Im Schlimmsten Fall steht es Aussage gegen Aussage. Wenn du dich gut erklären kannst, sollte das alles kein Problem sein.
Ungünstiger wäre eine SMS.
Beiträge von rassmo
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Wo hast du sie denn verloren?
Wenn du sie nicht, oder nicht mehr, hast gibt es nur die Möglichkeit über die Zulassungsstelle oder mancherorts die Polizei.
1. Unbedenklichkeitsbescheinigung von Zulassungsstelle oder Polizei das der Roller nicht als gestohlen oder stillgelegt gemeldet ist. Ob der Kaufvertrag ausreicht oder eine eidesstattliche Verlusterklärung des Verlierers verlangt wird ist unterschiedlich.
2. Damit bei
a. einer in D ausgelieferten Vespa zum Verspahändler und eine neue ABE bestellen
oder
b. bei allen anderen Vespa. Zum TÜV und dort eine Vollabnahme machen lassen. Mit dem TÜV-Bericht zur Zulassungsstelle und abstempeln lassen. Das gilt dann als BE. -
Natürlich steht ihm frei die Versicherung zu fragen. Aber wenn die ablehnt ist die Freundin an sich auch aus dem Schneider da dann keine Haftung besteht.
Und das Beispiel mit der Hose trifft nicht den Kern der Sache da es keine verkehrswichtigen Sachen betrifft. Wenn du aber z.B. einen Hut trägst der mich am ordnungsgemäßen Gebrauch der Spiegel hindert bin ich sehr wohl verpflichtet das zu ändern. Und wenn der Pullover so lang ist und locker sitzt das er in Motor oder Reifen kommen kann eben m.M.n. auch.
Wobei es mich immer noch wundert wie das passiert ist ohne das die Beifahrerin den Abflug gesetzt hat. Lag der Pullover vielleicht auf dem Gepäckträger? -
Deine Freundin verursachte durch tragen zu langer Kleidung, fahrlässig einen Schaden an deinem Fahrzeug.
Wenn sie haftplichtverischert ist, würde ich den Schaden zumindest schildern wie er wirklich passiert ist und hören was die Versicherung spricht. Bei positivem Bescheidt läßt du es einfach reparieren.
Falls nicht, und du deine Freundin nicht belangen willst, was du wohl könntest, musst du halt wie geplant weiter verfahren.
Mit solchen Behauptungen wie der das die Freundin sehr wohl belangt werden kann wäre ich vorsichtig.
1. Würde ich mal behaupten das bei einer V50 mit Original-Lüfterradabdeckung und Motordeckel ein solcher Fall fast unmöglich ist.
2. M.E.n. der Fahrer die Verantwortung für die fahrzeuggerechte Kleidung seiner Mitfahrer hat. Er darf auch niemand ohne geeigneten Helm mitnehmen. -
In meiner Jugend gab es Lederhüllen mit Reißverschluß. Da konnte man nur den gerade gebrauchten rausschauen lassen und der Rest war sicher verstaut.
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komisch.. nach Gwin fragt keiner
Oh doch, wir haben auch Gwinversteher hier im Forum.
wo ist eigentlich die nervbacke gwin hinverschwunden? der wird doch nicht etwa vespa fahren....
Aber wahrscheinlich steht er mit seiner Mutter auf irgendeinem Parkplatz um eine konspirative Vespaübergabe vorzubereiten.
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Ich würde ja gerne Bilder hochladen aber da tritt immer ein "unbekannter Fehler auf" Muss man die Admins befragen...
.....wäre trotzdem ganz gut, wenn du es schaffen würdest, ein Foto rein zu stellen, dann wäre die Beurteilung ein wenig leichter
Verkleiner das Bild mal auf eine Gesamtgrößre von untr 200kB, da funktioniert es bei mir während Größere z.Zt. mit Fehlermeldung bedacht werden.
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Ps: Kann im moment kein Bild hochladen. Auf der ersten seite ist ein Bild vom Motorzusammenbau wo man die Primärritzel sieht. Wenn man ranzoomt (ggf. Vorher screenshot) kann man, so meine ich, sehen dass das ritzel verkehrt herum ist. Oder was meint ihr ?
Bilder hochladen klappt auch bei mir momentan nur mit Bildern kleiner als 200kB. Also einfach verkleinern oder warten bis mono das Problem gelöst hat.
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Meiner Mitfahrerin wurde der Pulli in das Lüfterrad gezogen,
Wie sitzt die denn auf dem Roller?
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Aber hat die ND denn überhaupt starken Einfluss auf das Kerzenbild ?
Das kommt drauf an. Wenn du die Kerze einfach nach dem Fahren rausschraubst dann ja. Wenn du dagegen den Motor bei Vollgas killst und dann mit gezogener Kupplung ausrollen läßt eher nicht.
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Habe heute mal nachgeschaut: HD 52 und ND 50. Müsste ja eigentlich alles so hinhauen oder ?
Bist du dir mit der ND50 sicher? Sollte eigentlich 38 sein. Die Chokedüse müßte 50 sein.
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Schau mal im Lexikon.
[lexicon='Vergaser - Ausbau - Von außen sichtbare Düsen und Einstellschrauben',''][/lexicon] [lexicon='Vergaser zerlegen - Düsen und Einstellschrauben',''][/lexicon]
Sedimente sind Ablagerungschichten vergangener Erdzeitalter, häufig findet man da Fossilien. Lelox meint wahrscheinlich aber das sich im Vergaser Dreck bzw. Ölrückstände von verdunstetem Benzin befinden. -
Ihn rosa hinterlegt blinken lassen
Praktisch als G(ay)-Modell?
Sozusagen der Mercedes unter den Fotowettbewerben. -
Natürlich ist es schön wenn Viele abstimmen und Viele Bilder einsenden.
Aber warum sollte es so keinen Spaß machen. Mir macht es das in jedem Fall. Und ich hoffe den 92 Abstimmern ebenfalls, mit Glück auch noch einigen Besuchern die sich nicht registieren und deshalb nicht abstimmen dürfen.
Und besser 100 haben Spaß als keiner. -
Einfache Regel, man kann problemlos teure Sachen kaufen, wenn sie danach wieder teuer zu verkaufen sind.
Dann dürfte es praktisch keine Käufer für neue Smartphones, Computer etc. geben da der Wert, sobald die nächste Generation kommt, deutlich sinkt.
Nur Dinge ohne Werterhalt oder Wertsteigerung sollte man nicht teuer kaufen.
Mein Grillsteak hat weder Werterhalt noch Wertsteigerung, eigentlich steigert es eher meinen Bauchumfang, trotzdem kauft ich lieber teuer und gut als billig und schlecht. Genauso ist es mit Reifen oder Bremsbelägen. Haben weder Werterhalt noch Wertsteigerung.
Ich glaube du machst es dir zu einfach. Wenn mir eine Sache was wert ist dann gebe ich auch gutes Geld dafür aus. Egal ob auch ein Anderer das Geld dafür nicht hinlegen würde. Über den Wiederverkaufswert mache ich mir in dem Fall praktisch null Gedanken. -
welcher Preis wäre denn für die V50N spezial im Rahmen des Üblichen?
Das ist schon die große Frage. Hier im Forum hat praktisch jeder ein Schnäppchen gemacht und würde für eine V50 aller, allerhöchstens € 1500.-- zahlen. Dann natürlich mit Papieren und gutem Zustand.
Wie es im wahren Leben aussieht ist wieder eine andere Frage. Da gehen zerlegte V50 und Bastelbuden bei ebay für nahezu € 1000.-- weg, vor allem im Frühjahr/Sommer, und gut dastehende Roller überspringen die 2000er-Marke.Und gibt es irgendwo im Forum eine Übersicht, inwiefern sich PK, PX V50N, spezial usw. unterscheiden? Bzw. welche ist denn von der Tempoleistung die beste?
Schau mal hier. down and forward
Aber hast du dir mal überlegt eine gute Substanz für erträglichen Preis zu kaufen und dann die Restauration selber vornehmen zu lassen? Dann bist du zwar preislich wahrscheinlich höher als €2500.--, dafür weißt du wer was wie gemacht hat.
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Zwischen "ich hab kein Limit" und "Geld spielt keine Rolle" ist m.E.n. doch ein kleiner Unterschied. Und wenn jemand eine gut restaurierte Vespa für einen gerechtfertigten Preis kaufen will heißt das noch nicht das er Garagengold will. Ich z.B. würde eine 946 schon aus dem Grunde nicht kaufen das ich mich nicht trauen würde sie irgendwo unbeaufsichtigt stehen zu lassen. Allerdings würde ich wahrscheinlich aus dem gleichen Grund keine Edelrestaurierte nehmen.
Ein unauffälliges, leicht patentiöser Roller dem ein Kratzer mehr nichts ausmacht, dafür aber auch gefahren wird ist m.E.n. die beste Lösung. Aber das ist meine rein persönliche Meinung. -
Gewonnen hat ein Bild das das Geschehen des Jahresanfangs gut interpretiert. Ein stehender Zug und das alternative Fortbewegungsmittel. Praktisch die Anleitung um den Zugführerstreik zu umgehen.
Gratulation dafür an
BigMike
P.S. @BigMike Schick mir deine Adresse um dir deinen Gewinn zuzusenden.
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wer hat eigentlich mit dem mist angefangen mit Absicht fetter abzudüsen beim einfahren.
Last den Bock ne Stunde im stand laufen und dann ab auf die Piste Dort noch mal de Stunde ohne vollgasorgie und der Zylinder hällt.Keine Ahnung. Evtl leute, die Ne "B7" düse verbauen.
Naja, was bei passiert wenn man nicht, bzw. falsch, einfährt sieht man hier. Da hat wohl jemand vergessen etwas hochzudüsen.
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P.S.: Das mit dem Vergaser ist keine große Aktion, das bekommt man - wenn man nicht zwei linke Hände hat - sicherlich hin..
Wahrscheinlich bekommt man es sogar mit zwei linken Händen hin. Aber diese Aussage
"Die Vespa ist fahrbereit, nur der Vergaser muss sauber gemacht werden. Kein Rost und Papiere sind auch da."
ist leider oft eine Umschreibung für: "Vespa läuft, aber schlecht."
Wenn nur der Vergaser dahinter steckt stellt sich die Frage warum es nicht längst behoben wurde. Das kann Faulheit sein, aber auch daran liegen das der Fehler irgendwo liegt. Im ungünstigsten Fall an defekten Simmerringen oder kaputter Zündung.
