Beiträge von rassmo
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Das würde mir nie einfallen!
Schließlich ist das genau so schlimm, wie einen Franken z.B. aus Coburg einen Bayer zu nennen.
Ein Coburger ist Bayer, schleißlich lebt er in Bayern. Genauso wie ein Bayer, auch wenn er es gerne unterdrückt, Einwohner der BRD ist. Und was er noch lieber unterdrückt ist die Tatsache das Bayern jahrelang Geld aus dem damals noch brummenden Ruhrgebiet bekam.
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Da gab es doch diesen adidas - aids - Joke ...
Hieß der nicht Rumbalotte, bzw. Ruhm und Ehre der baltischen Flotte.
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Was kümmert es einen Despoten was Andere denken?

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Hast du mal überlegt eine Schnecke mit mehr Zähnen einzubauen? Dann zeigt der Tacho schon mal eine höhere Geschwindigkeit an. Gefühlstuning sozusagen und absolut motorschonend.
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@flostere Preisangabe ist bei Verkaufsanzeigen Pflicht. Bitte nachtragen.
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....wenn Kollege @rassmo für seine geplante Vjatka Anschaffung auch einen benötigt, möge er sich
melden, ich lasse nichts unversucht um auch ihn glücklich zu machen und ihm vom System der nicht
freien Marktwirschaft zu überzeugenNett von dir, da es aber m.W.n. keine 50er Vjatka gibt bin ich raus. Zumal bei mir die Roller einfach laufen müssen und ich daher auch mit nicht originalen Schlüsseln leben könnte.

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Die Wettbewerbe 2015 sind Geschichte und der Fotowettbewerb 2016 startet. Aus den nachfolgenden zehn Bildern könnt ihr den ersten Monatsgewinner 2016 auswählen. Bei den Bildern sollte für jeden Geschmack etwas dabei sein. Also schaut euch die Bilder in Ruhe, am besten bei einer Tasse Kaffee*, an und laßt euch in Stimmung für die neue Saison bringen. Wenn ihr die Bilder vergrößert könnt ihr sie noch besser beurteilen.
Und vergeßt nicht Bilder für den Februarwettbewerb einzusenden an fotowettbewerb@vespaonline.de wobei der Februar unter dem Motto: Detailaufnahmen steht. Also geh ganz nah dran an deine Vespa. Eine Vespa im Winterschlaf oder noch zerlegt ist also kein Grund nicht teilzunehmen.
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Wer isn der Aal?
Eigentlich bist du alt genug um Harold und Maude zu kennen.
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Harold wohnt im Saarland?
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@Nick89xxx
Erstmal zur Kontrolle: Ziffer 1 bis 2 sind 16mm
Leerlaufpunkt bis Anfang 2 snd 5mm bis Ende 2 sind 10mm
Leerlaufpunkt bis Anfang 3 sind 15mm bis Ende 3 sind 20mm
Leerlaufpunkt bis Anfang 4 sind 24mm bis Ende 4 sind 29mm
Ziffernhöhe logischerweise 5mm.Bevor du rumflexst, entlackst o.ä. würde ich es erst mal russisch probieren. Lackentferner an den entsprechenden Stellen und mit einen abgerundeten Stift die Ziffern in den dann weichen Lack drücken. Dann wieder aushärten lassen und polieren. Die eingedrückten Ziffern mit der gewünschten Lackfarbe ausfüllen.
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Vom Kleidler-Verein.de organisiertes Treffen für alle Fahrzeuge mit
50ccm und 80ccm. Ausfahrten für KKR und Mokicks und Samstags großer
gemeinsamer Korso.
Teilemarkt überwiegend für Kreidler.
Aber wer Lust hat und/oder in der Nähe ist, es lohnt sich. Also wer in der Nähe wohnt oder zu dem Zeitpunkt Urlaub hier macht laßt euch sehen. Wenn ich
mal nicht die einzige Vespa im Korso bin wäre das auch schön.
Näheres hier. Klick mich -
Wo soll ich denn jetzt einen 4Gang Griff hernehmen ?:( Bleibt mir nur abschleifen, messen und neu lacken
Ich meß es dir morgen nach.
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ich wollte es eventuell mit einem Dremel wieder gravieren und dann mit weiss ausmalen. Nur müsste ich die alten Gravuren direkt beim ersten Ansatz treffen
Nur nachmalen würde mir nicht so gefallen und würde meine Tattrigen Pfoten auch nicht hinbekommenMiß einfach auf einem 4-Gang-Griff nach. Die Abstände sind bei allen gleich. Aber wenn du Nachmalen schon nicht hinkriegst würde ich Abstand davon nehmen mit einem Dremel rumzuhantieren.
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Wenn der Lack auf dem Schaltrohr komplett eben ist wirst du, ohne schleifen, nichts machen können. Die Frage ist also wozu? Zum Schalten brauchst du sie eigentlich nicht, zum einstellen eigentlich auch nicht. Wenn es dir also nicht darauf ankommt die vorherige Stelle exakt zu treffen würde ich einfach nach Montage die Stellungen erstmal markieren und dann mit einem Lackstift kennzeichnen.
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ich könnte morgen in die Werkstatt gehen, weiß aber nicht was ich machen soll.
doch scheiße.
Wenn du dort eine Toilette hast wäre das eine Möglichkeit.
Unabhängig davon ist Acma, PV und Px fertig, zumindest was du dafür hälst, aber angeblich kaufst du doch im Stundentakt alte Roller zu Niedrigpreisen. Und die sind jetzt alle fertig? -
Ich habe das originale italienische Libretto/BE (ein DIN A 4 Blatt), das der ADAC akzeptiert hat. Ich habe damals beim ADAC gefragt, ob ich das umschreiben oder in Deutschland anmelden müsste. "Nein" hieß es. Gerade weil es nur eine 50cc ist. Jetzt wurde mir am Telefon gesagt: "Was die Italiener erwarten wissen wir nicht."
Scheinbar gibt es da keine EU-Norm...Interessant wäre jetzt erstmal zu wissen um welchen Vespatyp es sich handelt.
Wenn es sich um eine neuere Vespa mit COC-Bescheinigung handelt dann darf das Fahrzeug m.W.n. überall in Europa gefahren und zugelassen werden.
Wenn es sich dagegen um eine alte Vespa handelt dann brauchst du, ich habe beim BVM nachgefragt, eine deutsche BE. Das die meisten Versicherungen die Versicherung auch so abschlieen ändert daran nichts.