Fährts du auch Wettbewerbe?
Nein, keine Wettbewerbe etc. - da hat keiner von uns Bock drauf. Ist ne rein private Gruppe von ~8 Jungs und wir treffen uns Herbst bis Frühjahr alle 3-4 Wochen zu Schnack & Race 
. Jeder gegen jeden und der Sieger wird auf der Ehrentafel verewigt 
.
Welche Bahn?
Carrera 1:24 - nun etwas verkleinert - früher an anderem Standort mit~75m Länge (Bild 3, 4, 5)
Ich muss heute noch einen nachlegen und über das Teil freu ich mich derbe ! Bin gespannt wie der BRM Mini auf der Strecke sein wird . Er wird nicht alleine sein... ("Mini Cup" 
).
Freue mich über die aktuelle 18. Auflage von "Klassische Vespa Motorroller". 
Da Bilder mehr sagen als tausend Worte stelle ich mal bewegte Bilder rein. Vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen.
Alter Schwede, die zieht mal konstant und ziemlich flott durch!
Gute Arbeit 
Moin,
ich möchte mir gerne eine Vespa GT 125 (VNL2T) zulegen (mit Trapezscheinwerfer und dem geschwungenen Rücklicht).
Soll ein Restaurationsprojekt werden. Blechsubstanz sollte weitestgehend i.O. sein.
Freue mich über Angebote 
.
Gruß
Barcelo
Hör mir auf mit diesem shit Schaumstoffzeugs... Was hab ich vor nen paar Wochen geflucht! ... Einen teuflischen Dreckskleber haben die Italiener dafür verwendet!!!
Meine absolute Empfehlung ist sich das "Mellerud" zu besorgen. Schaumstoff vorher abrubbeln und dann mit diesem Kleberlöser einpinsel, einwirken lassen und dann mit nem Plastikspachtel sich langsam vorarbeiten...
Nach meinem Platten vor einigen Wochen ohne Ersatzrad durfte ich erfahren, wie schön es doch wäre eins dabei zu haben... 
Zudem kann man sich ja den Ort des Plattens nicht gerade aussuchen. Also gleich ein Ersatzrad organisiert.
Für mich def. kein Ballast sondern eher nun ein sehr beruhigendes Gefühl (regelmäßige Kontrolle vorausgesetzt)!
jau - habe an der Übersetzung nix geändert - deswegen. dafür hat
sie einen mega anzug. das was ich wollte 
also nun ein kurzes fazit:
ich habe den alu-endtopf mit dämmmatte vollgestopft - das hat doch etwas
geholfen :]
vorher ging die vespa mit dem 75er polini in kombi mit dem sito plus auch
schon sehr gut, jedoch ist sie nun noch etwas drehfreudiger und der anzug
ist besser. der sound gefällt mir auch wesentlich besser.
vom speed hat sich nicht sehr viel getan - zum glück - sie ging vorher schon
so um die 60 - also alles im grünen bereich fahre eh nur um die 50 damit
mit war der anzug wichtig und vor allem wenn man zu zweit fährt, dann ist
es dochs chon ein großer unterschied zwischen den originalen 2,7 und den
7,5 PS
so far - cheers =)
nein noch gar nicht groß - vielleicht 70km bis jetzt - habe viel zu viel schiss
so mit dem ding rumzufahren...
si, meine den endschalldämpfer - der ist ja genietet. dann werde ich die
nieten mal aufbohren und zusätzlich dämmwolle zustofen, in der hoffnung,
dass das was bringt...
Ich habe seit gestern einen Leovinci Secsys auf meiner Vespa und fahre
einen 75er Polini ... das brüllt schon ziemlich wobei der Unterschied von
Sito+ auf den Leovinci Secsys enorm ist. Aber wie gesagt: ich finde es def.
zu auffällig vom Sound. Ich werde das Ding nun mit Dämmwolle bearbeiten
bis der Sound ok ist - habe kein Bock auf Streß mit der Rennleitung.
By the way: wie ist das mit der Dämmwolle - kann ich die auch in den "Bauch"
des Secsys stopfen oder ratet Ihr davon ab?
Wie schaut's mit drem Aludämpfer - bringt es was dort diesen mit noch mehr
Wolle zu füllen?
Cheers
Hola,
habe mir gestern einen leovinci secsys auf meine PK50 XL2 montiert auf der
ich einen 75er polini zylinder fahre - puuuh .... das brüllt nun schon ziemlich
muss ich sagen! *brabbelbrabbelbrüll* hatte vorher einen sito drauf, der auch
schon etwas lauter war, jedoch ist der secsys wesentlich lauter und drehfreudiger.
der secsys ist mir nun def. zu laut - das fällt der rennleitung def. auch auf! hat
jemand eine idee wie ich das ding etwas leiser bekomme? vielleicht mit zusätzlicher
dämmwolle im "bauch" des secsys? hilfe...
wurdet ihr schon mal angehalten mit dem ding?!?
cheers
