SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Bonsi

    Vielen Dank für Deine Hilfe.

    Bild 4 im Album bekomme es immer noch nicht hin einzelne Bilder einzufügen. Das nervt Mega.

    Rest der Auflösung habe ich auch schon.

    Auf der Speedo Steckplatine Kontakt 2 liegt Spannung an. Das beziehe ich auf die Tankanzeige Plus rein über das Poti der des Tankgebers wir der Wiederstand geändert und auf Kontakt 3 der Steckplatine in den Speedo weitergegeben. Das Ergebnis ergibt dann den füllstand im Tank.

    Kontakt 4 ist für die Kontrollleuchte Blinker

    Kontakt 5 ist für die Kontrollleuchte Fernlicht (meine hat aber kein Fernlicht)

    Kontakt 6 ist für die Kontrollleuchte Stand bzw. Abblendlicht

    Bekomme das nicht hin. Habe die Bilder selber gemacht. Warum ist das kompliziert gemacht ein Bild einzufügen.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.




    "50 Kilometer mit der Fuffi sind viel und lange. Ich schau mir die Anleitung gleich mal an und "übersetz" das auf deutsch"

    hmmm kommste mit dem Auto rum oder ich hole Dich ab. ;)

    Hi,

    erstmals Vielen Dank für Eure Hilfe. Zuerst einmal der Einbau „Ufolenker“ und rundes Tacho. War kein Thema habe mir eine Verkleidung aus GFK gebastelt und ein rundes loch rein gesägt wird mit leder bezogen fertig. Die Verkabelung macht mir mehr zu schaffen. Komme aus Springe also Umland. Kannst mal rum kommen und mir bei der Schei….e hier helfen.

    Hallo Leute,

    habe mir den Neuen Speedo 2.0 für ne Vespa PX Lusso Artikel Nr. 50000220 gekauft. Nun bin ich dabei das Ding in meine PK 50 XL2 zu verpflanzen. Das ist Mega schwer ich komm einfach nicht weiter. Die Reserveanzeige für den Tank will nicht. Bräuchte am besten einen Schaltplan von dem Speedo. Was ich reisbekommen habe ist das die Belegung auf der Steckplatine.
    Am Speedo:

    1 ist nicht belegt
    2 Plus denke ich oder Masse
    4 Blinker
    5 Fernlicht
    6 Abblend /Standlicht
    7 ist nicht belegt

    Also wenn der Speedo angeschlossen ist (Plus Batterie Masse Batterie) und ich an der Steckplatine Kontakt 2 mit 4,5 oder 6 verbinde leuchten die Kontrollleuchten 4 Blinker, 5 Fernlicht oder 6 Abblendlicht.

    An dem Vespa Tacho

    1 Abblend /Standlicht
    2 Tachobeleuchtung
    3 Fernlicht
    4 Masse Tankanzeige usw.
    6 Tankanzeige Signal (Was keine Ahnung)
    5 Plus Spule Tankanzeige
    7 Masse Kontrollleuchte Tank Reserve

    Die Vespa steht bei mir in meinem Arbeitszimmer also mal kurz anschmeißen ist nicht. Dazu kommt das die Vespa eine PK 50 XL 2 HP4 ist direkt aus Italien hat kein Fernlicht. Da bringen mich die vielen Schaltpläne von der PK 50 XL 2 nicht sehr weit.

    Also falls jemand vor demselben Problem steht oder mir irgendwie weiterhelfen kann wehre das echt klasse.

    Bilder kann ich leider nicht einfügen Fehlerbericht:

    "Ihre Nachricht enthält die folgenden BBCodes,
    die Sie nicht verwenden dürfen: img - Bilder unter >> "Erweiterte
    Bearbeitung" >> "Dateianhänge" hochladen!"

    What??? :cursing:

    Danke für die Info.

    Ich finde den Puff einfach schick und das Drehzahlband soll
    auch super sein in Verbindung mit dem Zylinder.

    Noch ist er nicht gekauft muss wohl nochmal rum schauen. Wenn
    er zu laut ist wäre das nicht so der Hit.

    Die Nummer mit dem Tachoblatt ist mir bekannt. Bin aber
    schon am überlegen ob ich mit den SIP Digitaltacho von der PX einbaue. Ist zwar
    viel Arbeit aber wäre schon cool…

    Danke, finde die Farbe einfach super und passt zu dem was ich vor habe.

    Habe auch lange hin und her überlegt wegen der Sitzbank, aber da die PK eine Alltags- Vespa werden soll dachte ich mir Schwarz sieht länger frisch aus. Möchte gar nicht wissen wie die Weiße Sitzbank nach längerer Fahr mit einer dunkelblauen Jens aussieht.

    Das man aus einer PK keine V 50 machen kann ist mir schon klar. Durch die Vespa PK 50 XL 2 bin ich erst auf das Thema Vespa gestoßen daher fange ich mit der PK 50 XL 2 auch wieder an.
    Und ich denke eine PK 50 XL 2 ist für eine Alltags-Vespa eine gute Wahl.

    Die PK 50 XL 2 ist nicht sehr hübsch… aber ich mag Sie…

    Bugspoiler war echt nicht der Knaller würde ich nie wieder an meine Vespa basteln. Ja war halt jung und unerfahren. Das Ding was total verbastelt .

    Motor ist der Standard Motor der HP4 mit Original Alu Zylinder… soll ein FACO ET3 Banane verchromt ran. Und ein 16.16 Vergaser. Welche Bedüsung ich nehme weiß ich noch nicht.

    photo-11412-bc62acbf.jpg

    Ja das stimmt Partagas.... ^^

    Heute sind meine ersehnten Teile endlich eingetroffen und meiner Eier wachsen ;)

    Die Teile muss ich morgen erst mal anpassen bevor die Vespa zum Lackieren geht.

    Bilder von der Vespa folgen Morgen.....


    Sitzbank

    photo-11391-9f5813f1.jpg


    Rücklicht

    photo-11390-94606e2e.jpg

    Morgen zeige ich euch dann auch wie das Ganze dann mit roter LED
    Beleuchtung aussieht.