die Version mit der Sitzbank von der V50 finde ich optisch am nettesten.
Mir nicht. Die ist m.E. viel zu rund für die kantige PK.
Wäre ärgerlich, wenn ich mir die Bank für 70€ bestelle und sie fast nicht über die beiden Öffner links und rechts.
Dann schick sie doch einfach zurück. Das kostet Dich nicht mal den Versand.
außerdem dürfen sich die lenkerendenblinker drehen oder nicht? und wenn nicht wie sind sie dann fixiert?
Die Lenkerendenblinker sollten sich nicht mitdrehen. Deshalb gehört in die Lenkerrohre noch ein weiteres Rohr je Seite, das im Lenkerinneren fixiert wird. Die Lenkerrohre drehen sich dann gewissermaßen außen um dieses Blinkerrohr herum.
wie siehts mit dem Typenschild aus? [...] kann mir jemand sagen wo das genau hin muss? also auf welche seite von dem Holm und wo da? Einfach mittig?
Auf der in Fahrtrichtung rechten Seite des Tunnels sollten zwei kleine Nietlöcher sein, die zu denen im Typenschild passen, ein Stück hinter dem Bremspedal, also ca. ein Drittel auf dem Weg nach hinten. Ausmessen kann ich es leider nicht, da mein Rahmen noch beim Lackierer ist.
Ja, so werde ich es auch machen, wenn nichts mehr hilft. Aber vorher probiere ich es noch mal mit Zitronensäure in der doppelten Konzentration. Zwei Stunden nicht schütteln sind mir die 8 Euro für zwei Packungen à 300g wert. 
Vorher alles hübsch fotografieren, vor allem die elektrischen Anschlüsse, damit Du es hinterher wieder zusammengebaut bekommst!
Danke für den Tipp, pkracer! Da frage ich mal an.
Falls Pornstar Recht hat, und die Wahrscheinlichkeit liegt bei seiner Erfahrung ziemlich hoch, dann sollte ein kleines bisschen mehr Unwucht nicht viel ausmachen. Die neue Abweichung liegt in dellochefs Fall ja nicht mal besonders weit von der Drehachse entfernt.
Viel interessanter ist dann die Frage, ob das Lager möglicherweise früher den Geist aufgibt, weil es keinen vollflächigen Kontakt mehr mit dem Lagersitz hat, sondern der Innenring an einer Stelle in der Luft hängt.
Unser Mensch vom Oberflächentechnik-Betrieb rief heute vormittag an. Das Glasperlenstrahlen der beiden Motoren und sonstigen Teile (siehe Foto oben zzgl. Gleiches für syquests PX) soll 300 Euro kosten! 
Wir hatten mit einem Drittel bis maximal der Hälfte davon gerechnet. Also holen wir die Teile unbearbeitet wieder ab. Der Mensch meinte aber auch gleich, dass sie beim Strahlen leider sehr teuer seien und er uns die Adresse eines deutlich günstigeren Betriebs geben will, unter der Hand natürlich. 
Bei mehr als 150 Euro für die Teile beider Vespen lassen wir es doch lieber sein und setzen uns noch mal mit Zahnbürste und Kaltreiniger hin.
Also wieder nix mit Glasperlenstrahlen. Hoffentlich wird wenigstens der Lackierer wie versprochen nächste Woche fertig!
Ja, die T.S. gibt es wirklich. Eine T5 hätte ja auch keine 6V Bordspannung.
das untere blech fliegt doch sowieso weg und im neuen tritt sind keine löcher
Hast natürlich Recht. Da das alte Trittblech weg kommt, kann man einfach durchbohren. Asche auf mein Haupt.
Die kostengünstigste Variante, einer PV zu 12V Bordspannung und kontaktloser Zündung zu verhelfen, dürfte der Einbau von PK-Zündgrundplatte und -Polrad sein. Dafür brauchst Du allerdings auch eine Kurbelwelle mit dem großen 20mm-Konus. Alternativ kannst Du auch die elektronische Zündung der ET3 verbauen, die auf Deine alte Kurbelwelle passt, aber nur 6V liefert.
Es gibt auch von ScootRS noch eine elektronische Zündung mit 12V für den kleinen Konus, die immerhin einen runden Hunni günstiger ist als die Vespatronic. Was qualitativ davon zu halten ist, kann ich allerdings nicht sagen.
Ich hab ein Iphone das alles könnte aber in allem beschränkt wird. Ich kann nichtmal mehr meine eigenen Klingeltöne einfach draufpacken. Musik kann ich nicht von verschiedenen Rechnern draufladen da die Mediathek auch das kopieren von Musik vom IPhone zu ITunes verhindert.
Steve wenn du das liest, ich bin KEIN Fan von deinem Scheiss und werde den Mist as soon as possible wieder verwerten...
Vechs, Du hast das Prinzip des goldenen Käfigs noch nicht verstanden. Apple weiß einfach, was Du eigentlich willst und was gut für Dich ist. Nur Du selbst scheinst das noch nicht zu wissen. 
Ich glaube, Lukk meint ein Ball Bearing.
also ist nur der krümmer anders und der dämpfer gleich?
Korrekt.
herausfinden welche ich da bekommen habe und ob ich überhaupt was mit anfangen kann
Probiere einfach, ob der Auspuff passt. Falls nicht, kannst Du den benötigten Langhub-Krümmer einzeln kaufen.
Nein, Dikky meint die Verbindungswelle zwischen dem Drehknopf und dem Benzinhahn, eben Nr. 6 auf kasonovas Grafik, ggf. zzgl. 4 und 5.
Hast die falsche Reifengröße für deine Fuffie erwischt.
Für die Brummsel habe ich natürlich 3.00-10 bestellt. Auf denen steht nichts von Regelfelge. Die 3.50-10 sind für syquests PX und tragen diese Aufschrift, deshalb habe ich ja auch im Largeframe-Forum gepostet.
Ich habe Heidenau K58 im Format 3.50-10 in der Tubeless-Ausführung bestellt. Die sollten ja auch mit Schlauch auf normale Vespa-Felgen im Format 2.10-10 passen. Auf der Reifenflanke steht nun aber direkt unter den Abmessungen der Hinweis "Regelfelge: 2.50x10". Gilt das nur für den schlauchlosen Betrieb oder muss ich die Reifen zurückschicken?
EDIT: Schon erledigt. Auf Seite 207 im Scooter-Center-Katalog steht:
Dabei gibt es eine sogenannte REGELFELGE, aus der hervorgeht, welches Felgenmaß mit dem vorhandenen Reifen kombiniert werden kann. Die Abweichungen nach oben und unten sind relativ weit gesteckt. Ein 100/90 Reifen hat eine 2,50 Zoll Felgenbreite als Regelfelge vorgegeben. Davon abweichend dürfen auch Felgen mit der Breite 2,10" und 3,00" verwendet werden.
wieso tragt ihr nicht gleich armbinden mit einem harkenkreuz drauf???
Godwin's Law wurde also auch endlich erfüllt. Na fein.
Zur Zusammenfassung noch ein einziges Mal, Gernot: Es geht den meisten hier wohl nicht darum, dass Du Deine Meinung gesagt hast, sondern eher darum, wie und wo Du das getan hast. Und ich bin mir sicher, dass die meisten hier auch nicht wollen, dass Du dieses Forum verlässt.
So, und jetzt fassen wir uns alle bei den Patschehändchen und erinnern uns gegenseitig daran, dass die meisten von uns erwachsene Menschen sind und, wenn sie ganz gründlich suchen, auch einen ebensolchen Verstand besitzen.
Die Matten sind nicht geklebt, sondern werden von den Plastikhaken gehalten, die man auch auf Deinen Fotos sehen kann. Schau Dir das Ganze doch erstmal in Ruhe aus der Nähe an und mach dann mehr Fotos ohne die Matten.
Die hot topics, dick und fett auf der startseite, verlinken auf diesen thread.
Mein Aufreger der Woche ist, dass Gernots Ausbruch bald in jedem Thread hier Thema ist und deswegen alles zugespammt wird.
