auf der kaskade ist unter dem emblem eine viereckige erhöhung:-)
wie gesagt der vorbesitzer hat einfach das emblem der pk auf die kaskade geklebt.
ist inzwischen auch schon ab 
vorschläge bitte, was könnt ich noch ändern. trittleisten kommen noch neu drauf
und genau dieses emblem hab ich noch in meiner sammlung 
das emblem hat der vorbesitzer drauf gepeppt, ist eines von einer pk.
also, meine v50 ist definitiv eine 1.serie
1.serie hat doch die ganz kleine seitenklappe, oder nicht?
nun brauch ich noch eure vorschläge.
was sollte ich machen oder soll ich vllt sie genau so lassen?
chromset kommt auf alle fälle wieder dran wenn alles schön poliert ist.
die kleine hab ich übrigens zwischenzeitlich mal schön aufpoliert. der
lack wird auf alle fälle dann so bleiben.
mfg philipp
nein die teile werden natürlich erst nach der tüv abnahme verbaut, wobei ich im moment wieder daran denke alles am motor
original zu lassen, weil sie für 50ccm sehr gut geht für meine zwecke.
aber gelbe birne muss sein
nun endlich paar bilder von meiner kleinen 
vllt besorg ich mir nen neuen kotflügel und lass lack mir den .
mfg philipp
hallo,
bräuchte noch paar passende teile für die vespa:
-Finne für schutzblech
-75er mallossi
-19er vergaser
-1neuer reifen
-kleiner spiegel, grundplatte brauch ich nicht
-gelbe scheinwerfer birne
vielen dank schon einmal.
mfg philipp
hallo,
danke für eure mühe.
auf die 160€ bin ich gekommen, weil ich es gelesen hab. sie schrieben dass das der reguläre preis wäre um
eine v50( ital. version) in deutschland anzumelden.
88€ wäre ich direkt bereit auszugebn. kaufvertrag hab ich nun ausgedruckt und schick den morgen dem verkäufer
zu. dann direkt den nachweis holen mit der hoffnung, dass die gute nicht geklaut wurde. versicherungsnachweis
der vespa von 2007 hab ich auch noch mitbekommen. wenn das alles erledigt ist, werd ich direkt zum tüv und
ab auf die straße.
gestern hab die kleine mal poliert und der lack ist noch richtig schön bis auf paar kleine kratzer und beulen. aber
das gehört zu einer 45jahre alten vespa dazu.
zubehör hat mir der verkäufer auch noch mitgegebn, zum einen ein gepäckträger chrom vorne und hinten und fußrasten
sowie ein neues polrad. werd am wochenende mal die kupplung eventuell in angriff nehmen und neues getriebeöl
reintun.
das einzige was ich nun noch brauch, wäre ein auspuff und ordentlichen tank, da der alte verrostet ist. also
falls jemand was da hat, bitte melden. außedem bräucht ich noch paar infos über dieses vespamodell. vllt
hat ja irgendjemand einen schönen bericht.
bilder werden morgen hochgeladen.
mfg philipp
wann kommst du denn?
mfg philipp
woher weis ich denn überhaupt, dass es eine ital. v50 ist? der vorbesitzer hatte sie einen sommer angemeldet hier in deutschland.
der versicherung sagte er, dass er die papiere zu haus vergessen hatte und die stellten ihm denn ein nummerschild zur verfügung.
hallo pape, also das teil ist ja fahrbereit, nur ohne papiere ist das so eine sache 
hoff bekomm bald irgendwie welche.
will ehrlich gesagt nicht 160€ausgeben für papiere. wenn du vorbei kommst, bring gerade den polrad abzieher mit falls du
einen hast. mfg phil
bilder kommen bald, wird erst aufpoliert. sie scheint hellblau oder weiß grau gewesen zu sein, allerdings wurd sie an manchen stellen zart ausgebessert mit farbe,aber wirklich noch gut ausgebessert. erkennt man zumindest nicht direkt:-)
tacho wurde vom vorbesitzer schon nachgerüstet.
hab eben mal piaggio noch angeschrieben von wegen neuer abe. wollt eigentlich nicht gerade 160€ für die abe ausgeben :-/ aber wenns nicht
anders geht.
die v50 stammt von einem älteren herren, der sie loshaben wollte weil seine 3garagen voll mit lammys und vespas überquillt.
aber warum er sie so billig verkauft hat, ist mir immer noch ein rätsel.
und wenn du wüsstest was die gekostet hat fällst du tot rum. die kleine läuft sogar perfekt und es ist kein rost dran. weiß auch nicht wie das geht.
hab eben auch eine schöne seite gefunden, die hat mir auch das baujahr und modell verraten, aber dennoch danke.
gibts mit der abe keine problem, weil sie noch nie in deutschland gemeldet war und somit auch bestimmt noch die ne deutsche abe hatte?
mfg philipp
hallo alle miteinander,
habe am wochenende eine v50 1.serie bekommen, allerdings ohne papiere und sie ist ein ital. modell.
im rahmen sind folgende nummer eingestanzt: V5A1T*65688 / IGM 3308 OM / N65164.
was bedeuten diese nummern. müsste das modell herausfinden und vorallem baujahr.
wie komm ich außerdem an papiere kostengünstig? kann man da von einer andern v50 die nummer raustrennen
und bei der v50 1.serie reinschweißen und mit den andern papieren fahren?
danke im vorraus. phil
bei mir hat das dämmen des vergaserraum fast keinen unterschied vom lärm her gebracht was hast du denn für material zum dämmen
verwendet?
mfg philipp
ja werd mir die schwalb mal anschauen und probefahren, eigentlich will ich aber der vespa treu bleiben
mfg philipp
@50erl: glaub bleib besser bei den schönen alten smallframes, bei ebay bekommst die dinger teils für 200€ nachgeschmissen.
und perfekt muss sie von der optik nicht sein
am sonntag hab ich nen termin bei scooter attack, da schaut sich nen freund die v50 an und wird hoffentlich der kleinen
mehr power geben.
nein, wusst bis vor 3tagen nicht mal das er ne schwalbe besitzt sie würd im warmen keller stehn und wäre eingemottet.
ja sieht wirklich top aus, in einem geilem braun metallic von bmw, aber kenn mich mit diesem gerät
gar nicht aus und weis auch nicht wie die ersatzteilsituation aussieht.
mfg philipp
ja das beige ist der hammer.
nun zur schwalbe: mein nachbar, schon alt, will seine schwalbe loswerden, da er sich das fahren nicht mehr zutraut.
nun hat er mich auserwählt:-) er will die schwalbe in gute hände abgeben und sie mir verkaufen.
es ist anscheinend eine k51 e, von 1982. sagt dir das modell was ? die gute ist vor 8jahren für 1200€ komplett restauriert worden,
neulack, chrompacket, neuer motor, elektrik,... und wurd seitdem wie er sagt nur 300km gefahren worden und steht
inzwischen 4jahre. preislich dachte er an 500-600€ ,aber nur weil ich es bin. was würdest du machen?
mfg philipp
hab heute noch nen original auspuff bekommen und paar düsen von 85-90. werd dann morgen mal runterdüsen und schauen
zu welchem ergebnis ich komm. außerdem hab ich den krümmer starkt überarbeitet und den grad rausgeschliffen. hat bei
meiner pk50s auch viel im anzug gebracht.
mfg phil
