Was ja nicht heißt, dass man dem nicht trotzdem mal noch (dann eben mit Freude und nicht mit Ärger) ans Bein pissen könnte. Wer sowas als restauriert verkauft, dem gehört ordentlich ans Bein gepisst, wenn du mich fragst.
Aber gut, dass du trotzdem Spaß an der Kiste hast. Dafür sind die hübschen Italienerinnen ja da 
Restauration einer Vespa VBB1T
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Eine Batterie ist so direkt nicht von Nöten. Es gibt ja auch Px'en ohne Batterie
Denke mir aber das du ehe einiges ändern musst an der Elektrik. Eine Vespa hat meistens nur eine Batterie wegen den Blinker oder auch Bremslicht oder auch E-Starter zumindest bei der PX mit Batterie ist das so. -
die zweite frage bezieht sich auf blinker - bei bj 61 werden sie benötigt beim tüv?
blinker waren ab 01.01.62 vorgeschrieben. was nicht heißt das es nicht bemängelt werden kann.
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Ich find die Farbe schick... meine Alltags PX hat die gleiche Farbe, nur in matt
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Sieht super aus !!!! Bin auf weitere Bilder gespannt !!
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Matt - war auch eine Option, war mir aber dann letztendlich zu schwierig zu pflegen - kann man nicht polieren
- aber mir gefällt die Farb auch in glanz! -
polieren wollte ich nicht
Steht aber auch seid mind. 10-15 so bei Wind und Wetter draussen ...Ich bin mal gespannt, was noch schräges (Wassertransferdruck) kommt...
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Sieht super geil aus. Mal was anderes im vergleich zu einer original restauration.
Das schlimme an den ganzen Karosseriearbeiten ist, das man nachher nichts von der schweinearbeit sieht. Bin auch im moment dran bei meiner sämtliche spuren der letzten 45 jahre mühselig mit karosseriehammer-set und verzinnen zu beseitigen. -
Sieht wirklich super aus !
Und über Deinen Geschmack brauch hier niemand zu streiten, es ist Deiner und das ist die Hauptsache !!! -
Sieht richtig geilo aus
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jo, toll
coole Sache, muss ich mir merken, gefällt mir, die Kombination
aber irgendwie fällt das Design gar nicht mal so auf, also die Tauchlackierung,
vielleicht hätte das Design etwas grösser ausfallen sollen?