Hallo Automatik Kollegen
Ich habe nach langem Suchen zwei Adressen gefunden, bei denen es noch neue Grundplatten für Automatik`s gibt.
Die Shops sind nicht wirklich professionel aufgebaut, aber egal.
Grundplatte1
Grundplatte2 (hier bischen runterscrollen)
Ich denke das sind alles nachbauten von folgender Firma Ashvin aber solange sie funktionieren...
Gruß Stefan
Zündeinheit jetzt auch neu... immer noch das gleiche Problem...
Es kann doch nicht sein, das ich der einzige bin dem seine Vespa solche Symptome hat...
Gruß
ja Kompression ist sehr Hoch..
So hoch, das meine vor kurzem Ohne Kerzenstecker gelaufen ist -> hat einfach selbst gezündet durch die hohe Verdichtung.
es ist eher andersrum...
ich habe noch nie an ner Schaltvespa geschraubt... mein Motor habe ich komplett überholt.. da er aber noch nicht sauber läuft, und ich hier so oft was von nem Filzring lese... bei mir aber keiner war... da hab ich dann lieber mal nachgefragt...
tja das kann nicht sein, da mein Zylinder inkl. kopf noch keine 50 km gelaufen ist.
Ich denke eher an zu hohe Kompression... was kann man da machen?
muss ich V-Power Tanken oder was?
Gruß
Hallole
Hab gestern wieder an meiner Vespa rumgeschraubt, da sie ja immer nur 100m fährt und dann wieder ausgeht (springt aber dann ziemlich sofort wieder an erste 5 Minuten läuft sie gut)
Gestern hat sie nach einem "Neustart" plötzlich alleine hochgedreht, Ich habe dann Schlüssel abgezogen und sie lief weiter.. Dann habe ich den KERZENSTECKER abgezogen, und sie lief mmer noch mit Vollgas weiter ?????
Erst nachdem den Sprit abgedreht habe ging sie dann mal aus...
Kann sich jemand das erklären?
Gruß Stefan
Kurze Frage:
Gibt es bei der XL Automatik auch einen Filzring zwischen Vergaser und Kopf?
Oder ist da nur die Papierdichtung dazwischen?
Gruß Stefan
So, Schlauch ist ersetzt. Bringt mal absolut gar nix...
Hat immer noch genau das gleiche Problem.
Was mir aber Heute aufgefallen ist, das mein Vergaser den Sprit vorne Richtung Ansaug raushaut.
Was zur Hölle ist das? Kann die so übel fett laufen?
Gruß stefan
gut das probier ich mal aus...
wäre ja zur abwechslung mal eine sehr günstige reparatur.
Benzinschlauch ist der alte und Original lang. War natürlich ausgebaut und gereinigt.
Ich verstehe aber deine Theorie nicht ganz.. kannst du mir kurz erklären, was der Schlauch damit zu tun haben soll?
Gruß
Ja sie fährt 5 Minuten richtig bombig bis sie das erste mal ausgeht. Danach nur noch in 100m schritten.
Vergasser war vor 2 Wochen im ultraschall...
Tank ist gereinigt, benzinhahn war zerlegt, Schlauch war draussen alles gereinigt...
Was meint ihr eigentlich für ein Filzring? hab ich beim ausbau nich gesehen..
Die Elektronik is nach 100m noch nich warm, deswegen würde ich dieses ausschließen.
Das Phänomen tritt erst nach fünf Minuten fahren auf.. Also erst wenn se warm ist...
"up"
Weiß keiner was? Habe immer noch keine Lösung...
Kann sie vieleicht über die Ölpumpe Falschluft ziehen? ich Tanke ja Gemisch und habe einfach den Schlauch von der Pumpe gezogen. Den Schlauch hab ich zugemacht, aber die Leitung zur Ölpumpe noch nicht?
Und kann es sein, das wenn die Kurbelwelleschraube Variomatikseitig nicht richtig fest ist, sie dort auch Falschluft zieht?
Gruß
Weiß jemand wo mann dieses Teil noch kaufen kann? Bei mir hat sich das Lager verabschiedet.
Gruß Stefan
Ne ist ein Fhbb 16/14 der bekommt Original ne 76 oder 78 Düse.. Habe wegen dem 75ccm Satz halt ne 86er drinne..
Aber was ich gerade merke, wenn der Kollege der das Thema hier gestartet hat das gleiche Problem mit nem Original Setup hat kann kann es ja fast nicht an meiner Düse liegen...
Ich habe Original das gleiche Problem..
Jedoch habe ich nen Pinasco 75ccm mit 86er HD verbaut rest ist Original...
Habe Heute Tank entleert gereinigt Schläuche durchgeblasen etc. Motor ist erst seit Dienstag wieder verbaut Vergasser lag im Ultraschall..
Ich habe folgende Theorie.. Großer Zylinder + Große HD + Original Auspuff.. kann das sein, das sie einfach zu fett läuft und den Vergasser leerzieht?
soll ich mal ne kleinere Düse reinmachen?
Komischerweiße lief sie aber Gestern auf den ersten 40 Kilometern normal..
Gruß
O.K ist das auch der Grund warum die Kupplung draussen bleibt und mein keilriemen entspannt ist?
Hallo
Habe folgendes Poblem mit meiner Automatik... wenn ich gas gebe funtioniert alles bestens bis zu dem Punkt, an dem die Kupplung greifen sollte. Jedoch fährt meine Vespa nicht loss, das einzigste was passiert ist das die Kupplung draussen bleibt und der Keilriemen locker rumhängt...
Kann mir jemand sagen, was mein Problem ist?
MFG Stefan
Haja.. stimmt eigentlich...
wollt halt sichergehen, bevor ich die wieder einbau... wenn ich sie überhaupt wieder einbau...
Selber mischen ist eh viel sicherer...
Nö, meine hat Getrentschmierung...
Ist Baujahr 90 und Automatik...
