SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von rassmo

  • Hilfe bei Vergaserreinigung gesucht (Raum Karlsruhe)

    Zitat von fr4nk

    Ich würde gerne den Vergaser reinigen und hoffe dabei auf Unterstützung durch jemanden mit Erfahrung auf dem Bereich, da ich mir vorstellen kann, dass bei der Einstellung der verschiedenen Düsen Achtsamkeit und Feingefühl nötig ist.

    Bei der Reinigung kannst du nichts falsch machen. Die Düsen werden nicht eingestellt sondern es gibt verschiedene Größen. Wenn der Roller also vorher mit den Düsen gelaufen ist dann werden sie nach der Reinigung einfach wieder reingeschraubt und handfest angezogen.
    Einstellen kannst du nur die Leerlaufgemischeinstellschraube die von außen zugänglich ist. Wie du die einstellst findest du im Lexikon unter Vespa Vergaser richtig einstellen mit Bild
    Also einfach munter drauf los. Zur Vorsicht kannst du vorher schon einen Dichtsatz besorgen.

  • Kolbenfresser-Diagnose ohne Motor zu öffnen?!

    Wenn du sicher gehen willst dann mach den Zylinder runter. Dazu mußt du den Motor nicht öffnen und siehst gleich ob der Kolben gefressen hat.
    Wobei ein Fresser sich eher durch ein blockierendes Rad bemerkbar macht als durch Nichtanspringen. Insofern würde ich es mit hedgebang halten. Fahren und Freuen.

  • 50 special: Nach Kauf jetzt Reparatur

    Zitat von 125vnb6

    Am Lenker ist ein Zündschloß bzw. eine Fernlichtkontrollleuchte erkennbar. Wenn Kontrollleuchte dann könnte
    es in Richtung A bzw. CH-Special (da wäre ein weiteres Indiz, der kleinere Glasscheinwerfer von Siem mit Fernlicht)
    gehen.

    ...oder etwas spannender dann in Richtung Motovespa 75PK - 125NK die hatte ebenfalls rechteckigen Scheinwerfer
    und Seitenfach bzw. Zündschloß!

    Keine Finne, Kontrolllicht oder Zündschloss, eigentlich kein Spezialrücklicht. Jetzt würde mich wirklich die Präfix, zu finden unter dem Motordeckel, interessieren. Und ob da nicht gebastelt wurde.

  • Vespisti_4_JESUS

    Zitat von derpinguin

    Gibts auch einen Vespisti 4 Märchengeschichten Club?

    Ja, gib mal "65km/h mit Originalmotor" in die Sufu ein.

    Wobei die Idee die bezügl. des TE dahintersteht m.E.n. durchaus sinnvoll ist. Ich würde es nur nicht auf diesem Wege probieren sondern vor Ort, und rollertechnisch weiter gefasst, nach Gleichgesinnten suchen.
    Z.B. Sämtliche Rollerfahrer reinnehmen und nicht auf Vespa festlegen.

  • Vespisti_4_JESUS

    Warum willst du eine zusätzliche Gruppe ins Leben rufen?
    Du kannst Christ, Rollerfahrer, Angestellter, Mann sein ohne das jeweils das Eine mit dem Anderen verknüpft werden muß. Glaube kommt aus dir und muß auch nicht verborgen werden aber es muß auch nicht für jede andere Tätigkeit gleich ein neues übergeordnetes Konstrukt, das beides miteinander unter ein Dach bringt, geschaffen werden.
    Versteh mich nicht falsch. Wenn du eine Vespisti-4-Jesus gründen willst darfst du das gerne tun, aber ich sehen den Sinn darin nicht ganz.

  • Geklaute Vespa wurde wieder zugelassen, jetzt ist sie in Italien.

    Was ich nicht ganz verstehe:
    Wieso du nicht auf Herausgabe klagen solltest. Das der Roller dir gehört ist ja unstreitig da ansonsten der jetzige Besitz nicht wegen Hehlerei angeklagt worden wäre. D.h. wenn die Vespa jetzt in Italien steht und dir nicht, im Notfall einem Erfüllungsgehilfen in Italien, zugänglich bzw. übergeben wird dann kannst du m.E.n. auf Unterschlagung klagen.
    Ich würde event. mal beim ADAC nachfragen. Auf Nichtherausgabe gestohlener Fahrzeuge reagieren die meist allergisch.

    Zitat von Timeline

    Aber wie beweisen, der Neue Besitzer hat ja laut Johannes neue Papiere.

    Ja und. Erstmal ist die Frage ob die legal sind. Da der Roller als gestohlen gemeldet wurde können keine neuen Papiere ausgestellt worden sein da es keine Unbedenklichkeitsbescheinigung gegeben haben kann.
    Und die Anklage wegen Hehlerei wurde fallengelassen wegen bisheriger strafrechtlicher Unbeschriebenheit und der Tatsache das er einen Betrag bezahlt hat die eine Hehlerei unwahrscheinlich erscheinen lassen. Trotzdem konnte kein Eigentum am Roller erworben werden. D.h. der Roller muß herausgegeben werden und derjenige kann sich beim Verkäufer schadlos halten. Er hat ja sicher einen Kaufvertrag mit Namen und Adresse.

  • Umbau auf LED - Maximaler Platz für Hauptscheinwerfer

    Zitat von Sandfurz

    Und mal allgemein gefragt: Wie aufwändig wäre es, meine V5B3T komplett auf Gleichstrom umzustellen? Da Hupe und Blinker (die ich nicht wieder verbauen möchte) doch eh mit Gleichspannung laufen (oder irre ich ich da?), liegt der doch eh vor. Warum dann nicht auch fürs Licht anzapfen?

    Welche Spezial hast du?
    Lenkerendblinker -- dann hast du normalerweise 6V-Kontaktzündung und keine Hupe sondern eine Klingel und eine Schnarrenimitation.
    4fach-Blinker -- dann müßtest du einen Gleichrichter haben und kannst es versuchen. Aber auf dem Avatarbild sind keine vorderen Blinker zu sehen.

  • Fotowettbewerb Oktober 2016

    Treffen und Runs sind die Highlights der Saison. Und gleichzeitig ist "Treffen und Runs" auch das Motto des Oktoberwettbewerbs. Die Vorjury hat ihre Arbeit beendet und das Ergebnis sehr ihr hier. Schaut euch die Bilder in Ruhe an und trefft dann euere Entscheidung. Dem Bild das für euch die beste Umsetzung des Mottos rüberbringt ist das Bild dem ihr euere Stimme geben solltet.

    Die Abstimmung läuft bis 05. November.


    Bilder für den Novemberwettbewerb können wie immer an die Emailadresse fotowettbewerb@vespaonline.de eingesandt werden. Um den VO-kalender 2017 noch vor Weihnachten an die Besteller versenden zu können ist der Einsendeschluß der 20. November.
    Die sonstigen Wettbewerbsbedingungen findet ihr hier.


  • Anordnung Bowdenzüge Schaltung / Bremsschraubnippel V50

    Die beiden Hälften müßten zwei Löcher haben. Du legst sie so zusammen das sie auf einer Seite, der mit dem Haken, zusammenliegen und die beiden anderen Hälften einen kleinen Zwischenraum haben. Diese Seite kommt über den Arm der Bremsblöcke der aus der Bremse kommt. Dazu gibt es eine kleine Achse mit Splint so das das ganze beweglich bleibt. In die anderen Löcher kommt eine Schraube mit einem Loch drin. Durch dieses Loch wird das Bremsseil gesteckt, zwischen den Metallteilen, und dann die Schraube festgezogen. Dadurch wird das Bremszug festgeklemmt. Allerdings zuerst die Einstellschraube fast ganz reinschrauben und das Bremsseil spannen. Wenn der Bremszug fest ist die Bremse einstellen und dann den Bremszug soweit kürzen das noch ein paar Zentimeter da sind. Dieses überstehende Stück wird dann nach vorne gebogen und in den Haken eingehängt. Dadurch ist nochmal eine zusätzliche Sicherheit gegen rausziehen gegeben.