Beiträge von zitadebbymitch

nabend,

ich hab am sonntag mal die ASS auseinandergenommen und geguckt. die fils-dichtung war drin. am motor war auch alles fest und dicht. das mit dem hochdrehn hab ich noch nich ganz gelöst, aber wenn ich beim bremsen erst ganz spät in den leerlauf schalte geht es. erst wenn man da zuviel gas gibt, bleibt se oben bzw gibt noch mehr gas.

aber ich bin gestern gefahrn und die olle is wieder ausgegangen. ich vermute mal, dass es am wenigen sprit im tank lag, aber die sollte doch auch mit wenig sprit im tank fahrn. es war kurz vor reserve anzeige am tacho.

und danke für eure hilfe

oke, macht sinn. danke

verdammt, warum is das nich so einfach wie bei der plastik-scheiße, aber dann wäre es ja langweilig. weil fahren kann jeder, schrauben und verstehen nicht jeder

die schraube war dem egal und da kann man nich viel einstellen, weil das ding immer so hoch dreht und egal was man macht, dass stört die nich. nur wenn der choke draußen is, kann man rumspielen aber das is ja nich richtig dann. weil eigentlich fährt man ja ohne choke. und danke euch für die antworten

danke für die änderung.

drin war ein dellorto 16 15 F ( ) und den hab ich mir auch neu geholt. düsen sind die gleichen drin wie im vorherigen und mit dem alten vergaser hat se nich hochgedreht. dann hatte ich erst den alten gaszug in verdacht, weil der nen leichten knick hatte. komplett ausgetauscht. der choke zug is auch neu weil der alte auch nen knick hatte.

also neuen vergase, neue züge und trotzdem macht se nich das, was se soll. ich schnalls nich

hallo leute,

immer wenn ich mit meier pk50xl bj.88 fuhr ging es, kam ein hügel bzw ein berg viel die leistung ab und dann ging se aus. kurz gewartet wieder angeschoben, weil kicken ging nich mehr, fuhr se n paar meter und ging wieder aus. das konnte man auch wiederholen und nochmal und ...

so schnauze voll. neuen vergaser bestellt, eingebaut, läuft. ABER als ich heute damit gefahren bin (gestern eingebaut) war die völlig bescheuert. immer wenn ich vom gas ging, dreht die hoch. zieh ich den choke geht se runter und mit gezogenem choke, kann ich normal fahren. sobald ich den wieder reinmache, hämmert die wieder wie ne irre nach oben und bleibt da.
ich hab mir den alten vergaser ma angeschaut und mir is klar wie das alles funktioniert. aber wenn die, ohne das ich selber gas gebe, hochdreht muss ja irgendwo der sprit herkommen, weil diese berühmte 'falschluft' funktioniert ohne sprit ja nich.
irgendwas stimmt da nich. is der choke drin, dreht se hoch. also muss se ja mehr gemisch bekommen. is der choke draußen bekommt der motor ja mehr sprit normalerweise und da beruhigt se sich wieder.

ich verzweifel langsam

bitte um hilfe

gruß hagen

danke

hallo leute,

wollte mal fragen ob ihr einen schrauber oder händler, der am besten auch teile hat, in der nähe von werl (59457) kennt.

ich hab im mom nich so viel zeit um an meiner pk50xl bj.88 zu schrauben, brauch die aber jeden tag um zur schule zu fahren.

sie geht bei nicht mal so langer fahrt ca. 3-4 km aus. ich fahre und die leistung fällt ab und sie geht aus. dann kurz warten und sie geht wieder. denke es is die spritversorgung.

und die hat auch laum noch leistung im mom, es wird immer weniger. sie war mal so super und immer gut gelaufen, aber mittlerweile

ich danke für eure antorten

ich hatte das problem auch mal mit dem hochdrehn. dann hab ich mal geguckt und was war, die feder im vergaser die die benzinzufuhr regelt war zweimal gebrochen und als ich se ausgetauscht hatte, war wieder ruhe. nix mit falschluft

danke für eure hilfe. war am we dran und hab ma geguckt. der kolben und zylinder waren schon angefressen

danke leute, dann weiß ich ja was ich zutun habe. aso, mir is aufgefallen, dass sie ziemlich viel sifft unten am zylinder

ich hab ne tankanzeige (is ne pk50xl bj.88)

sie fuhr ja auch wieder nach dem vorfall, nur mit weniger leistung

oke, wir dreht man denn bitte auf reserve?!

vergaser hatte ich erst am we gereinigt. der is fit

der war offen, ich fahr ja nich zum erstenmal vespa:D

aso und nachdem se wieder an war, hatte se kaum noch leistung. sie zog nich mehr richtig auch in den unteren gängen nicht. im 4ten kam dann eigentlich keine leistung mehr.

danke leute

sprit is drin:D keine sorge. die fuhr ja auch, alles super gewesen. sie is ausgegangen von jetzt auf gleich. ich hab dann die kupplung gezogen weil sie so stark mit gang eingelegt gebremst hat. ohne gang konnte ich ja rollen. sprit is da und zündfunke is auch da

hallo leute,

ich bin gerade mit meiner vespa gefahren und auf einmal ging se aus, ohne vorwahnung.
sie ist aus und als ich sie wieder anmachen wollte (während ich noch rollte) durch gang einlegen,
gung das nich. als ich einkuppeln wollte, bremste sie wie ein panzer. als ich dann stand, wollte se auch
nich mehr an durch kicken, musste se anschieben.

kann mir jemand helfen?!

danke schonmal

oke, danke

k, danke. könnte mir auch jemand n paar modelle sagen? das wäre super

hallo,

wollte mal wissen, ob ich das standard rücklicht von meiner pk50xl gegen ein anderes modell austauschen kann?!

danke schonmal

danke ich werds ma versuchen