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Beiträge von tboyrex

    Also den Vergaser kannste dir sparen. Für nen gesteckten DR reicht der original 19er allemal. Du brauchst mit Sicherheit ne größere HD, ND evtl auch weiß ich jetzt aber nicht sicher.
    Ovalisieren kannst du immer, aber übertreibs nicht mit dem Fräsen. Beim ovalisieren gehts nur drum, dass du nen sauberen Übergang von Vergaser, Vergaserwanne und Motorblock bekommst.

    Edith. Wenns dir nur darum geht, dass der Tüv nix merkt, also mein Tüvler hat nicht mal meinen 177iger Polini bemerkt. Vergaser übermäsisg zu fett abgedüst, dann zieht der Motor nicht mal ne Scheibe wurst vom Teller. Viell hab ich ja nur Glück gehabt aber beim nem DR hätte ich keine Bedenken. :-5

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    Ich denke dem Kommentar von Vechs ist nichts mehr hinzuzufügen. Wenn der Parkplatz reserviert ist, dann ists wohl klar. Ich kenn ja die Preise in HH nicht aber ich zahl für meinen mickrigen Stellplatz 50 euro im Monat und wenn jemand darauf parkt dann werd ich da auch ungemütlich.
    Und solche Sätze wie, "da komm ich mit dem Baseballschläger vorbei", da könnt ich einfach nur :+1:+1

    Na dann herzlichen Glüchwunsch. Noch son opfer der Midlife Crisis oder watt. Kommst hier mit Sprüchen rum die ich sonst nur von Bushidohörenden-Baggypantstragenden-frühpubertierenden Rotzlöffeln hör. Wenn du wirklich so alt bist, wie du schreibst dann tuts mir einfach nur leid für dich.

    Und so nem Penner soll ich später mal die Rente finanzieren. :-1:-1

    Im übrigen wär ich nicht für ne Namensänderung. Ne Löschung wäre hier wohl besser angebracht, bring deinen geistigen Dünnschiss doch bitte woanders zur Geltung.
    Meld dich doch im Vespaforum.com an, da sind n haufen junger Rollerfahrer, die du mit deiner Weisheit und Erfahrung bereichern kannst, scheinst ja reichlich davon zu haben.

    Einen schönen Tag wünsche Ich

    Ja Kruzefix, jetzt verreckt mir doch tatsächlich bei der letzten und einzigen Ausfahrt des Jahres dieser Drecks beschissene Mistbock. Vermutlich Kurbelwellenschaden und als ob das noch nicht genug wäre, verreckt mir jetzt auch noch die Waschmaschine. Ne noch nicht mal ein Jahr alte Siemens. Fuck Fuck Fuck :+1:+1:+1:+1:+1:+1

    Hmm jein, wenn du glück hast und die zylinderlaufbahn nix abgekriegt hat (sprich ein leichter klemmer) dann dürfte das problem nicht allzu groß sein.
    Allerdings sollten nach nem Klemmer zumindest immer die Kolbenringe getauscht werden. War die festgebacken oder noch freigängig. Oder bist du einfach auf gut Glück weiter gefahren. :-6
    Schraub den Zylinder runter, ist nach nicht der Akt und schaus dir mal an. Wenn du dir nicht sicher bist, dann mach n paar fotos und stell sie rein.

    tom

    Servus

    also Piaggion gibt bei Original Zylindern nen Wert von 7 - 10 an. Hab mal irgendwo hier im Forum gelesen, dass aber 8 bar schon sehr gut ist. Bei getunten Zylindern glaub ich waren es 11 Grad ca. Und unter 5,5 bar kannst es total vergessen.

    Hoffe das hilft dir weiter. Viell find ich das Topic noch.

    Hast du eigentlich die Kolbenringe gewechselt nach dem Klemmer.

    @ dackel. Jetzt stei di ned so o, zefix. Fahr bis mühldorf und dan fahrma mittnand nach braunau, sammeln an christoph ein und dann gehts dahin. Sonnenschein und 17 grad sand ogsogt. Wer weiß obs weda des johr no so sche werd. Aiso kimm.

    @ olo. Des war ja saugeil wenn mia uns a nomoi seng heia. :-2

    @all Auf gehts stellts eich ned so o.