Beiträge von NickJWolf

Hallo, ich möchte hier meine zwei Projekte Vorstellen

erstens: Meine xl2

Was wird gemacht?

1. Blinker kommen weg. Geplannt mit Glasfaser zeugs
2. Lackiert in Vanille Cremefarben
Dann wird untenrum alles mit Unterboden Schutz versigelt, eigentlich möchte ich hauptsächlich auf trockener Straße fahren, aber man weiß ja nie
Weiter möchte ich eine V50 Sitzbank montieren und des Plastik ding hinten wegmachen dazu noch einen selbstgebauten nummernschildhalter Montieren und ein rücklicht selber bauen.

Fotos kommen ab morgen

Zweitens Xl 1 von meinm Kumpel.

Er hat vor

1. Lackieren blauer Streifen, mit Perlweiß
2 Blaue blinkergläser, ich weiß ja nicht wo er die hernehmnen will, aber egal^^
Er möchte weiter den selben Nummernschildhalter wie ich. und dazu tunnelrücklichter

An beiden Vespas werden je ein Sito Plus und ein 75 ger Montiert.

Über Vorschläge und Anregungen freuen wir uns

Grüße

wenn es einer von dr ist steht auf unten am Zylinder, wo die anderen ihre kennzeichnung haben, weiß ich nicht

fang mit der größten an, dann runterdüsen bis das zündkerzenbild passt

bei 75 ccm reicht ein 16.16 bzw 16.15 vergasser völlig aus. Nur die HD ändern reicht. die 50 N hat glaube ich normalerweise den 16.10 vergasser. Der tut es auch noch. Egal für welchen der 3 vergasser du dich entscheidest brauchst du einen 16 Stutzen

Dose hält, sieht aber nicht so toll aus.. finde ich

ich hätte auch noch eine Frage, was ist den besser zum lackieren ein rolle oder ein Kompressor, ich habe mir überlegt vielleicht den rahmen mit der rolle, da es ja große flächen sind. und die kleineren Teile mit dem Kompresser, oder was meint ihr. Wo ist das ergebnis besser

Danke für die Hilfe, ich werde die Arbeit dokumentieren und euch auf dem laufendem Halten

Hey

ich habe vor über Ostern meine Vespa zu lackieren, da ich sie in einem schrecklichen Zustand bekommen habe. Sie war original Bordeu rot. Und werde vom Vorbesitzer in einem schrecklichen grün lackiert. Das blätterte immer ab.
Dann habe ich sie mal im Sommer so hopla hop in Matt schwarz mit der Spraydose lackiert. Sieht auch nicht besser aus.
Jetzt will ich sie Lackieren mit einem Kompressor, hierzu habe ich einige fragen:
Gibt es Farben die einfach und schwerer zu lackieren sind, ich kann mit vorstellen das weiß schwerer zu lackieren ist wie schwarz wegen der Deckkraft und so.
Kann ein sozusagen Anfänger das überhaupt, also ich würde mich nicht als Menschen mit zwei Linken Händen bereichen, aber ich würde es eben gerne selber machen, wegen der Erfahrung und eben auch eine Kosten Sache.
Wo bestelle ich am besten den Lack ich habe hier im Forum mal etwas darüber gelesen aber kann das Topic nicht mehr finden.
Und wie sieht es mit den Schichten aus? Einmal grundieren 2 Lackschichten und ein Klarlack drüber??
Wie ist es bei den Plastik teilen (leider der Lenker) wie muss ich da grundieren das mir der Lack nicht abplatzt wenn sie mal in der Sonne parkt genau wie bei der Seite am Motor, hier habe ich auch angst das mir der Lack springt wegen der Hitze aus dem Motor

Ich denke bei meiner Xl 2 an die farben Hellblau oder so ein Vanille Cremfarben

danke für eure Antworten

Hallo Leute, jetzt komme ich mir etwas dumm vor,
aber als ich heute meinen reifen wieder drauf machen wollte passte der nicht am Sito vorbei. an was kann das liegen, in der Beschreibung vom Sito steht doch extra "Breitreifen tauglich" dabei habe ich noch die normalen 3.00

was habe ich da falsch gemacht, oder ist das normal?

bei Sip

Art.Nr. 40100xx0

für xx setzt du die größe ein die du möchtest

Hab gegen die Drossel gewonnen, Lack ist trocken - jetzt wird geschraubt

habe jetzt grade lackiert jetzt versuche ich mich ohne dremel an der Drossel, hat einer ne Idee

wo kann man sowas machen lassen, am besten jetzt noch, weil ichs kaum erwarten kann zu fahren

Hallo,

ich habe mir für meine xl 2 einen Sito + gekauft. Ich habe hier im Forum schon oft gelesen das er sehr rost anfällig ist. Jetzt frage ich mich ob ich ihn vpr dem einbau Lackieren soll. (Ich habe an Ofenlack oder so gedacht) Oder ist es besser ihn erst später zu lackieren?
Oder findet ihr es lohnt sich gar nicht?

danke für eure Vorschläge

das "Vakuum" ensteht durch die Kompression, das ist sogar gut

ich würde sagen das mit dem Gummi ist nicht so schlimm

vielleicht machst du sie vorher etwas warm Haartrockner etc....

5 mm bzw 6 mm bezieht sich auf den Durchmesser. 6 mm wirst du nicht reingeschraubt bekommen

also nimm eine 5 mm.

Am besten so um 73 rum

ja dann schätz ich mal das sie Luft zieht...
wie hast du die Muttern am Zylinderfuss angezogen? über Kreuz oder der reihe nach
was für eine Dichtung hast du genommen?

Zitat von fireblade9

also wenn ich fahre und dann anhalte braucht se schon ein bisschen bis se wieder runterkommt

gibst du Gas das sie wieder runterkommt?
und was meinst du mit ein bißchen?

Falschluft?
also dreht sie auch im stand hoch?

Zitat von fireblade9

ich weis leider nicht wie er bedüst ist...

du musst die Bedüsung im Vergasser dem Zylinder anpassen die Werte dazu gibts hier, wenn du die HD nicht änderst kriegst du zu wenig Sprit und folglich einen Klemmer