Beiträge von seb.d.

Zitat von biene1909

Das war der Ansatz meiner Denkweise. Ich hab eine PK ohne E-Starter und ein Motorgehäuse für eine PK mit E-Starter. Wenn die Zündgrundplatte und das Polrad der PK ohne Starter problemlos in das Motorgehäuse für E-Starter passen, also auch funktionieren, dann kann ich den Motor ohne den Anlassermotor zusammenbauen und er sollte bei meiner PK ohne Starter funktionieren - richtig?

oder du läst die zündung drinne und baus auf estarter um.
ist kein groser aufwand

Zitat von biene1909

Das war der Ansatz meiner Denkweise. Ich hab eine PK ohne E-Starter und ein Motorgehäuse für eine PK mit E-Starter. Wenn die Zündgrundplatte und das Polrad der PK ohne Starter problemlos in das Motorgehäuse für E-Starter passen, also auch funktionieren, dann kann ich den Motor ohne den Anlassermotor zusammenbauen und er sollte bei meiner PK ohne Starter funktionieren - richtig?

das funktioniert problemlos.
du musst nur noch das loch des statermotors verschliesen da sonnst nicht genug kühlleistung vorhanden ist.
da passt übrigend der deckel einer sprühdose perfekt rein. fahr ich schon jahren in meiner v50

Kolbenfresser

Schulsystem

Zitat von biene1909

Hallo, ist es problemlos möglich, bei einer PK50XL2 ohne Elektrostarter den Motor durch einen Motor mit Elektrostarter und Kickstarter zu ersetzen oder gibt es da spezielle Besonderheiten zu beachten? Grüße

Motor Passt.
wenn deine PK ab werk schon einen Battarie hat passt auch die elektrik.
dann müsstest du ner den e starter kabelstrang und schalter nachrüsten und alles geht.
hat deine PK ab werk keine Battarie solltest du die ZGP tauschen gegen eine mit 3 kabeln.

vermutung

post Nr #54,526

Zitat von Chee

Mahlzeit,

jemand 250€ über?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…928767-305-4771

Schönen Sonntag

fuck

zu spät. die war nur 15 min weit weg.

AGB's

3 Tagebart

Zitat von Kawitzi

Warum soll man ein 10 Jahre altes Auto verkaufen, wenn bis auf ein Fensterheberschalter und neuerdings der Anlasser etwas muckt ( wahrscheinlich wegen der Start Stopp Funktion ) , der heute übrigens ausgetauscht wird, verkaufen ?

Giebt mehrere gründe.
ich möchte meinen Mazda von 2014 verkaufen weil mir der unterhalt zu treuer wird.
ich brauch ihn nicht mehr zum hängerziehen also darf er gehen.
muss aber zugeben das ich noch nie ein auto hatte das so wehnig problemem gemacht hat.
auser inspektion und bremsen hatt er nie was gehabt.

1000 ist immernoch eien guter preis.

Zitat von Chee

Und jetzt was für den Ersatzteilsammler in der Nähe von Kleve

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…898565-306-1125

Fährt jemand hin?

lohnt sich nicht.
zerflexter rahmen ohne Motor.
von den anbauteilen würde ich die finger lassen. das muss ein nicht ganz unerheblicher sturz gewesen sein.

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noch weiter unten

Zitat von Automaticadett

Hast Du eine Erklärung dafür, was da passiert?

valiede begründung warumm es funktioniert giebt es wohl nicht.
fakt ist aber das es funktioniert.
wenn du hier im forum mal ein paar jahre zurück gehst kam die emfehlung sehr häufig und hat zu 80 % das problem gelöst.

meine vermutung ist das der benzinstrom es bei der kurzen düse einfach leichter hat als bei der langen und es deshalb nicht zum abmagern an der ampel kommt.
zudem ist die fläche innerhalb der düse um ein vielfaches kleiner was ein zusetzen unwarscheinlicher macht.

Netflix and chill

Feierabend

streicheln

Zitat von el_vespino

Ja genau so eine ist verbaut,was wäre die alternative?

Grüße

gurze bauform in gleicher gröse.
wenn du ein bischen glück hast war es das .
hab damit das problem des an der ampel hochdrehens so schon bei mindesten 10 xl2 gelöst.

Zitat von Navis

Ich glaube, da ist aber einiges an Blecharbeiten erforderlich.

wie kommst du da bei den ganzen Jahresringen nur drauf.