Du weißt vor der Prüfung schon, wie das Ergebnis aussehen soll? Was ist nur aus den Prüfungen geworden
Irritierend auch, das daß Ergebnis sich auch in dem Gesellenbrief einspielt - war damals auch nicht so, da war ich an den Abend vor meiner Zwischenprüfung auf einem Tote Hosen Konzert
Früher war alles besser anders 
Weiß es jetzt ned 100%ig hp nur eine Nut,gell.
Gebraucht oder neu?Ist es überhaupt noch magnetisch?
HP4 für PX/T5 hat 2 Nuten. Sind aber mit supertollen Aufklebern markiert die nie abgehen 
Hast du den Abstand der Zündgrundplatte mit Distanzstücken angepasst? Das HP4 dürfte ein ganzes Stück weiter draussen stehen im Vergleich zum ori. Lüfterrad.
BTW. viel Spaß beim dauernden Schaltkreuzwechseln, der Verschleiß steigt dank dem HP4 enorm.
Die sind so groß ja noch hässlicher als ich erwartet hab 
PX gibts nicht als 50ccm
Am Mittwoch nen neuen Gaszug komplett mit Tülle verbaut, heut nach sage und schreibe knapp 5km is der Scheiß Gaszug gerissen, bzw. der Nippel im Gaser abgekracht. 
Langsam kotzt mich der ganze Nachbauscheiß ziemlich an. Warum mach ich mir überhaupt die Mühe und verbau neue Teile wenn die eh gleich verrecken 
Zuviel dürfte eigentlich nicht unten rauslaufen sondern oben 
Schnapp dir nen Putzlappen und Bremsenreiniger, mach den Motor sauber und schau wo es rausläuft. Eventuell machste n paar Bilder und wir können dir besser weiterhelfen. Alles andere ist derzeit Hellsehen mit Hilfe der Kristallkugel
Wieviel Öl verliert sie denn? Vespen markieren gerne ihr Revier, bei minimalen Ölspuren meistens kein Problem.
Ansonsten mal den Motorblock reinigen (vom Öl säubern) und schaune wo das Öl denn wirklich herkommt. Ist es die Ölablassschraube oder sifft es an einer anderen Stelle durch.
Eisdielen ?
Sind typische Restaurationen für das Posen vor Eisdielen Meistens cremeweiße Lackierung, braune Sitzbank und Weißwandreifen 
meine gelenke knacken auch
das ist doch bestimmt vergleichbar
Sind die auch geeicht?
Ich hab auch nen billigen Drehmomentschlüssel, für 110Nm reicht der aus. Auch wenn der +/- 10% haben sollte
Such dir doch jemand in deiner Gegend bei dem du mal ne PK/PX probesitzen eventuell auch probefahren kannst. Die verhalten sich durch den Gewichtsunterschied ca. 20kg beim fahren etwas unterschiedlich
Hab mir für heute Mittag spontan freigegeben. Muss mal wieder n paar Überstunden abbauen
Es gab mal nen Schmalrahmen mit 750 ccm und wohl auch etwas mehr als 24 PS ...
Nein wir wollen das Video nicht sehen
Ist aber sowas von peinlich - ohne den chauffeur/conducteur - mitbestellt zu haben...
Vechsi is der Chauffeur
Ne Tankfüllung Super Plus für mein Seat da die LPG-Anlage nicht mehr geht
und je 5st davon:
(4 Monteure die die std ca.120€/st. kosten)
Ich habe den falschen Beruf
leider ist in diesen Fällen kosten nicht gleich verdienen
Heute aufm dem Weg zur Arbeit hat sich die Pumpe meiner Icmo JTG LPG-Anlage verabschiedet, nach ca. 50tkm Ist ein bekanntes Problem bei den Anlagen, gut das mir mein Umrüster das nicht erzählt hat und der inzwischen auch keine LPG-Umbauten mehr macht. Jetzt hab ich 4 weitere Umrüster in der Umgebung angerufen. Alle 4 verbauen diese Anage nicht.
- Einer davon hatte keine Ahung und hat behauptet da sei keine Pumpe verbaut
- Einer wusste das es um eine Direkteinspritzung geht 
macht aber keine Reparaturen an dem System
- Einer hat gemaint die Pumpe kostet ca 100€ (in diversen Foren ist der Preis nur bei nicht Originalpumpen aufgelistet) Kann mir aber den Gesamtpreis erst nach Durchgabe aller Daten sagen
- Einer hat mir nen Preis komplett für ca 400€ genannt
Es ist einfach zum letzten Monat Kopfdichtung, diesen Monat die Pumpe der LPG-Anlage und das Fahrwerk. Ich glaub ich geh nur noch für den Bock arbeiten
