Beiträge von rollertilly

Hallo Forum,

bin zur Zeit dabei meine neulich gekaufte PX wieder in ansehnlichen Zustand zu versetzen, der Vorbesitzer hielt von Pflege nicht besonders viel.
Muss den vorderen Kotflügel ersetzen und wollte deshalb die Tachowelle abziehen. Schon beim ersten Versuch die Schraube dieser Halterung zu lösen ist der Kopf abgerissen, der Rest steckt noch in der Bremsankerplatte. Was nun? Platz ist dort ja eh nicht viel. Muss ich das Teil nun ganz auseinanderlegen und die Schraube ausbohren oder fällt jemand etwas besseres ein?

Gruß,
der Stefan

Kann mir jemand sagen, ob die Schaltrastenabdeckungen für die PX und die PX Lusso unterschiedlich sind? Vielleicht mit Bild? Bei SIP sagt man das am Telefon, im Shop stehts allerdings anders. Ich habe diese bestellt, die ich bekommen habe sieht aber ziemlich genau aus wie diese und passt natürlich hinten und vorne nicht. Wäre schön, wenn es jemand weiß, bevor ich nochmal dort anrufe.

Danke,
der Stefan

Wie gesagt, das war die telefonische Auskunft von SIP. Übrigens sieht die in deren Shop abgebildete auch anders aus als die, die ich bekommen habe. Sieht eher aus wie eine für die 125/GT/GTR/Super/150/GL/Sprint/V/180-200 Rally. Es fehlt z.B. die kleine Einbuchtung oben rechts.
Mag ja sein, dass da nur was falsch eingepackt war, aber dann finde ich die Antwort am Telefon ziemlich schwach...

Die Qualität an sich ist gar nicht so schlecht. Und so daneben sollte die Passgenauigkeit nicht mal sein, wenn man mit den Zehen dengelt

der Stefan

Und ich musste gestern leider feststellen, dass die Schaltrastenabdeckung, und somit wohl auch die ganze Schaltraste unterschiedlich sind. Die bei SIP bestellte passt absolut nicht auf die Lusso, obwohl im Shop ausdrücklich so angegeben
Am Telefon hieß es dann: "Ach so, eine Lusso, ja dann passt die freilich nicht...."

Grüße,
der Stefan

Danke Clemens, hatte deine Bauanleitung an anderer Stelle schon gefunden.
Gruß,
der Stefan

Und wenn du mir jetzt auch noch sagen könntest, welche Werte so ein Teil haben muss, das wär die Krönung meiner allerersten Forumserfahrung bei Euch! Bei z.B. Conrad gibts ja Unmengen davon. Ich hab zwar den Schaltplan, aber zum Hupengleichrichter steht da weiter nichts drin. Auch bei SIP ist das Teil zwar abgebildet, aber keine weiteren Angaben. Wenn nicht, auch nicht schlimm. Das Forum hier ist trotzdem spitze!

der Stefan

Nachtrag:
'Tschuldigung, hat sich auch erledigt. Hab sogar die Bastelanleitung dazu gefunden:
hupengleichrichter basteln

Hi chup4,

genau das habe ich gestern getan und sie kann im Dunkeln wieder sehen. Hatte einen Beitrag von dir an anderer Stelle gefunden. Kann ich ohne Bedenken erstmal ohne diesen Hupengleichrichter fahren bis sich günstig was ergibt? Hupt halt so lange mal nicht....

Gruß,
der Stefan

Stimmt. Stecker testweise dort abgezogen und schon sieht sie wieder was und blinkt auch.

Danke,

der Stefan

Hallo Vespaschieber,

hat das dein Problem nun gelöst? Ich habe nämlich das gleiche....

Gruß,
der Stefan

Hallo zusammen,

habe mir eine 91er PX80 (hat keine Batterie) gekauft, die ein elektrisches Problem hat. Ich dachte, es liegt an einem durchgescheuerten Kabel am Lenker (ausgetauscht), aber offensichtlich war das nicht alles. Nun funktionieren zwar Blinker und Licht (waren vorher tot), aber nur sehr schwach. Ebenso ist mir aufgefallen, dass die Tankanzeige mit der Drehzahl steigt. Die Hupe dagegen ist völlig stumm und der Hupengleichrichter sieht irgendwie "ölig" und angegammelt aus. Frage: kann es sein, dass ein defekter Hupengleichrichter auch das schwache Leuchten verursacht? Nur "auf Verdacht" möchte ich den nicht austauschen, da der ja gleich jenseits der 50.- kostet.

Mechanisch und rostmäßig ist sie noch ganz gut beieinander und ich dachte, das mit den Blinkern ist nur eine Kleinigkeit. Entschuldigt meine Unwissenheit, ist meine erste Vespa nach 26 Jahren Abstinenz...

Nächste Woche hat ein Bekannter Zeit, sie mal durch zu messen, ich dachte, ich frag trotzdem vorher mal...

Gruß und Danke schonmal,

der Stefan

T'Schuldigung, sagt euere Edith: Smallframe: spannung bei blinkern und licht zu schwach
ich hatte zwar gesucht, aber der ging mir durch.....

Hallo zusammen.

Bevor ich hier meine Fragen stelle will ich mich auch vorstellen. Mit 16 und dem neu eingeführten 1b-Führerschein kaufte ich mir eine rote P80X. Nach drei Jahren und vielen Kilometern musste sie dann (natürlich) einem Motorrad weichen, diese einem größeren Motorrad, dieses mit Getriebeschaden dann der Diplomprüfung, der Hochzeit, den Kindern, dem Hausbau und, und, und....aus wars mit der Zweirädrigkeit.

All das ist viele Jahre her und seit zwei Wochen habe ich wieder vorne angefangen. Mit einer PX80 (135ccm), Bj. 1991, die ich im nicht mehr allerbesten Zustand gekauft habe. Aber immerhin, ich habe bemerkt, dass ich beim Rollern plötzlich und ohne Absicht ein zufriedenes, breites Grinsen im Gesicht trage. Ok, ich fühle mich nicht mehr ganz wie 1982, aber Erinnerungen werden dabei viele wach.

Veronika (so hat sie der Vorbesitzer getauft) wird mir wohl bleiben, vorausgesetzt, ich kriege die Elektrik in den Griff. Aber dazu woanders mehr.

Infos habe ich mir hier schon so einige besorgt und vielleicht kann ich ja auch mal das eine oder andere beitragen,

Grüße,
der Stefan