Scheisse ist die hässlich. Steht doch da das das ne Super ist bzw war oder??
Fehlt nur noch dass die aus Wemding ist. 
Fazit. Um gottes willen Finger weg. Das ding ist ne typische Asienrestauration. Cremeweiss mit brauner Sitzbank, es fehlen zwar die Weisswandreifen aber trotzdem. Auch der Verkaufstext von wegen KFZ Meister bla bla blub. Finger weg.
wurde als Mitglied aufgenommen ,als ich letztes jahr bei meinem Bruder in GB war , hab anscheinend nen guten eindruck an der Bar hinterlassen
is ne Scootergang in Northampton ziemlich durchgeknallter Haufen
Ah die Geschichte, bin schon im Bilde. 
Back to topic. Wenn der Umzug rum ist, entscheid ich ob noch geld für den Parmakit da ist oder nicht. Woher kommt eigentlich das Phänomen dass die verdammten Polinis so oft klemmen. Mein Polini; noch keine 500 km auf der Uhr hat auch schon Klemmspuren. Zwar ist im Zylinder noch teilweise der Kreuzschliff vorhanden, trotzdem hat der kolben eindeutige Klemmspuren. An der Bedüsung kanns auch nicht liegen.
Mangelhafte Kühlleistung oder ist das einfach nur allgemeine Graugusskrankheit.
Also ich würde auch für nen Alltagsmotor dem 177iger DR ne chance geben. Hab mir meinen Reserve motor so aufgebaut, und das Popometer sagt ne eindeutige Mehrleistung im Gegensatz zum original 200er. Und dem DR sagt man ja unzerstörbare Eigenschaften nach.
Da stimm ich meinem Vorredner voll zu.
Also mein Seitenständer ist nicht verstärkt, allerdings setze ich mich auch nicht auf den Bock wenn er aufm Seitenständer steht, ergo hab ich auch keine Beulen im Trittbrett. Brauchen tut man ihn eigentlich nicht, ich find aber es sieht lässiger aus wenn die möhre aufm seitenständer steht. 
Also wenn du auf nen Polini mit Diggerkopf spekulierst, dann kannst du dir auch gleich den Parmakit holen (ist übrigens auch momentan mein Favorit). Das läuft sich kohlemässig fast aufs gleiche raus und du hast gleich nen Alu. Vielleicht hol ich mir den ja doch noch, dann kannst meinen Polini haben, der ist noch nicht mal vernünftig eingayfahren. 
Ot. Member of Roque Unit SC??? Wasn da los??
Weiss nicht ob das Sinn macht, trägt der Rahmenverstärkung schon bei aber obs wiklich von nöten ist glaub ich muss jeder für sich entscheiden. Das verbiegen durch den Seitenständer kannst du umgehen, indem du auf die Grundplatte des Trägers noch eine Querstrebe schweissen lässt. Allerdings würd ich bei längeren Standzeiten den Roller immer auf den Hauptständer stellen.
Ich fahr mit beidem rum, wenn du unterwegs mal unterwegs nen Reifen wechseln musst, schätzt du den Hauptständer wieder.
Deine Vespa verwindet sich hinter einem Lastwagen???? Das musst du mir erklären, ich glaub ich steh grad aufm schlauch.
r
OMG
er war mit seinem Toyota Sarlet mit einem (SHA)Nummernschild, einem Casio-Taschenreschner und einem aktzent den kein mensch nachmachen kann, bei einem Blumenhändler.was heißt das für jeden Menshen der Kombinationen macht
EIN SCHWABE und was für eins
und das ist so was von lustig, das ihr es nicht verstehen könnt
Junge junge, wie alt bist du denn?? Hast du keine Freunde oder solche die wenigstens so tun als wären sie welche die zu zumüllen kannst. Das gibts doch gar nicht. Ich weiss nicht was aber irgendwas in deinem Kopf läuft da verdammt verdammt aus der Spur.
back to topic. Worüber ich mich freu, heute nachmittag wieder fleissig in der werkstatt gewesen. Einlass fertig an den MMW angepasst und das ohne durch zu brechen.
Meins habe ich meinem Bruder mit Sekundenkleber ans Ohr geklebt. Würde es ja gerne holen aber der sitzt im zentimeterdick mit Eis überzogenen Auto. Und der Preßlufthammer mit dem ich ihn befreien wollte ist mir beim Stolpern im Wohnzimmer direkt in den Kuchen gefallen.
sowas gibts doch gar nicht.
Frag doch deinen Freund den Waffennarr, ob du nicht ein paar Tretminen haben kannst????
Was willste denn für nen Auspuff fahren, original?? In der GSF Setupdatenbank sind von HD 102 bis 112 einige dabei, deswegen war mein Tip mit dem Set, kannst dir natürlich noch die 102er dazu kaufen.
Ne ne, nix HD usw. Die sind für ganz andere Vergaser, SHB; PHBH sind Bezeichnungen für Vergaser, nicht für die Düsen
Hmm ja stimmt, die von mir geposteten Düsen sind zu gross, mir gings aber darum dir die richtigen zu zeigen. Diese hier sollten die passenden für dein Vorhaben sein.
Kauf dir keine einzelnen Düsen, am besten gleich das ganze Set, das schadet nie und um den Vergaser sauber einzustellen, brauchst du auf jeden Fall mehrere Düsen.
Oha, interessanter Thread, jetzt erst entdeckt. Hoff das ding ist noch nicht in Vergessenheit geraten???
Hab mal ne blöde Frage zum zweiten Motor, der den mmw 2 Stutzen bekommen soll. Laut pep sind die MMW 2 nur für grosse Vergaserdichtflächen, die aber meines wissens nach nur die "grossen" 200er Motoren haben oder täuscht das?? Will meinen polini auch mit nem mmw2 aufbauen und bin nun ein wenig verunsichert, da ich nur die kleine Dichtfläche hab. 
In dem Paket (glaub für knapp 100euro) sind alle Simmerringe dabei, die du brauchst.
Allerdings sind die Düsen, die du gepostet hast für den falschen Vergaser?? Du wirst mir Sicherheit nen SI haben, oder??
Dann brauchst du diese Düsen HD SI
Für dein Vorhaben würd ich dir noch die [lexicon='Vespa Bibel',''][/lexicon] empfehlen klick mich
t
Ps. Das Set von SCK mit dem DR ist das richtige. 
Ein Video?? Au ja das fänd ich auch klasse.
und noch ein Paket Kies!!!
Edith: @ neapel. Nicht dein ernst oder??? Watt dabei sein ist alles, das zählt bei Olympia usw. und nicht bei Spasselmackenveranstaltungen. 
Das hast du falsch verstanden. 
ich brauche ne cam !!!!!
Also wenns ne Wahl zur Knalltüte des Jahres geben würde, dann wärst du glaub ich ganz ganz weit vorne dabei. Wie kommt man nur auf so ne Scheisse?? :wacko:
Stuhl im Kopf?????
Geil ne Quick, wäre auch stark für Bilder.
hab leider nur eine komplett zerlegte Honda CY 50 im Keller liegen und schaff es einfach nicht sie zusammen zu bauen. Zefix.
Scheisse ist die geil. Ich glaub ich will ein kind von dir.
Hut ab. 
Also da wo ich her komm, sagt man noch Pommes. Und ich denke das wird auch noch lang so bleiben. Aber was weiß ich schon, bei uns wird das Eis von den Autos noch runter gekratzt und nicht mit Pressluft weg gehämmert. Und wir legen unsere Handys nach dem telefonieren auch wieder weg und kleben sie uns nicht an die Ohren.
Sorry aber der musste sein. Nix für ungut. 
