein zündfunke an de kerze...
hi...
ich hab auch ne special mit lenkerblinker..
ich hab mir en neuen kabelbaum gebaut, aber en bissi kann ich dir helfen...
ich hab auch keine lenkerblinker mehr.
zu 1: von der zündplatte muß du nur das gelbe kabel nicht anschließen, dass ist für die blinker. das langt
zu 2: das ist ja nur ein schemabild, um es dar zustellen. ich hab oben ne runde birne und unten wie auf dem bild ne länglische. am rücklicht
die obere birne(blau) ist das bremslicht und das untere ist normale licht+kennzeichenbeluchtung(grau).
zu 3: du erkennst es daran, wenn du das glas vom rücklicht runter schraubst und zwei birnen hast, da natürlich auch zwei kabel + masse angeschloßen ist.. ist das einfachste. um an den schalter zu kommen mußt du die fußbremse los schrauben.
zu 4: nur die kennzeichenbeleuchtung? müßte auch das vorderlicht brennen oder besser gesagt kurz auf leuchten, weil der roller ja nicht anspringt...
ansonst ist vorne die birne durch oder falsch angeschloßen. an der birne ist grün und schwarz angeschloßen...
hast du ma die zündkerze gewechselt... oder ma den zündkerzenstecker runter geschraubt und das kabel an ne schraube/ masse gehalten... wenn dann en zündfunke kommt?
kannst dich auch gern pm melden schau nicht so oft hier rein fals das prob noch da ist..
mfg
ja gut... langt die auch dann für´n 112polini aus??? hab vorvielleicht dannn en 112er drauf zu machen.... passenendes primär hät ich für den satz...
Servus....
ma ne frage welche kuppplung ist am besten. ich fahr en 102polini will die 3-scheibren-kupplung raus schmeißen...hatte vor her auch ne 4-scheiben drin, nur die ist am arsch gegeangen....
also ne 4-scheiben kupplung ist klar...
nur welche ist eure meinung am besten....
gruß schuchii
