Ich meine wenn ich Bar * Liter nehmen habe ich Bar/Liter vielleicht habe ich mich auch vertan.
Volumen der flasche= L (Liter)
Druck im flascheninneren= Bar
füllmenge der flasche= L (Liter)
Bar/Liter kann ich persönlich nur in meine stammkneipe zuordnen
wieviel Liter bier bekomm ich an der Bar
50L bei 200Bar umfüllen in eine 50L Flasche
Müsste ich zwei flachen mit: 5000L bei 50Bar haben oder?
passt
kleine info am rande:
eine Acetylenflasche muss im geöfnetem zustand IMMER einen winkel von min. 20° haben daas kein aceton ausläuft und dir die flasch un´die ohren fliegt also halte ein taschenrechner ausreichend schräg
wenn das lager fest in sitz is und nicht ohne kraftaufwand wider ras geht is es in ordnung
du hast eine 50L flasche mit 19Bar das heist es sind 950L gas
wenn du es gleichmäsig aufteilst auf die 50L und 10L Flasche hast du ein volumen von 60L in das die 950L rein müssen.
950/60=15,8333 Bar
das heist du hast auf beiden flaschen 15,83 Bar da du ja nich ein eine flasche mehr druck bringen kannst als in die andere.
das heist für die 50L Flasche
50L*15,8333 Bar =791,665 L inhalt
und die 10L Flasche
10L*15,8333 Bar =158,333 L inhalt
ich würd mal behaupten das teil liegt am anfan der ölspur
ja die sind aus alu.
wenn dein sandstrahler das nicht kann geh zu einem anderen.
mach mal dein handschuhfach auf und schau darinn die linke seitenwand an.
wenn keine risse bis zur dichtfläche gehen würd ich das ausgebrochene stück wieder rein schweissen.
ein versuch iss es auf alle fälle wert.
F*** grad zu hause angekommen u d beim reuse in dir garage stellen ne ölspur hinter mir hergezogen.....
Warum? Nen 2€ stück großes loch im gehäuse direkt unterm 4en gang *grrrrrrr*
Ich könnte kotzen.
Da hats bestimmt nen zahn gekostet u den hats dann schön zwischen ritzel und gehäuse gehauen.
Erst mal n feierabendbier hen zum abregen.
NÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
näääääääääää
der 11.11. is rum die narren sind wieder los und machen närische preise
die verliert kein öl
die makiet nur ihr revier.
wenns nur ab und an mal ein tröpfchen is würd ich mir da keine gedanken machen
also ich kann aus eigener erfahrung sagen, dass der fastflow völliger käse ist. sehr schlechte qualität zu einem hohen preis..was will man mehr
hatte den eingebaut und hatte mit dem teil nur sorgen. es hat damit angefangen, dass das steigrohr zu lang für den px tank war. musste den ein stück mit der metallsäge abschneiden und dann issa mir unten am hahn abgegangen. wieder reingepopelt und eingebaut und mir ist ständig der zylinder vollgelaufen, weil der hahn nicht richtig dicht war und meine nadel die menge, die er im stand durch den undichten hahn gelassen hat, einfach überfordert hat und es somit zum überlaufen des zylinders kam.
orihahn wieder eingebaut und schon war ich wieder im schließmuskelhimmel.
war bei meiner pk genau das selbe problem gewesen zudemm kam noch das die dichtung im inneren nach kürzester zeit kaputt war aber die kann man zum glück ein mal drehen.
Von der kicker seite ne schraube durchsteken und auf der radseite die mutter drauf willst ja nicht das dir die schraube den reifen aufschlitzen kann dals sich mal die mutter lösen sollte.
wenn deine batarie zu schwach is schaltet nur noch das anlasserrelai aber der anlasser dreht nicht mehr.
lad einfach deine batterie wieder auf.
ob das mit em anschieben funktioniert kann ich dier leider nicht sagen.
hier kanste dir noch ein par mehr bilder anschauen
ich find die abdekplane sieht aus wie ein ganzkörper kondom.
besonders gelungen fin ich übrigens den abspann des viedeos.
ich hab sie schon bei zwei händlern gesehen in heidelberg und in bensheim.
hab sie übrigens noch nicht öfter gesehen da ich bei sonnst keinem händler war
ich hab da was für deine nächste frühstükstour gefunden 
so gehts mir alle drei wochen
Edith: pk fährt, px fährt,v136 fährt, Motorrad fährt....
und es wird kalt
