Beiträge von hgt

Hallo,

was bedeutet eigentlich Vollgasruckeln oder besser gesagt was kann das Problem sein wenn man das Vollgasruckeln hat. Habe einen Polini 177 mit Si24 Vergaser und einen SIP Performance. Wenn ich zum Beispiel im 2. Gang voll ausdrehe fängt der Motor an zu stottern bzw. ruckeln. Liegt das an der mangelnden Spritzufuhr oder bin ich zu fett? Hab mal gelesen das Vollgasruckeln dann auf tritt wenn man zu fett ist, oder kann das auch passieren wenn man zu mager ist und die Mühle zu wenig Sprit bekommt!

mfg

Problem ist gelöst. hab mal den schwimmerdeckeö runter genommen und nachgesehen ob der schwimmer leichtgängig ist. Seitdem hab ich das Problem nicht mehr gehabt!

lg
Horst

Hallo,

vielen Dank mal für Eure Tipps. Zündung ist abgeblitzt, werds mal mit der etwas kleineren Hauptdüse auch probieren und den Vergasser reinigen. Habe den Vergaser allerdings letztes Jahr neu gekauft und nix daran verändert außer die Düsen. Kann es trotzdem sein das er etwas spinnt?

Aber trotzdem vielen Dank erst mal. Ach ja, wie kann ich kontrollieren ob die Schwimmernadel tatsächlich klemmt? Hab eherlich gesagt gar net gewußt das der Si24 Vergaser eine Nadel hat!

lg
Horst

Hallo,

hab einen 177er Polini Motor mit 24er Si Vergaser und einen SIP Performance drauf. Das Problem das ich auch schon letzte Saison hatte vor der Restauration des Rollers war und ist das der Motor, wenn man den Benzinhahn nicht ein paar Sekunden vor dem Abstellen des Motors abdreht, nur mehr sehr schwer anspringt. Man muß ewig kicken und wenn er dann läuft spuckt er nur blauen Rauch. Er nimmt auch so gut wie kein Gas und und stirbt dann wieder ab. Erst nach mehreren Startversuchen kommt er dann langsam in die Gänge und alles geht wieder normal.

Hat jemand von Euch schon mal so ein Problem gehabt und woher kann das kommen? Der Motor ist noch nicht richtig abgedüst aber daran kann es ja wohl nicht liegen. Hauptdüse wirkt eh nur im origen Drehzahlbereich und ich hatte vor dieser Saison sowieso eine zu kleine HD drinnen.

Was meint Ihr zu diesem Problem?

lg

PS: Längere stehzeit ist auch breits nach einer Stunde oder so....

Ach ja den Vergaser selbst hab ich nicht angegriffen da ich dazu keine gute Anleitung bzw. Bilder im Internet gefunden habe .... auserdem ist das net so einfach, ein kollege hat das mal gemacht dann ist das Teil gar net mehr richtig zum einstellen gangen ....

Es wurde der Motorblock gefräßt, bzw. die Überströmer für den Zylinder geöffnet, Vergaserwanne angepasst und Einlass am Block ovalisiert. Kolben wurde auch bearbeitet..... Habe den Motor komplett zerlegt und neu gelagert....

Gut, dann danke erst mal werds dann doch mal mit dem 24er probieren. Der hat dann auch leichter Platz in einer VBA. Kollege von mir fährt einer 30er Mikuni und der hat große Probleme den vergaser unter zu bringen. Deswegen tendiere ich eher zum 24er!

lg

ok verstehe, weiß leider net was für eine HLKD ich drinnen habe. Mischrohr ist BE3 da sweiß ich noch, müßte mal nachsehen ... Der Vergaser ist eigentlich orginal wie ich Ihn bei SIP bestellt habe. Keine Ahung wie da die Standardbedüsung aussieht.

Was für Vergaser wäre den für dieses Setup empfehlenswert? 28er oder 30er?

lg

War bis jetzt min einer 120er Düse unterwegs. Werd jetzt mal mit 130 probieren und dann runter gehen falls die schon groß genug ist!

Wieso unglückliche? Das Teil funtioniert eigentlich ganz fein, kenne Leute die fahren 220 Male mit 24Si Vergaser ... Läuft auf Lupenrein!

lg

Hallo,

habe folgendes Setup:

Polini 177
Langhubwelle
24Si Vergaser
SIP Performance

Welches Benzin - Öl - Mischverhältniss is den da Ratsam? Manche meinen 1:40, andere wiederum 1:50. Hab schon gelesen das die 1:40 Kontraproduktiv sind. Bin bis jetzt 1:50 gefahren und hab als ich den Auspuff montiert habe einen Klemmer gehabt! Soll ich jetzt besser 1:40 tanken oder mit der Düsengröße nach oben gehen?

lg

Hallo,

habe einen nagelneuen Si24 Vergaser verbaut und so ein teil noch nie zerlegt! Wie kontrolliere ich ob der Schwimmer dicht ist?

lg
Horst

Hallo,

Bedüsung ist sicher noch nicht ok, bzw zu fett. Das weiß ich bereits warte aber noch auf meinen SIP Performance. Dann wich ich richtig eindüsen. in der Zwischenzeit fahre ich einfach mal ein wenig fetter. Kann net schaden zum 'Einfahren vom Polini.
Was hat es mit dem Öl auf sich? Das verstehe ich nicht ganz. Was ich noch vergessen habe zu erwähnen. Das Problem trii nicht immer auf. Von 5 mal fahren vielleicht ein mal oder so. Ist kein dauerhaftes Problem! Deswegen glaube ich nicht das es die Düse ist!

lg

Hallo,

hab mir vor ein paar Wochen einen 125er Px Motor neu aufgebaut mit 177 Polini Langhub und 24er Si Vergaser. Das Ding läuft so auch nicht schlecht aber hin und wieder hab ich Startprobleme. Wenn ich manchmal wo hin fahre und das Teil abstelle und nach einiger zeit wieder starten möchte ist das oft mühsam. nach 10 mal kicken oder so startet sie langsam nimmt aber kein Gas an. Bei Vollgas bleibt sie gerade so am leben. Sie raucht auch ziemlich blau und so und nach einiger Zeit fängt sie sich wieder und läuft wie ein Glöckerl! Benzinhan mach ich natürlich immer zu!!
Habt Ihr eine Ide was das sein könnte? Benzinhahn undicht vielleicht?

lg

Hallo,

super danke für die Info! Das hat mir wirklich sehr geholfen, hatte schon Angst das ich da gröber was umbauen muß! Kannst mir vielleicht eine Feder nennen beim SIP-Scootershop oder so die passen würde. Kenn mich da leider net ganz so gut aus!

Vielen Dank schon im Voraus!

lg
Horst

Hallo,

hab mir eine 10" GS Felge gekauft da man bekanntlich ja sagt man kann die 150 VBA damit einfach vorne auf 10 Zoll umrüsten. Die Felge passt auch perfekt auf den Roller, hab aber leider das Problem das wenn ich bremse dass das Rad am Kotflügel schleift da die Vespa beim Bremsen ja einsinkt.

Hat von Euch jemand Erfahrung damit oder vielleicht das selbe Problem schon mal gehabt? Ich weiß das es eine 33% stärkere Feder vorne gibt aber glaube nicht das damit das PRoblem gelöst ist, vor allem bei starkem bremsen! Gibts da sonst noch andere möglichkeiten? Längere oder kürzere Dämpfer bzw. Feder vielleicht?

Vielen Dank schon im Voraus für Eure Inputs!

lg
Horst

Ok Danke sehr, vielleicht werd ich einfach beim jetzigen ständer ein rohr mit ein paar Zentimeter anschweißen, wird wahrscheinlich das einfachste sein!

Trotzdem vielen Dank, hab mir nur gedacht vielleicht gibt es ja zufällig einen Ständer der passen könnte!

zu den 10 Zoll Reifen ich bin viel auf Landstraßen unterwegs und dann auch mit höherer Geschwindigkeit (hoffentlich halt wenn mein "neuer" PX Motor endlich fertig ist. Da stimme ich dir zu das das Fahrverhalten mit 10" sicher besser ist.

lg

Farhverhalten ist mit 10" viel besser als mit den 8". Deswegen mach ich es!

Weil ich einen anderen Motor einbaue (PX) und es gibt keine Gabel zu verkaufen! die gabel bleibt die gleiche, es wird eine GS Felge verbaut!

Gibts auch Anregungen zum Ständer?

Hallo,

bin grad dabei meine 150VBA auf einen PX Motor umzurüsten und im Zuge dessen muß ich ja mein Vorderrad auch auch 10 Zoll umstellen. Da mein Jetziger Hauptständer sowieso schon fast zu klein ist will ich gleich einen neuen montieren. Welcher Ständer von einem 10 Zoll Roller passt den da drauf und es sollte keine Probleme mit dem Auspuff machen (SIP Performance).

Vielen Dank!

lg

Gut das ganze macht dann gar Sinn!

Vielen Dank für die Erklärung