Beiträge von Dr.Vespa

guck mal unter tips und tricks da steht was zum vergaser einstellen

den solltest schweisen weil das müsste ne sehr dicke metallplatte sein

guck mal unter deinen roller du solltest auch sowas haben das der motor nicht direckt mit dem rahmen verbunden ist sodnern noch so ein zwischen stück das ist der subframe
ist zumindest bei mir so müsste auch bei dir so sein

das mit dem beinschild cutten ist meines wissens weil es dann instabil wird aber wenn du unter dem tank ne stange einschweist oder da schon eine ist dürfte das kein problem geben

am besten gehst mal zum tüf und fragst nach was ein fahrzeug alles haben muss damit es legal ist

ein subframe ist so ne art adapter zwischen motor und rahmen
hat heut jeder roller drin ich hab sowas auch orginal drin ob die bei worb sowas machen bezweifel ich mal aber kannst ja mal anfragen

wenn du alles gut machst dann denk ich mal wird das nicht so das grosse problem mit dem tüf weil was brauchst grossartik der rahmen musst stabiel sein und darf sich nicht verformen und dann noch die bremsen
und der rest ist ja eigendlich orginal und das mit den lampen usw gibt auch kein problem weil da gibts ja universalteile mit abe

guck mal bei haizapage.de und rollertuningpage.de da sollte was kommen
Edit: Link zum Vespa Forum für LX50

sparen
wenn ich nur dran denk was ein kredit an zinsen kostet

auf ne spinne einach drauf tretten oder fangen und raus bringen?

hab ich auch
aber mir fällt gerade kein shop ein der so ne dichtung haben dürfte am besten fragst mal bei ner werkstatt an ob die welche bestellen können oder ob die wissen welche passt wenn du pech hast kanns sein das du nen neuen block kaufen musst

einfallen tut mir als spezialwerkzeug nur der polradabzieher ansonnsten reicht standartwerkzeug

mach erst mal den test dazu den findest unter tips und tricks

und musst dich hier bisschen durchsuchen denn irgenjemand hat ein orginalwerkstatthandbuch der wird dir die entsprechenden seiten bestimmt einscannen

eistee weil es das bessere erfrischungsgetränk ist

schrauben oder nageln?

war ne geile wm obwoll die w auch geil war
ich kann mich net entscheiden

sonne oder mond?

der neid packt mich jetzt extremst vorallem bei dem preis

also das mit dem automatikmotor ist möglich wirst dir aber nen subframe schweissen müssen

ja kannst aber einfach so testen musst nich den kasten drauf machen und alles dran einfach so ne runde um den block

das stück schaumstoff mit dem gelben kunstrasen drauf

wer lesen kann ist klar im vorteil
was ich damit mein ich sag nur
hier gehören keine fragen rein

verschoben

ach ja und die sinnlose überschrift natürlich auch noch geändert

auf jedenfall motorola weil ich find nokia hat ein sch*** menü und nokia wird überbewertet
das einzige was ich an nokia gut find ist dass die 0,3megapixel cam meines alten 3650 bessere bilder gemacht hat als die 1,2mp cam meines ericsson s700i

bleistift oder kuli

guck mal in den ganzen vespashops
im algemeinen findest ne linkliste von den meisten shops

des mit der suchfunktion ist ganz einfach
du wirst vielleicht der 4. oder so sein der hier ne et4 im gegensatz zu ich schätz mal 800 pk50 besitzer

also zum problem
nach 25000 ist die warscheinlichkeit sehr hoch das der riemen am ende ist
guck mal bei haizapage.de da müsste was zum wechsel kommen
wenn nicht guckst einfach wie man ne andere vario einbaut da stehen auch die schritte dabei wie man den keilriemen runterbekommt

Edit: Link zum Vespa Forum für moderne Vespas

dann wird mir woll nix anderes übrig bleiben als das alte anzuschleifen
dass es mit den lackschichten übereinander geht weis ich wär ja net der erste der das so macht
aber mal sehen vielleicht teste ich das mit dem lösungsmittel an ner seitenbacke oder so die muss eh abgeschlieffen und gespachtelt werden

ich will ja nicht den ganzen lack runterhaben sondern nur ne andere farbe an sich ist der lack ja noch gut
wenn ich ihn ganz runter haben wollte würd ich ihn strahlen lassen

fanily guy weil die simpsons einfach ausgenudelt sind aber leider kommt family guy gerade nimmer

mtv oder viva?