Beiträge von Dr.Vespa

wird warscheinlich des schloss sein
also für den tüf ist eher des zündschloss relevant da man den roller auch ausmachen können muss aber es wird die versicherung interessieren

ich weis net wie gut du als schrauber bist aber ich würd mal den zylinder ausbauen und gucen wie der von innen ausieht

kolbenklemmer würd ich sagen oder schlimmer

dreh mal am lüfterrad hin und her ob sich da was tut wenn du glück hast wirds wieder wenn net muss neuer zylinder her

sowas kommt von überhitzung wenn zb net genug öl vorhanden ist

wie ist sie ausgegangen mitten bei der fahrt mit blockiertem hinterrad

neue kerze schafst aufjedenfal allein
im werzeug deiner vespa ist so ein grosser schlüssel hät meines wissens grösse 21 der ist für die kerze einfach mal die rechteseitenklappe auf da findest du ein dickeres kabel das geht zur zündkerze an dem kabel ist der zündkerzenstecker den abziehen und schon ist da die zündkerze die mithillfe des schlüssels rausdrehen und neue rein
neue gibts überall im supermarkt oder tanke aber ich empfel dir einfach zur nächsten piaggiowerkstatt zu gehen da gibts die auch einseln

normal gibts die auch da wos auch die roller gibt zumindest bei mir in den läden so

des macht dennen gar nix eher in der stadt mit ständigem stehen usw aber selbst des macht nix aus

oder einen linksbohrer nehmen und die schrauben rausbohren dann must du das gewinde nicht nachschneiden

nimm welche zum kleben ich hatte die mit der falte wo die dann festklemmen
die orginalen hielten bei mir bis ich vorletztes jahr nen unfall hatte und der händler ein neues drauf gamcht hat des hat ca 3monate gehalten und dann gabs nur probleme jetzt hab ichs weggemacht und ich hät gern die falte raus

guck mal bei scootercenter da steht dran wenn die abe haben wenn nix dran steht sind sie ohne abe

bei mir siehts so aus je wärmer desto besser läuft sie bis ca 30 grad da läuft sie am besten

also bei nem luftgekühlten mit lüftung pasiert nix nur bei einem ohne lüfterrad und wassergekühlte bei stau und zähem verkehr weil bei den vespen wird immer neue luft um den zylinder geleitet bei den anderen ohne lüftung steht wenn das fahrzeug die luft um den zylinder auch bei wassergekühlten

automatica gibts erst bei der pk-reihe und 1972 ist noch weilchen hin bis zur pk

kannst aber einfach mal gucken ob die drehzahl richtig hoch geht ich glaub die liegt orginal bei 7000 einfach mal nen drehzahlmesser anschliesen aber da die net ganz billig sind würd ich erst mal alles durchchecken und da die net ganz billig sind

ich kenn des mit dem warten beim anspringen beim mir liegts glaub daran das erst mal spritt überal hinfliesen muss aber wenn ich den benzinhahn offen las (oldie wird entsetzt sein) was ich immer mach geht die beim erstenmal sofort an auch nach wochen

also wenn mechanisch alles in ordnung ist wirds ne elektrische drossel sein musst mal im schaltplan gucken ob was zusätzlich eingebaut wurde bei der cdi

ja 1:50 also 100ml zu 5liter

also ich hatte mal sowas änliches da war der zündkerzenstecker intern gebrochen aber meine ging auch meistens gar net erst an erst nach ewig langem schieben und dann manchmal wärend der fahrt einfach mal aus gegangen und wieder an

nur 2 gänge mir ist keine mit 2 gängen bekannt aber des wird woll ne 50spezieal oder so sein dem baujahr nach aber mac mal bilder

ist eigendlich ein guter preis wenn man denkt was die dinger zuammen gebaut kosten

wie viel mm die griffe genau haben weis ich net aber es passen keine motorradgriffe sondern nur fahrradgriffe zumindest bei mir müsst bei dir auch so sein

am besten im herbst oder winter kaufen da sind die billiger und einmotten geht ohne weiteres oder auch im winter fahren bin eigendlich immer gefahren wenn die strassen frei waren und es net geschneitt hat

las blos die finger von der wenn der preis noch hoch geht da du für die vario keine ersatzteile bekommst
je nach dem was an der vario defekt ist ists kein problem aber wenn nur die riemenscheibe oder so verbogen ist hast einen hofnungslosen fall da du die vario nur mit sehr viel glück bei ebay bekommst aber sonnst niergens