Beiträge von simon_freiburg

Zitat von Charly305

Hi Simon,

Ich habe das Problem gerade hinter mir, mir dem nicht vorhandenen Zündfunken. Meine Messwerte waren auch soweit alle ok. z.B. Pickup. Und was war? PickUp war trotzdem hinüber. Ich würde das mal austauschen und dann gucken ob es läuft. Ist erstmal die preiswerteste Möglichkeit.

Diese ZGP müsste eigentlich die richtige sein:

Gruß,
Charly

Habe vergessen zu erwähnen, dass ich das Pickup als einen der ersten Schritte getauscht habe, hat leider nichts genutzt
Jetzt bestell ich mal die zgr, wieso hab ich die blos nicht gefunden?!
Danke!

Danke für die Links cardoc
war verreist und bin jetzt aber endlich mal dazu gekommen.
hab die Zündgrundplatte und die Blackbox ausgebaut und alle Werte nachgemessen.
Dass die Blackbox funktioniert hat sich wie schon in der praxis jetzt auch an den Werten bestätigt, die sind alle in der Toleranz.
Die Werte fürs Pickup passen auch. Allerdings konnte ich für die Messung an der Ladespule kein Ergebnis bekommen.
Im Display des Multimeters steht eine 1 und es tut sich nicht egal auf welche stufe ich den schalter stelle.
Ich folgere daraus die Ladespule ist kaputt, habe auch direktam Anschluss an der ZGR gemessen, nichts...

Jetzt stehe ich immernoch vor dem gleichen Problem, welche neue Zündgrundplatte kaufen?? Es gibt mein Modell nicht explizit: 5 Spulen 6 Kabel...

Kann mir jemand sagen ob es auch die im ersten Post verlinkte Ape-Platte tut?

Gruß

Kann ich heute leider nichtmehr machen, aber hilft diese Aussage vll auchschon?
Wenn der Schlüssel steckt und auf On ist, funktioniert der Elestarter und die Hupe (Licht müsste auch, bis auf vorne das ist eh durch, anderes Thema).

Also den verlinkten Kasten habe ich abgeschraubt und bei einem Kollege drangehängt der ein ähnliches Modell fährt.
Da hat alles einwandfrei funktioniert.
Was meinst du mit "Stecker an der Traverse getrennt" ?
Ich werde mich mal schlau machen wie man den "Zündschloss-Fehler" überprüfen kann. Danke dafür!

Seit letztem Winter geht meine Vespa nichtmehr, nach langem hin und her haben wir die porösen isolierungen der Zündgrundplatte für die Ursache gehalten.
Also alles fein säuberlich beschriftet abgelötet und neue drähte dran aber pustekuchen das war nicht der grund (oder wir haben was falsch gemacht)
Die Elektronikzentrale funktioniert definitiv, an anderer Vespa getestet. Aber ich bekomme einfach keinen Zündfunken. Wenn also kein Strom kommt, so muss doch die Zündgrundplatte futsch sein, da ist ja sonst nichtsmehr dazwischen ist.

Es handelt sich um ein sonderbares Modell V5N1T eine Vespa 50 FL eigentlich alles gleich wie die PK 50 XL2 aber dennnoch seine eigenarten wie kein Kickstarter Einbau vorgesehen, nur Elestart.

Ich finde allerdings nirgends das Modell, sie hat 5 Spulen, 3 Kabel die in die Elektronikzentrale gehen und 3 die in den Stecker (fürs Licht?) gehen.
Das einzige Modell mit ausdrücklich 6 Kabeln und 5 Spulen ist hier allerdings für APE Modelle...

Ansonsten hab ich hier noch eine die sieht gut aus. Ich kann aber nicht erkennen wieviele kabel in den Stecker gehen..
Was soll ich denn jetzt tun?
Hat das Ape Modell andere Spezifikationen was Spannung/Leistung angeht?

Vielen Dank für die Hilfe schonmal. Hier sind noch Bilder.