Beiträge von rassmo
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Hast du mal nachgefragt? Vielleicht einfach ein Fehler oder Versehen.
Das es mit dem Schaden zusammenhängt kann ich mir nicht vorstellen. Aber ansonsten geh einfach zu einer anderen Versicherung. -
kann mir jemand den link posten für den filzring im vergaser? ich finde nur den für zwischen ansaugstutzen und und gussschutzkappe.
wenn du die zeichnung anschaust wirst du feststellen das der filzring dort, falsch, zwischen ass und gusskappe eingezeichnet ist. insofern hast du wahrscheinlich den richtigen, der genauso falsch bezeichnet ist wie er eingezeichnet ist, gefunden.
sip
scootercenter
roller-aus-blech -
oke, das heisst, eines von beidem muss rein?das heißt erstmal das nur eines von beidem reingehört. wenn nut dann o-ring, wenn keine nut dann filzring.
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dann seh ich das richtig an der stelle "b" kommt ein oring hin rassmo?
wenn eine nut dafür da ist ja. aber dann kommt kein filzring rein. entweder oder.
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:D
gehört der filzring motorseitig oder vergaserseitig drauf? und was wäre, wenn der nicht drauf kommt/ist?
laß mich mit einem bild von bobcat aus dem gsf antworten.
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Wenn im Vergaserstutzen eine Nut ist gehört dort ein O-Ring rein. Wenn nicht ein Filzring. Müßte aber mit O-Ring sein.
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5 mann in meiner abteilung - 4 davon sind krank, haben urlaub, oder arbeiten nur teilzeit. und wer bleibt über?
laß mich überlegen. ich habs. dein kollege.
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Krad/Roller mit LB. heißt, in dem Fall, das das Leistung/Leergewichtsverhältnis unter 0,1 liegt und daher mit FS A1 von 16jährigen bewegt werden darf.
Inzwischen gibt es eigentlich zwei LBs. Einmal 0,1 für A1 und 0,2 Für A2.
Als Leichtkraftrad gilt es nicht mehr bei mehr als 125ccm oder über 11kW Leistung. Die LB ist weg wenn die Leistung so hoch ist das die Verhältniszahlen überschritten werden. -
die 80er wurden für die deutsche versicherungsbestimmungen erfunden. da war mal alles über 80 ccm ein motorrad.
es gab noch einen original 100 ccm von piaggio. der wurde mit dem 21er ritzel und 81 km/h eingetragen.
damit konnte man die später veränderten versicherungsbestimmungen umgehen und der roller galt wieder als motorrad.die 80er wurden nicht für die versicherungsbedingungen erfunden sondern weil der damalige fs-kl. 4 für 80ccm und bbh von 80km/h galt. deshalb war, wegen der fahranfänger mit jugendlichem elan, die versicherung entsprechend hoch. die eingetragene bbh von 81 km/h, unabhängig ob anderer zylinder, vergaser oder sonstwas, diente dazu den roller in eine günstige, weil mit kl. 4 nicht fahrbar, versicherungsklasse zu bekommen. inzwischen ist das aber hinfällig.
insofern ist nur interessant was der te fahren darf und eingetragen bekommt. bis 125ccm leichtkraftrad, darüber motorrad. -
Du mußt das gesamte Bremspedal losschrauben und rausnehmen. Dann kannst du den Bolzen, wenn du eine Presse o.ä. hast, rauspressen. Aber wozu willst du das?
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In den normalen Ausführungen R/L/N hatten die Rundlicht m.E.n. immer 3-Gang-Motoren V5A1M oder V5A2M. Allerdings gab es auch Modelle wie die 50S, ab 1963, mit 4 Gängen.
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hast du ne idee, wo man hier in der nähe ne special oder rundlicht herbekommt?
wenn ich das wüßte, und der preis stimmt, ständen sie schon bei mir. :d
und zumindest die letzen male waren auch lxen in aurich und keine hat gebrannt. wenn du dann noch ein schild an deinem roller anbringst: "spezial, rundlicht oder pk gesucht" hast du zwei fliegen mit einer klappe geschlagen. und in halbemond, sehr lohnendswertes ereignis, war ich selber schon mit der lx. und lebe noch. :d -
@rollermädchen
Herzlich willkommen im Forum.
Komm zum Anrollern nach Aurich. Dort bist du auch mit einer LX willkommen. Termin steht noch nicht fest, dürfte aber Mitte/Ende März sein. -
Also lt. scooterhelp ist es ein 59er Motor. Die Rahmennr. ist dort nicht anffindbar. Hast du sie event. falsch abgelesen?
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zumindest glaubst du das.
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Glauben ist besser als glauben zu wissen.
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oder du machst löcher in die abdeckung mit ösen und ziehst ne gummischnur durch wie bei lkw. das kann ja nicht so irrsinnig teuer sein. lkw plane kostet ja nicht die welt. v.a. wenn flötzinger drauf steht.
seh ich auch so. rundum ösen in lkw-plane, elastikschnur durch und haken an den beiwagen.
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Dort wurde öfters ein Hebel oder Schloß angebracht um die Zündung zu unterbrechen.
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Ich würde einfach mal bei einem Spediteur anfragen. 6 Roller kosten nicht zwangsläufig 6 x 1Roller.
Ansonsten schau dir mal das an. Bike-in-a-box
