Moin zusammen,
dass leidige Thema:
Mein Sito+ ist bald hinüber !
Setup: 19.19er Vergaser, 75 DR Zylinder, Rennwelle, Pinasco Ritzel
Nun soll ein anderer Pott her !
Möchte die Reserverad-Halterung nicht "be"-flexen !
Möchte lediglich den Pott montieren und fahren 
!
Soll wenn möglich nicht lauter wie der Sito+ (offen) sein !
Gruß Danny
ich habs noch nicht gemacht, aber ich würd mir einen stabilen Draht holen, und damit die Kabel hochziehen ! Also mit Panzertape und leicht umrundeten Draht die jeweiligen Züge und Kabel hochziehen !
also, hab heute eine Gummidichtung für zwischen Motor und ASS geschnitten und montiert.
Problem ist weg !
Waren bei hohen Drehzahlen wohl doch zu starke Vibrationen, die ich jetzt mit dem 3 mm starken Gummi genommen habe !
einer im anderen Forum hat eine gummierte Dichtung zwischen Motor und ASS gemacht ! Problem ist behoben !!!
Ich werd es mal mit 2 oder 3 Dichtung übereinander versuchen !
Bin also doch kein Einzelfall !!!
P.S.: der aus dem anderen Forum hat sich auch einen 2. Versager besorgt. Ohne Erfolg !
Ist alles freigängig !!!
Im Leerlauf und bis 3/4 Gas läuft er einwandfrei, aber nur bei höheren Drehzahlen (ab ca. 52 km/h) aufwärts, da fängt er nach ein paar Metern (100m) zu spinnen !
Im Stand kann man es auch genau beobachten ! Bei Vollgas schwabt es oben rüber / raus!
Paichi: nimm nix persönlcih; will ja mein Problem beheben !!!
Habe 3 funktionierende Schwimmer und 2 neue Schwimmernadelventile ausprobiert !
Ohne Erfolg !!!!
Kann doch nicht noch nen 4. kaufen !
Wie genau muß der Vergaser sitzen (vertikal) ? 100% ist ja unmöglich; optisch sieht er gerade montiert aus !
Ich befürchte dass zu starke Vibrationen vom Motor durch das
Ansaugröhrchen in den Vergaser wandern, sodaß folglich das
Schwimmernadelventil garkeine Möglichkeit hat, sich zu schließen !
Wer hat denn noch so ein Set-Up ?!
Könnte man die Vibrationen durch ersetzen eines Schlauches wegbekommen ?
Würde
(wenn keine Ratschläge mehr kommen) das Ansaugröhrchen ein paar CM vor
dem Einlass durchsägen und 0,5 cm Spalt übrig lassen. Diesen mit dem
Gummischlauch(von außen draufgeschoben und befestigt) verbinden !!!
Somit müsste diese "Verbindung" stärkere Vibrationen auffangen, sodaß die Aufnahme vom Ansaugrohr und Vergaser gemindert werden.
Was haltet ihr davon ?!
Vespagruß !
andere fahren in ihrem Setup zwischen 78-82 HD ! Ist nur eine 73er (75er hab ich auch probiert sowie 68, 70, ...)
Grrr... !!!
Bitte grübelt weiter !
Tach Gemeinde,
ich habe seit Wochen folgendes Problem:
Der Vergaser (19er) läuft im oberen Bereich bei hohen Drehzahlen über ! Vielleicht durch die Vibrationen ?!?
Zu meinem Setup:
PK50 S mit Rennwelle, 75 ccm DR (der standfeste), Sito Plus, Pinasco-Ritzel und den 19er (dazu passenden) Vergaser mit 73er HD.
Mir fiel nachdem ich den Vergaser montiert habe (NEU) auf, dass wenn ich bei "Höchstgeschwindigkeit, also Gashahn voll auf, nach ca. 100 m die Vespa schlagartig von 65 km/h auf 42 km/h runtergeht. Nachdem ich etwas im mittlerem Gasbetrieb weiterfahren (so ca. 100 m) kann ich wieder Vollgas geben; aber auch nur für ca. 50 m und das Spielchen geht von vorne los ! Es macht keinen Spaß so zu fahren !!! 
Am Straßenrand schaute ich unter die Sitzbank und gab mal Vollgas. Dabei bemerkte ich, dass der Vergaser im "oberen" Überlauf (wenn es das gibt) Sprit rausdrückte. Hohe Drehzahlen = höhere Vibrationen !
Habe bereist die Schwimmernadel gewechselt, da ich zunächst daran dachte !
Hat einer eine Idee von Euch, was es noch seien könnte ?!?
Gruß Danny
