Find ich persönlich zu teuer, zumal dann auch noch die Backen verbreitert wurde.
Obwohl, dann wirkt der Fahrer schlanker. 
Beiträge von rassmo
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Da nich für.
Das andere Forum ist einfach besser geeignet da du für den Roller qualifiziertere Antworten erhälst. -
Da er sowieso Papiere braucht kann er die mittels Unbedenklichkeitsbescheinigung des Strassenverkehrsamtes sicher anfordern. Und dann ist auch der Schlüssel kein Problem mehr. Soviel ich weiß reicht dazu die Rolleridentifikationsnr.
Allerdings bist du mit deinem Roller im Vespaforum.com besser aufgehoben. -
mal was anderes, hat jemand Kontakt hier zu "smiti"? und könnte diesen mit mir herstellen ? da ich einnige fragen an ihn zu seinem "Bastard" habe
Hast du es mal über die homepage der NitroManiacs, die er in seinem Pfrofil nennt, versucht? Vielleicht können die dir weiterhelfen.
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Eindeutig ein Fake.
Folgendes ist dabei
fahrend:
Ich vermute mal das jemand Vechss Account geknackt hat. Kein normaler Mensch, nicht mal Vechs, würde Little Sister verlassen. Eher würde er sich vor einen seiner nicht fahrenden Roller werfen und langsam verhungern.
Btw. Wenn du mal eine 80er oder 125er PX mit Papieren günstig abgibst würde ich mich motortechnisch event. vergrößern. -
nur kagge, dass henau dieses Schloß nicht lieferbar ist
Bist du sicher? Ich hatte bei meiner keine Schwierigkeiten.
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Ich hab mal versucht den Zylinder mit Schlüssel raus zu ziehen, keine Chance.
Es stellt sich die Frage wie du den Zylinder jemals rausmachen willst wenn er sich nicht bewegt, wobei du dann auch nicht abschließen könntest.
Also versuch es nochmals. Abdeckung abhebeln, Schlüssel rein, drehen bis sich das Schloß reinschieben läßt und dann eben anstatt reinschieben rausziehen. Eigentlich kommt das ohne Abdeckung fast schon von alleine. -
Meine Frage war nur auf welcher Position ist die makierung am Lenker.
Zwecks einstellung der SchaltungIm Leerlauf hat der Kupplungshebel die gleiche Stellung wie der Handbremshebel.
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Da weder Querstreben noch Bremshebelloch zu sehen ist würde ich, obwohl ich es ungern tue, chup4 Recht geben und weder V50 noch PK tippen. Da das Ganze aber doch recht professionell aussieht ist es event. ab Werk und gar kein Piaggio-Roller.
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Die Tage werden länger, die Zeitumstellung ist auch vorbei, und wärmer. Höchste Zeit den Roller fertigzumachen und, falls eingewintert, fahrfertig zu machen. Die Bilder dieses Monats zeigen alle Facetten dieser Aktionen, schrauben, fahren, spielen oder in der Wohnung lagern. Laßt alles auf euch wirken bevor ihr euere Stimme abgebt. Zeit dafür habt ihr bis zum 10. April.
Bitte unterlaßt wie immer Vermutungen über die jeweiligen Fotografen wenn ihr über die Bilder diskutiert. Und je mehr User abstimmen desto besser wird die Meinung der Allgemeinheit vertreten. Also mitmachen und abstimmen.
Und selbstverständlich darf auch jeder User Bilder einreichen an die Mailadresse fotowettbewerb@vespaonline.de. Was ihr wissen müßt findet ich im Wettbewerbs-Thread Wettbewerbs-Thread wo ihr bei Unklarheiten auch Fragen stellen könnt. Oder ihr schreibt mir per PN:
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Wenn du am Motor durchschalten kannst aber mit dem Griff nicht, dann liegt der Fehler irgendwo zwischen Griff und Motor.
Also der Reihe nach kontrollieren.Häng die Züge am Motor aus und schau ob du dann den Griff auf alle Gänge drehen kannst. Wenn ja hält, ein Helfer schadet nie, jemand die Züge unten leicht gespannt und du drehst oben. Bewegen sich die Züge unten? Wenn ja, dann mußt du nur noch kontrollieren ob die Züge richtigrum eingehängt sind.
Das die Schaltung bei laufendem Motor nur richtig funktioniert wenn der Roller rollt ist dir klar? -
Wenn du von hinten rechts auf den Motorblock schaust. Dort ist ein rel. große plane Fläche in die Präfix und Motornummer eingestanzt ist.
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Ist wirklich ein 50S-Motor, Präfix V5SA1M, drin oder ein normaler 50er?
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Schraub das Ding ab dann siehste das
Im Zweifelsfall poste Bilder in denen man den Schalter von innen sieht. -
und mit dem Bremslichtschalter hab ich auch so meine Probleme. Hab ja 12 Volt und habe somit einen Schließer aber leider liefert Sip ohne die Kabel zum anschließen, weiß hier jemand wie man das am cleversten macht??
Bei mir, allerdings 6V-Öffner sind am Kabel Steckschuhe angepreßt die genau über die am Schalter verhandenen Blechlaschen passen.
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LML-Motor. Wahrscheinlich ein 400er.
Schau mal hier. LML Owners Club -
Also wenn du reinfasst gleich hinter der platte wo die schrauben rein kommen da merkt man richtig die schweiß naht auf beiden seiten ist das normal ?
Ob nun die Schweißnähte die Drosselung sein sollen, weiß ich nicht. Ich kenne die Drossel nur als trichterförmiges
Etwas im Rohr.Kann es sein das mit den Schweißnähten die trichterförmige Drossel befestigt war?
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Rassmo, wenn deine Tochter in Bamberg wohnt hast doch sicher scho a gutes fränkisches Bier getrunken. So a gutes gibt's in Bayern nicht
Ich weiß jetzt nicht ob man Rauchbier wirklich als gut bezeichnen kann. Da bleib ich doch lieber bei einem friesich-herben Jever.
Oder noch besser ein Eskimo-Flip. -
@chup4 09.04. Im Terminthread ist ein Link.
Meine Tochter studiert in Bamberg, die kennt das Franken/Bayern-Problem. -
Franken ist nicht Bayern !!
Das musste ich auch schon mehrfach über mich ergehen lassen, zuletzt von Herrn chup4 !Diese Aussage wird auch durch mehrfaches wiederholen nicht richtiger. Franken ist nunmal Bayern. Wenn ihnen das nicht passt können sie ja versuchen ein zusätzliches Bundesland zu werden. Ostfriesland ist auch Niedersachsen.
Aber man kann es einfach beweisen. Die CSU ist nur in Bayern auf den Wahlzetteln. Und jetzt frag chup4 mal was bei ihm steht. CDU, also nicht Bayern, oder CSU, also Bayern.
