V50 in aktuellen PK-Style . Denn die Modelle werden bei Vespa durch den Sitzbankschriftzug gekennzeichnet.
wenn mich nicht alles teucht heist das modell wirklich 50N.
Beiträge von seb.d.
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Klingt ja sehr interessant. Kann man das eventuell testen, in dem man z.B. kleine Alu-bleche in den neuen Benzin einlegt?
sobald bei mir das E10 benzien erhältlich is werd ich das mal testen!
ne kleine versuchsreihe mit alu,stahl,edelstahl,simmerring und dichtung in E5mit und ohne2T und E10 mit und ohne.
mal schaun was dabei rauskommt!
aber wenn ich das richtig gelesen habe entsteht bei der verbrennung auch noch essigsäure das sich in der heimigen garage auch nicht so ohne weiteres testen läst. -
für die akullen preislage is die schon billig!
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nd heut bei galieleo haben sie gesagt das sich die einführung in manchen gegenden bis 2013 ziehen kann.
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Hi
also hab den vergaser eben mal ausgebaut .. hauptdüse ist 95 und die daneben wenn ich micht nicht irre 60. werd mal n paar kleiner HD bestellen. Zündkerze ist ne bosch W5AC.
Was würdet ihr mir denn für Düsen / Zündkerze empfehlen ?
wie gesagt ich hab bei mir ne 72 HD drin und damit läuft sie super nebendüse weis ich aber nicht mehr
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ich hatte beim meinem 75dr 18,5° eingestellt da is se am besten gelaufen!
achso: und ich hab auch nur nen 16/15 gaser drauf mit ner 72 HD.
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Ihr solltet mal darüber nachdenken wie es euch in nen gewissen Alter ging und was ihr für nen Schwachsinn gemacht habt bei dem man zum Glück nicht erwischt würde...
Und es gibt zumindest in Hessen genug Polizisten die sich mit Rollern auskennen....
da muss ich voll zustimmen!
ich wurd mit 15 auf meiner ciao angehalten bei der ich nur nen andern pott drauf hatte und der war nicht mal auffälig der spass hat dann zur konsequens gehabt das mein mofa erst mal knap nen halbes jahr bei der polizei gestanden hat und ich drei anzeigen am hals hatte!
als ich 16 wahr hab ich direckt von meinem ersten gehalt tuningteile für meine pk gekauft und bin dann mit 115 polini ccm rumgefahren!heut würd ich das alles nicht mehr machen weil ich weis welche auswirkungen es haben kann!
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schaut euch den seltenen fall von grösenwahn an --)
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Hier findet ihr jetzt die Abstimmung.
entdeckt die polizei tuning oder nicht.also ich kann nicht draf zugreifen!
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is schon klar kompromislos restauriert und dann noch nicht mal 2 gleiche schrauben fürs tüpenschild.
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habe heute diese methode mit nem m8 dübel ausprobiert. ergebniss war, dass der konische keil, der den dübel spreits zu weit hineingezogen wurde und sich somit die haken verbogen haben.
ich denke mit nem m10 dübel dürfte es besser gehen. ergebniss mit m10 wird nachedithiert.
du hast auch den falschen anker genommen hattest glaub den hier --)
und gebraucht hättesr du den Einschlaganker EA II
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die feder gehört oben an die stellschraube wo der gaszug an den vergasser geht mit drauf!
entweder sollte da ne feder oder ne kontermutter drauf sein. -
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so heut morgen mal 3 stunden in der sau kälte verbracht und jede sch... steckverbindung uberprüft und kontacktspray rein!
ergebniss problem is immernoch da
also
alle leuchtmittel getauscht
problem immernoch da
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inrerresehalber nen andern spannungsregler rein geschraubt
ergebniss
es geht wieder alles
und da ich grad so schön in fahrt war hab ich mal den vergasser rausgeholt und saubergemacht
da is mir dan glei aufgefallen das bei standgas der schieber schon halb offen wahr und die gemischschraube nur ne viertel umdrehung drin war!
aber der vorbesitzer hat mir ja versichert das er ihn grade erst gichtig eingestellt hat (war ein zweiradmeschaniker) und er so arg raucht weil der pott zugesetzt is!
hab ihn jetz richtig eingestelt und siehe da rauchen is weg und des teil zieht wie sau und geht im 2. gang noch aufs hinterrad
fehlen nur noch zwo neue reifen dann kenn der tüv kommen!
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lass erst mal derin schalltroller da und hol dir nen automatik dazu!
ich hab auch mein linkes handgelenk kaputt und wurde des öfteren dran operrirt.
mitlerweile geht des mitem schalten wieder weitgehend problemlos. -
in die richtung hab ich auch noch einen.
läuft ne kugel um die ecke und fällt um.
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ich hab des hier genommen --)
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ich war heut an der garage um mal zu schaun was ich noch brauch um über den tüv zu kommen und hab dabei den roller cr. 15min. im stand laufen gelassen jetzt hab ich des problem das das licht am anfang zimlich schwach is und der blinker vorn links nicht so ganz regelmäsig blinkt.
nach cr. 1min. geht dann alles plözlich ganz normal er blinkt richtig und auch hell und das licht is auch richtig da auch das fernlicht.
nach einer weiteren min. is auf einmal alles wieder viel zu schwach und es leuchtet nichts richtig hell.
dies ging dan ein par mal hin und her bis er irgendwann nur noch dunkel geleuchtet hat!es ist wie schon oben geschrieben ne pk 125 xl2 ohne batterie.
da ich mit der elektrik nicht ganz so fit bin weiß ich nicht wo ich mit der fehlersuche anfangen soll?danke schon mal im vorraus.
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in der beschreibung steht aber das did px geschlachter wird. lso is nicht der komplette rollee für 100€ zu haben.
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habs grade probiert aber ich kann ihn irgendwie nicht kaufen!
