Beiträge von Vespa5009

Wenn ich fragen darf meinst du mit Kolbendach die obere Fläche, wo das Gemisch zusammen presst??

Sieht recht schwarz aus,hab nur den Kopf herunter gebaut, Zündkerze war gestern abend auch ziemlich verkohlt.....

Hallo liebe Freunde der Schrauberei,

bei mir tut sich wie alle Jahre wieder ein neues Problem auf!

Gestern abend bin noch ne kleine tour gefahren, am Vormittag habe ich die Zündung sauber eingestellt.

Auf ner geraden Strecke ca. 1000m hab ich se mal laufen lassen, super schön und ruhig, danach in den Kreisverkehr

und wieder heraus in dem Moment wo ich hoch schalten will, hat se den
geist aufgegeben, das hat sich so angehört von einem hohen Summen in
ein tiefes!

Was könnte das sein??

Hab heute Vormittag die ganze Zeit an der Zündung rumgetan, aber die
kann es irgendwie nicht sein, die hat nen sauberen Funken mit einem
schönen knacken.

Verschieden [lexicon='Zündkerzen',''][/lexicon] eingebaut von alt bis neu und verschieden Typen NGK B6HS und NGK B8HS.

Jetzt weiss ich nicht mehr weiter und ich bin kurz davor das scheiß ding aufn Müll zu hauen.......................

Features:

85ccm, 16:16 Vergase ND45 HD76, 4 Scheiben Kupplung relativ neu naja
und sonst ist alles orginal............hatte letzte Woche Schaltungs
Probleme aber des hat sich selbst erledigt.

PS.: Im Stand lässt sie sich hochdrehen aber sobald ein Gang drinnen ist geht nichts mehr hört sich dann als ob se absäuft..!

Bitte helft mir.................

Zitat von chup4

kupplung einfach etwas weiter vorspannen?!

Ok, und wie mache ich das wenn ich fragen darf??

Also punkt um Öl hab ich ein frisches drin also ein 10 W40, Zuge sind auch gut gefettet usw.

Was mir heute aufgefallen ist das wenn der Motor noch nicht warm ist kann man leichter schalten, aber wenn er mal warm gelaufen ist dann geht fast gar nichts mehr naja..........................mal schauen

Hallo,
bei meiner schönen V50 tut sich folgendes Problem auf!
Und zwar wenn ich mit meiner Vespe Stadtrunden drehe, lässt sie sich kaum unter dem fahren schalten!

Wenn der Motor aus ist lässt sich alles ganz einfach und gängig schalten, Kupplung ist neu mit 4 Scheiben, Kupplunszug ist mir dann auch gestern gerissen und der war realativ neuwertig???

Was kann da los sein??

Grüße

Hatte leider noch keine Zeit, also ich denke das es Ostern über weitergeht und danach wird hoffentlich alles schnell gehen..:)

Zusammen bauen und los gehts

Augsburg - Italien (ich schätze Südtirol) klappt schon 3,5 Stunden, kommt natürlich drauf an wo genau!!

Also ich würde die Vespe ohne zu überlegen nehmen, falls du sie nicht nimmst komm ich vorbei und hol sie ab!

Rein wirtschaftlich gesehen steckt viel arbeit drin, aber wer das Hobby Vespa hat, den darf das nicht stören!

Punkt um SChweißen, frag doch hier im Forum einmal nach wer aus deiner nähe kommt (oder in GSF), der kann dir ja dann helfen oder such dir in deiner nähe nen Vespaclub die haben normalerweiße auch alles und die kenntnisse......

Bis dann

Ps.: ich hab hier im Forum für 70Öken ein Schutzgasschweißgerät bekommen, und es bruzelt heute noch ohne ende..:)

mhhhhhhhhhhhhhhhh, SChwarz Matte Felgen sowie Trommeln,dazu Weißwandreifen und die Karosse so wie der Rest Creme Farben!

Hi habse bei mir in meinem Ex Geschäft Strahlen lassen, kost nix und ist ganz Ok geworden!
Joahhh, ist schon ein bisschen gröber als normal, aber es geht!

Habs mit Stahlkugeln bestrahlen lassen, da es nix anderes gibt, 10m Abstand und des geht auch muss man halt vorsichtig sein!

Vespe wird jetzt gefüllert und geschliffen, danach kommt die wohl wichtigste Frage, welche Farbe................

hat geklappt..:)

Hallo zusammen, da ich schon länger an meiner V50 Spezial herum schraube, habe ich jetzt endlich mal ein bisschen Zeit gefunden um
etwas zu schreiben für Leute von Interesse....:)!

Den Rahmen habe ich im Sommer erworben, sah schon recht fertig aus. Aber nach dem Strahlen kam der Horror, nun ja Schweißgerät gekauft und
losgelegt .

Im Moment bin ich noch dabei die Teile für die kleine zusammen zu kaufen, aber über Ostern soll se schon mal grundiert und gelackt werden.

Hallo zusammen, habe mal eine Frage bezüglich meiner Gabel!

Und zwar habe ich diese erst erworben und wollte das Federbein tauschen, dabei ist mir aufgefallen das der Gummi
vom Federbein weg ist und eine Hülse (Messing) auf der Grundplatte steckt!

Nun meine Frage, gehört diese Hülse runter oder muss die da bleiben und ich habe einen falsches Federbein, da
das neue so nicht drauf passt!

Falls die Hülse da nicht hingehört, wie bekomme ich die herunter da die Bomben fest sitzt!!???

Grüße

19er hatte ich mir auch schon überlegt aber, sie ist ja schon mit dem 16er gelaufen und das langt mir:)!

Dreck ist niergends alles neu und sauber, hab ich auch als erstes gedacht hab dann alles auseinander gebaut und siehe da alles sauber!
Also Zündung muss ich mal checken und was brauche für eine Zündkerze??

Hi hab mal eine Frage, in den letzten zwei Monaten bin ich mit meiner Vespa viel gefahren!
Aber letzte Woche ist diese dann auf einmal stehen geblieben?? Ich tippe mal auf Vergaser, da sie vorhin schon ab und zu
den choke gebrauch hat um richtig auf touren zu kommen!?

Verbaut ist: PK50 Motor mit 85ccm 16:16 Vergaser 74HD, Nebendüse 50 und die Düse neben der Gemischeinstellschraube( ich glaube Standgas hat 42)
im Zylinder befindet sich ein NGK B8HS

So bitte helft mir, da ich mit meinem Latein am ENDE bin!

Grüße

Hi hab jetzt mal alles nachgeprüft!

Wenn die Zündkerze draußen ist lässt sich der Motor problemlos/ ganz leicht kicken!
Also habe ich den 75ccm Zylinder herunter geschraubt und hab nachgeschaut, keine erkennbaren Schäden!

Somit hab ich dann den Motor komplett auseinander genommen und hab dort auch nichts gefunden, musste feststellen das alles
ganz leicht und geschmeidig läuft, also müsste das Problem doch bei dem Zylinder liegen, oder??

Grüße

Danke, das mit den Schrauben weiss ich!
Meinte evtl. irgendwelche Schrauben im Motor Bereich wie z.B. die an der Kurbelwelle oder die Schraube im
Kupplungskorb oder so????

Grüße

Also ich denke/ hoffe es kam vom Auspuff!!

Kann es möglich sein das sich irgendwelche Schrauben gelöst haben???

grüße

Ahhh bevor ich es vergesse, bei meiner Testfahrt, nachdem sie ausgegangen ist hat sie geraucht und nach mehreren Versuchen sie zu kicken
hatte sie eine Fehlzündung der superlative und es hat einen Schlag getan wie aus einer Pistole!!

Naja und danach hab ich gemerkt das sie sich ganz schwer kicken lässt und es sich anfühlt, als hätte sich etwas gelöst oder gebrochen??

Grüße