moin Gemeinde
sorry, wenn ich vielleicht offtopic bin.
Ich hab morgen nen TÜV-Termin und der gute Onkel meinte, ich soll ein Foto von dem Zylinder machen, damit er sieht, daß ich ihn auch drinne habe.
Blöderweise hab ich da erst dran gedacht, als ich alles zusammengebaut hatte. Da man dem Zylinder ja von außen nix ansieht hab ich nun schiss, daß er möchte, daß ich alles nochmal auf mache.
Hat wer zufällig ein brauchbares Foto zum ausdrucken?
Wäre echt klasse....
cya opc
ja ok, dann wirds wohl nur mit der Geschwindigkeit gehen und die PX wird original nicht über ihre 80 kommen.
Dann werd ich wohl mal gucken, ob ich so ein Gutachten noch bekomme und mal beim Tüv oder in der Werkstatt anklopfen.
Danke SubRoger, daß du dir die Mühe gemacht hast.
was heißt, daß damals eine Auspuffanlage reichte?
Klar, Malossi wär die bessere alternative. Wo bekomme ich denn ein Malossigutachten her? Der Prüfer meinte halt, daß er nicht nur ne Kopie eines Scheines braucht, bei dem einer eingetragen ist, sondern das Gutachten. Wollte ihm das halt schon vorher zeigen, bevor ich den Malossi bestell.
@ Tobsen
danke für das Angebot, aber ist mir dann doch bißchen zuviel für das, daß schon ein Klemmer vorhanden ist, wenn man bedenkt, daß man den DR schon für 135 Euro neu bekommt.
moin Gemeinde
ja ich weiß, ich bin bestimmt der 1000enste der solch ne Frage hat, aber die SuFu hat mir nicht wirklich geholfen.
Ich hab ne 92er PX80E gekauft und heute mit dem TÜV telefoniert, zwecks ummeldung auf Motorrad. Nun hat mir der nette Herr erzählt, daß wenn die Vespe laut Geschwindigkeitsmessung über 81 läuft, er mir die so umträgt. Wenn darunter, dann gehts leider nicht.
Wenn das nicht der Fall ist, könnte ich ja noch auf einen 139er Malossi umsteigen und habe mir dazu auch schon von briefkopien den passenden Brief runtergeladen. Allerdings will der Prüfer ein Materialgutachten von dem Hersteller vorher sehen. Hätte da jemand sowas für mich in Kopie, damit ich das dem Prüfer eventuell vorher zeigen könnte, ob er mir das Dingen überhaupt einträgt. Nicht das ich den einbau und der zeigt mir den Vogel und meint, daß es auch nicht geht....
Vielleicht hat ja auch noch wer anders nen Tip, wie ich die Kiste über 80 bekomm 
Vielen Dank für eure Hilfe.
Gruß Pat
hi Gemeinde
ich bin seit ca. 15 Jahren weg vom Thema Vespa und wollte mir jetzt wieder eine zulegen. Eigentlich eine 200er, aber von der Sorte bekommt man ja nicht grad unbedingt grad noch gute Schnäppchen.
Hab jetzt ne 80er Bj 92 angeboten bekommen mit Original 7000 km. Zubehör ist auch noch jede Menge dabei für ca. 900 Euro. Die gute hat kein Rost und Zustand ist auch klasse.
Wär der Preis ok? Wollt sie dann als Motorrad zulassen wegen der Versicherung....
Oder soll ich doch noch auf nen 200er warten?
Was meint ihr?
Bin für jede Hilfe dankbar
Gruß opc
moin Gemeinde
wie der Threadtitel schon sagt, hab ich die Schraube abgerissen, mit der der Auspuff angeschraubt ist. Also nicht die am Zylinder, sondern die untere... was kann ich da tun?
Bin um jede Hilfe dankbar.
Gruß opc
EDIT:
sorry, erst nachdem ich den Thread eröffnet hab, ist mir das mit der SuFu gekommen. Glaub ich werd mich da mal durchlesen.
danke schonmal für deine Antwort.
Ich hatte mal nen Zafira opc, mittlerweile ist der einem Irmscher Signum 3.2l gewichen. Hubraum ersetzt halt doch nix
Ok, sowas in der Art mit dem DR hatte ich noch von früher im Hinterkopf. Muß die PX jetzt erstmal abholen. War ein absoluter Schnellschuss, daß Teilchen zu kaufen. Hatte in der Zeit diverse Motorräder, aber so ne PX hat halt einfach was.
Dann werd ich mich mal mit der Suchfunktion beschäftigen. Vielleicht hat die was für mich parat
Gruß opc
Hallo Gemeinde
ich muß mich grad mal noch kurz vorstellen...
Ich komme aus der Gegend von Offenburg und habe mir nach 15 jähriger PX-Abstinenz wieder eine zugelegt. Bj 91 ist das gute Stück und hat noch ziemlich Pflege notwendig, bis ich sie wieder zulassen kann.
Habe heute mit dem TÜV geredet, daß die PX mindestens 81 laufen muß, damit ich sie als günstigeres Motorrad zulassen kann. Nun stellt sich mir die Frage, ob ich nicht gleich einen anderen Satz drauf mach. Da ich, wie schon gesagt, etwas länger aus der Materie draußen bin, bräuchte ich eure Unterstützung.
Welcher Satz ist zum empfehlen?
Kann man den originalen Vergaser verwenden?
Brauche ich eine andere Bedüsung?
Sollte man die Getrenntschmierung abklemmen?
Welche eventuelle Änderungen sind noch zu empfehlen, damit es keine Probleme mit der Eintragung gibt?
Fragen über Fragen
Vielleicht ist ja jemand so nett und kann mir die Antworten liefern.
Vielen Dank schonmal und auf eine gute Zusammenarbeit.
Grüße opc
