Zieh mal bei Vollgas den Choke. Wenn die Vespa dann besser fährt dann ist die HD zu klein. Hast du sie den beim Zylinderwechsel angepaßt oder einfach gelassen?
Beiträge von rassmo
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Vergaser raus, zerlegen und alle Kanäle und Düsen gründlich reinigen und mit Druckluft durchpusten.
Klingt für mich als ob der Kanal in den die Leerlaufgemischschraube mündet und/oder die Leerlaufdüse zu ist. Solange der Choke das überbrückt funktioniert alles ungefähr. Wenn du den Choke reindrückst kommt nicht mehr genug Sprit, dadurch magert das Gemisch ab, wodurch der Roller hochdreht. Dann ist der Sprit endgültig alle und der Roller geht aus. Und zwar nicht wegen zuviel Sprit, was absaufen wäre, sondern wegen zuwenig. Wenn du den Choke wieder ziehst fängt das Ganze von vorne an.
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@rassmo bitte 5€ in die schlechte Wortspielkasse für diesen Phopaaaah
Ich MAIn da wären sogar 10€ fällig
Jo mai, des wor jetzt gemain. I han halt gmaint mai Wortspiel erheitert die Gemainschaft.
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Das muß er gar nicht tun. Wenn er genau weiß wo sich die Vespa im öffentlichen Raum aufhält reicht ein Schloß und ein Anruf bei der Polizei. Das der Roller als gestohlen gemeldet ist steht ja außer Frage. Gerade ist ja das Problem das der Roller sich, zumindest angeblich, in Italien befindet.
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Schaltrohre sind gleicht. Bei der 4-Gag sind mehr Gäng auf die gleiche Drehstrecke verteilt. Wenn du nun extrem drehen mußt liegt es an der Zugeinstellung. Der 4te Gang muß eigentlich dann drin sein wenn die Ganganzeige beim 3-Ganggriff auf der 3 steht.
D.h. der 2te Gang ist kurz vor der 2-Anzeige, der 3te Gang zwischen 2 und 3-Anzeige und der 4te Gang auf der 3. -
Das billigste Öl von heute dürfte das HighTec-Öl von 1960 qualitativ übertreffen. Insofern wünch ich dir viel Glück, denke aber nicht das es daran liegt.
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Den Funken siehst du aber nur ,wenn der Kondensator kaputt ist, also wenn kein Funken am Unterbrecher, dann auch kein kaputter Kondensator.... , oder....???
Theoretisch ja, praktisch kann man einen minimalen Funken immer sehen. Bei kaputtem Kondensator sprühen sie richtig.
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Nachdem ich mit das lange Wochenende in der Sonne, auf dem Festival und im Biergarten verbracht habe bin ich endlich wieder in windigerem Klima angekommen. Und das Schöne ist das die Vorjury in der Zeit ihre Arbeit vollbracht hat und die 10 Bilder für den Mai-Wettbewerb ausgewählt hat. Und das trotz der Temperaturen. Dank dafür.
Nun ist es an euch das Bild des Monats daraus auszuwählen. Nehmt euch Zeit dafür, vergrößert die Bilder, wägt Für und Wider ab und dann gebt ihr euerem Lieblingsbild euere Stimme.
Zeit habt ihr bis zum 8. Juni.Und wie jeden Monat der Hinweis auf unseren Foren-Fotowettbewerb. Was ihr wissen müßt findet ihr im Thread.
Bilder schickt ihr an fotowettbewerb@vespaonline.de . Bei dem Wetter sollte jeder Roller und Fotoapparat oder Fotohandy bereithaben. Also keine falsche Bescheidenheit. Motiv wählen, fotografieren und einschicken.
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An einer Sache häng ich jetzt aber: wie befürchtet, der Schaltung. Kann mir jemand sagen was für ein Gang das sein müsste der da grad eingelegt ist? Bzw wie geh
Müßte der 1. Gang sein.
Vorgehen:
Innen nach vorne ziehen, dabei am Rad drehen, bis die letzte Schaltstellung erreicht ist. Dann solltest du, je nach Gangzahl des Getriebes, außen nach vorne ziehen. Bei 4 Gang müßte es dann gehen vom 4ten zum 3ten, vom 3ten zum 2ten, vom 2ten in den Leerlauf, vom Leerlauf in den 1.ten. Wenn das soweit ok ist dann schaltest du zurück in den Leerlauf. Dann Lenkermarkierung auch auf Leerlauf stellen, Einstellschrauben unten fast ganz reinschrauben und Züge am Schaltkreuz befestigen. Mittels Einstellschrauben gleichmäßig locker spannen. Dann müßte es hinhauen. -
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So Gummi war ab und Motor lief. Aber einen funken konnte ich leider nicht sehen. Zündspule hab ich ja schon getauscht, also wird es die ja nicht sein. Dann Kondensator wechseln?
Du hast aber schon an der Stelle gepeilt wo der Unterbrecher hinter dem Polrad sitzt? Wenn du Vollgas fährst ruckelt der Roller dann manchmal?
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Kontaktzündung? Dann mach mal den Gummi aus dem Polrad und schau bei laufendem Motor aus sicherer Entfernung ob zwischen den Kontakten deutliche Funken zu sehen sind. Klingt für mich nach defektem Kondensator event. Zündspule.
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Ist für mich eine normale Smallframe V50. Rücklicht mag nicht original sein, aber das kann nach 40 Jahren schon mal sein.
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Klingt nach falschen ZZP. Hast du abgeblitzt.
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Dann verpassen wir uns knapp. Bin ab Mittwochabend bis Sonntag in der Stadt. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Viel Spaß in Frankreich.
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@chup4 Fahr nächste Woche vorsichtig, da bin ich in Würzburg und möchte gerne überleben.
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Es hätte genauso ein Colautomat aus den Fünfzigern werden können, stattdessen fristen hier traurige Mopeds
Wobei ein Colaautomat zumindest eine Berechtigung hätte im Büro zu stehen.
Aber man kann ja auch den Tank mit 20Jahre altem Singlemalt füllen und dann über ein lässiges öffnen des Benzinhahns und lockerem betätigen des Kickstartes das Gesöff durch den gesamten Motor befördern bis das an den Auspuff gehaltene Kristallglas gefüllt ist. Das hätte dann schon wieder was.
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Kann man nicht einfach Fahrrad einstellen?
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Gibt es einen online Routenplaner der Autostraßen auslässt?
Man kann bei fast jedem, oder sogar jeden, über die Optionen einstellen ob er Autobahnen nimmt oder nicht.
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was ist mit nen holz boden?
Geht das?Klar, hat auch den Vorteil das Öl- und Sprittropfen keine Lache bilden sonder auf Dauer ein formschönes Muster.
