Beiträge von rassmo

Zitat von rally221

einfach aufs blech prügeln machts eher schlechter als besser , vorallem weil du dem blech wieder spannung geben musst
die ganzen falten brauchen diesbezüglich besondere zuneigung
blech ist zwar geduldig verzeiht aber keine fehler

ich weiß ja nicht, fotos fehlen noch immer, wie du es repariert hast. aber angesichts der aussage von rally221 würde ich mir überlegen ob ich direkt hunderte von euro investiere. event. solltest du die vespa erstmal so fahren um festzustellen ob wirklich alles ok ist, bzw. bis dir ein geeigneter rahmen über den weg läuft.

Ich dachte schon das die Sicken im Bereich der Aussparung nach außen gewölbt sind damit der Auspuff Platz hat. Sonst hätttest du ja die Backe lassen können.

Ich weiß zwar nicht ob es einfacher ist die Sicken zu verlängern als zu verkürzen. Falls doch hier mal zwei Vorschläge von mir.

Wenn alles wie geplant läuft hab ich die Kalender Ende der Woche hier. Umverpacken und losschicken, dann sollten sie spätestens Anfang nächster Woche, am Versandtag gebe ich hier Bescheid, auf die Reise gehen und Ende der Woche bei euch sein.

Zitat von CARDOC2001

.... solche nachbarn hab ich auch zur zeit , aber nicht mehr lange !
meine stehen erst um 13:00 auf und wundern sich , ach alles weiß !?

ein kleiner sturz mit anwaltlicher vertretung durch kollegen @hedgebang, der schmerzensgeld und ausgleich der sachschäden erstreitet, kann wunder bewirken.

Zitat von Oliver85

ps: wo bzw in welchen papieren kann ich das nachsehen?

in der abe auf seite 3 punkt 6 "räder und bereifung".

Wenn es genau die Reifen sind dann passt das sowieso nicht richtig. Du brauchst, zumindest wenn es ich um die V50 aus deinem Profil handelt, 3,0x10.
Aber in jedem Fall ist eine Felge ohne Zulassung erstmal nicht zulässig. Ob das jemals jemand bemerkt oder bemängelt ist eine andere Frage.

Die Anmerkung dürfte sich, da der Link zu Felge/Reifen-Set führt, auf die Felge beziehen die keine Zulassung hat.
Wenn du nämlich nur den Reifen aufrufst steht auch keine Einschränkung mehr da. Außer das er auf deiner V50 event. nicht eingetragen ist.

Völlig egal was für eine. Geschenkt nimmt man jede.

Tut mir leid wenn ich das jetzt so sage. Aber eine PK würde ich nur wenn sie absolut einwandfrei, oder von hohem gefühlsmäßigen Wert, ist komplett entlacken und neu lackieren. Rein aus kostentechnischen Gründen da eine komplette Neulackierung den Wert deutlich überschreiten dürfte wenn sie im Fachbetrieb durchgeführt wird.
Aber zu deiner Frage:
M.E.n. ist es egal wie du vorgehst solange es ordentlich gemacht wird. Also alle Roststellen und Kanten blank sind. Ob lackieren oder pulvern gibt es unterschiedliche Meinungen, insofern wirst du dir die Frage selber beantworten müssen.

Kleiner Motor am Sitzbank wäre klasse. Dann kann man das auch als Aufstehhilfe, man wird nicht jünger, benutzen.

Bild von Grundplatte und Verkabelung würden helfen. Ansonsten würde ich sagen das alles funktionieren muß wenn alles richtig angeschlossen ist. Also muß irgendwo ein Fehler sein.

Also wenn ich den Schalter so ansehe ist das zweite rote Kabel am Anschluß des Weißen. Aber deshalb sagte ich, ich würde das so lassen da ich das eher pragmatisch sehe, das weiße Kabel isolieren und fahren. Wenn du es natürlich perfekt machen willst mußt du jedes Kabel durchmessen um die Farben zuzuordnen. Erstmal kannst du ja an der Schnarre nachschauen was dort für Kabelfarben sind.

Zieh mal das gelbe Kabel, im Bild ganz links vorne, also im oberen Anschluß, raus und schau ob dann das Rücklicht aus bleibt. Wenn ja dann steck es in dem mittleren Anschluß, dort wo das rote Kabel ist, mit rein. Dann müßte zumindest dein Licht funktionieren. Den Rest würde ich, solange alles funktioniert, so lassen.

Steht denn nirgends ein Hersteller, Birne oder Scheinwerfer, was unwahrscheinlich helfen würde. Oder ein Bild damit man nicht völlig im Dunkeln, zumindest bis die Birne wieder leuchtet, tappt.

Ich würde mal behaupten das es nahezu unmöglich ist vom offenen Motordeckel aus die Stoßdämpferaufnahme zu sehen. Außer du legst den Kopf direkt in die Öffnung.
Zu 2. Ist eine Bremslichtaufnahme am Licht und ein Schalter im Bremspedal? Wenn ja sollte auch ein Bremslicht drin sein. Pflicht ist ein Bremslicht bei 50ccm allerdings nicht.
Wenn du wissen willst ob orginal eins drin war hilft dir auch die Rahmenpräfix weiter.

Das weiße Kabel ist normalerweise, zumindest bei den Rollern die ich kenne, für die Hupe. Aber da Vorder- und Rücklicht gleichzeitig brennen sollten würde ich einfach das Kabel für beide Lichter auf die gleiche Klemme geben. Wobei mich deine Farben wundern da, zumindest soweit ich sehe, zweimal rot vorhanden sind.
Ich vermute das das hier, Klick mich, der [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] ist der bei dir paßt.

Das ist nicht das Kabel von der Zündspule zur Kerze sondern von der Zündspule zur Grundplatte. Was auch heißt das zwischen Grundplatte und Kerze noch eine Zündspule sein muß die im Motorraum direkt am Roller angeschraubt ist.

Die Bestellung ist inzwischen raus. Diejenigen die noch nicht bezahlt haben, ich habe gerade nochmal Bescheid gegeben, haben noch bis zum Eintreffen der Kalender Zeit. Wenn das Geld dann nicht auf meinem Konto ist werden die Kalender hier im Forum angeboten oder ich verschenke sie privat und diejenigen User sind raus. Also überweisen.

Sorry, hab gerade erst gesehen das du den Spannungsregler vor dem Kabelkästchen hast.