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Beiträge von Piccolo86

  • PK 50 XL I Schloß von Vorbesitzer ruiniert

    Also könnt ich doch ein großen Bohrer nehmen und die bis zu der Angegeben Tiefe rein bohren? Weil vom schloss muss ja nix mehr übrig bleiben. Naja ich probiers morgen einfach mal weiter zu bohren. Dann was mir aufgefallen ist bei ner Zeichnung die ich von kasanova hier bekommen habe sehe ich ne Maden schraube unten. Da ist aber keine konnte nur oben die Madenschraube entfernen die des elektrikzeuch fest hält. Lg Piccolo

  • PK 50 XL I Schloß von Vorbesitzer ruiniert

    Hey, mir is das gleiche heute auch passiert! ich hab das schloss aufgebohrt leider lässt es sich nicht nach rechts drehen, scheiß ding!!
    hier ein foto oder muss ich da rechts was abnehmen ??? ist das erste mal wo ich sowas mache, die tiefe nach innen ist richtig!
    Freu mich auf Antworten
    LG Piccolo86 =) :-7

  • Was tun bei oberflächlichem Rost

    Wenn was Rostet ist das eine Chemische Reaktion von Wasser und Metall. Und wenn man es leicht erklären will, frisst der Rost das Metall auf. Jetzt kann ich doch nicht so genannte Rostblocker und Rostumwandler nemmen, weil das fehlende Metall kommt nicht mehr zurück!
    Ok wenn ich ehrlich bin wird dein Oxiblock auch vorläufig reichen, aber es kommt früher wieder Rost durch als wenn man meine Methode macht.
    Da ich kein Laie bin würde ich bei meinem Entrosten noch ne Stufe höher gehen und würde die Stelle verzinnen!
    Holraum schutz hätte ich in die Falze und ähnlichen hineingesprüht.
    Lg Piccolo

  • Was tun bei oberflächlichem Rost

    Was ist den mit meinen Avatar nicht in Ordnung? Ja dann nimmt doch euer Oxiblock und Rostwandler und fertig. Dann werde ich meine Tipps Die von einen Fachmann kommen, meinen Meister (weil den Frag ich bei solchen sachen) für mich behalten.

    Warum kommt bei den Trittbrettern kein Klarlack drauf??? Ach egal du hast es drauf und fertig!
    Viel Spass mit oxiblock und son schnick schnack

  • Mit B-Schein 125er fahren dürfen? - Artikel aus der Autobild

    Also ich weiß nicht aber ich hab auch 6 Std nach meinen Bestehen der Führerscheinprüfung erstmal ein S4 Cabrio damals mit 450 PS ausgeliehen war überhaupt nicht tödlich.
    Vielleicht ist es nur bei mir so aber umso mehr PS das Auto unter mir hat umso langsamer fahr ich! Den Fiesta meiner Freundin trette ich wie sau weil da geht ehh nix egal ob ich voll gas fahr. Mit dem Pug 406 3.0 V6 mit 390 PS den ich zur Zeit fahre. Kann ich viel gemütlicher fahren. Und ich lass mich auch net so schnell provozieren da ich ehh weis das mir so ein dummer 318 nicht das wasser reichen kann beim Ford möchte ich des austesten.
    Bin auch schon die ZX10R von nem Kumpel auf der Landstraße gefahren hatte 175 PS auf dem hinter Rad und naja man ist schneller unterwegs aber der Überholweg wird auch kürzer. Ich finde die sollten nicht auf ccm begrenzen sondern PS
    M 5 PS .A1 15 PS .A begrentzt 34 PS. Abegrenzt Stufe 2(nach 1 Jahr oder 2) 98 PS und dann A unbegrentzt OFFEN.
    Bei mir liegts nur an der Kohle das ich mir jezt noch net leisten kann und mit 25 mein Moped schein mache und der ja dann A direkt ist!

  • Was tun bei oberflächlichem Rost

    Was soll der Scheiß mit drüber Pinseln denkt ihr des Rostet nicht mehr weiter nur weil ihr drüber pinselt. Mach es so wie ich gesagt habe. So entrosten wir auch Autos in einen KARROSERIEMEISTERBETRIEB.
    1. Drahtflex und Rost entfernen
    2. Grundierung drauf
    3. Farbe drauf
    4. Klarlack drauf
    Für Autos gibts Extra so Lackstifte. Sowas wie ich hab einfach vl Unterbodenschutz und Steinschlagschutz genommen und extra dick eingeschmiert ist doch alles BLÖDSINN.
    Also ich restaurier meine Vespa im Winter und da werden keine halbe Sachen machen. Die Vespa steht nach 25 Jahren wie eine 2- da und so soll es nach der Restauration auch ausschauen. Solche Aussagen wie, mit dem und dem Zeug zu schmieren ist für mich Murks aber muss jeder für sich wissen! Und naja vl als kleiner Tip was man noch machen kann. Es gibt von der Firma Forch Holraumschutzwachs des kostet auch nicht die Welt des in allen mögichen Spalte rein sprühen dann dürfte da auch nix mehr rosten!
    Das wichtigste dabei ist soveil Rost wie möglcih zu entfernen.

    Lg Piccolo

  • Was tun bei oberflächlichem Rost

    Aufjeden Fall den Rost gut entfernen, am besten mit einer Drahtflex. Nicht einfach was drüber streichen. Der Rost wäschst weiter und weiter. Nimm die Drahtflex nimm den Rost weg. Dann nimm Grundierung Streich drüber, Dann Farbe und dann Klarlack und schon hast du eine vorläufig Gute. Rostentfernung. Ich bin Mechaniker für Karroserieinstandhaltungstechnik und wir machen das auch bei Autos so!


    LG Piccolo

  • Abgasuntersuchung bei PX

    Hab mal bei Suzuki gearbeitet die Fetten Chopper haben meisten beim erstemal nie die Werte gehabt aber bisschen am Gemisch verändert Vergasereinstellung und schon hat er es geschafft und dannach wieder zurück stellen.
    Ist zwar nciht legal, aber es wird ja auch noch nicht auf der Straße von der Polizei die Co2 Werte getestet.
    Macht eigentlich jede Werkstatt einfach nicht zum Tüv gehen.
    Lg Picco