@remdabam Aurich ist fest eingeplant.
Beiträge von rassmo
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Die Bedüsung kann stimmen, muß aber nicht. Aber sie erklärt das Startproblem nicht. Und eigentlich auch nicht das schlechte hochdrehen.
Aber da du weder Unterbrecher noch [lexicon='ZZP',''][/lexicon] eingestellt hast würde ich den Fehler dort vermuten. Dem Unterbrecherabstand stellst du über die Öffnung im Polrad ein. Du drehst das Polrad und mißt mit einer Fühlerlehre den Abstand bei größter Öffnung, d.h. wenn die Nocke am Polrad den Unterbrecher maximal öffnet. Die maximale Öffung soll zwischen 0,35mm und 0,4mm liegen. Verstellen kannst du den Abstand indem du die Schraube am Unterbrecher lockerst. Wenn das alles passt mißt du den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] mittels Markierungen am Polrad und Gehäuse und einem Blitzgerät oder von Hand.
Wenn Unterbrecherabstand und [lexicon='ZZP',''][/lexicon] stimmen sollte der Roller erstmal normal starten und hochdrehen und du kannst mit dem Abdüsen anfangen. -
Der Sommer neigt sich dem Ende zu. Die Tage werden kürzer was die Begutachtung der Bilder erleichtert da man mehr Zeit dazu verwenden kann. Also schaut euch die Bilder in Ruhe an, vergrößert sie um auch die Details gut beurteilen zu können. Dann gebt euerem Favoriten euere Stimme. Dazu habt ihr bis zum 5. Oktober Zeit.
Und wer es noch nicht mitbekommen hat, VespaOnline veranstaltet einen monatlichen Fotowettbewerb bei dem alle VO-User teilnehmen können. Es winken Ruhm, Ehre, ein Platz im VO-Kalender und Preise für den Monatssieger. Aber im Vordergrund steht der Spaß am Hobby. Also macht mit. Näheres findet ihr unter vespaonline fotowettbewerb - schickt uns eure bilder! - offtopic - vespaonline | das vespa forum für blechroller.
die bilder schickt ihr an fotowettbewerb@vespaonline.de. jede einsendung ist willkommen.
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@Creutzfeld
Ich bin der der arbeiten darf. -
@remdabam Offener Sonntag. Man gönnt sich ja sonst nichts.
Also leider nicht. -
Aufschrift auf dem Helm:
Achtung!
Abstand wird überwacht und aufgezeichnet -
da meine frau auch signalisiert hat, einen helm zu tragen, sollte ich nun umrüsten auf sitzbank. allerdings finde ich nicht wirklich was schönes. hab schon die suche bemüht aber nichts gefunden.
paßt kein brötchen hinten auf den gepäckträger?
oder gleich eine eigene vespa für die frau. -
Schau mal hier. schrauberhilfe nach postleitzahlen sortiert -- sammelthread für bearbeitete meldungen und ot - kaufberatung und verkaufberatung - vespaonline | das vespa forum für blechroller
leihen lohnt sich kaum da porto hin und zurück schon die hälfte des preises sind. -
HD 70 ist schon bei O-SetUp normal insofern würde ich, eigentlich sollte richtig abgedüst werden, HD 72 o. 74 nehmen. ND kann 42 sein. Aber wenn du nur neu kaufen willst da die alten verschmodert sind, schau doch einfach nach was drin ist.
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Hast du mal von vorne auf den Roller geschaut oder gegen eine Wand geleuchtet. Könnte mir vorstellen das es zum Umschalten von Stadt- auf Fernlicht ist.
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hätte vor das vordere schutzblech, die leiste in der mitte vorne (wie heißt die?) das rücklicht und eine schöne sitzbank von der 50 special anzupassen an den rahmen ist sowas möglich???
die leiste in der mitte heißt kaskade. zum anpassen der sitzbank gibt es scharnier- und zapfenadapter die das ermöglichen. auch ein anpassen des kotflügels ist möglich. wobei dann die frage ist ob du den lenker belassen willst oder einen speziallenker mit trapezförmigen licht umstricken willst.
aber ich würde den roller das sein lassen was er ist, eine pk. dann paßen auch die eckigen backen zum rest. und das du dir mal eine spezial zulegst ist davon ja unabhängig. -
...ich verstehe nicht, warum die bilder, die ich hier hochlade manchmal auf dem kopf oder auf der seite liegen!
am rechner werden die richtig dargestellt - sorry, leude!
menno...als techniklaie würde ich vermuten das du ein tablet oder handy mit lageerkennung benutzt. das dreht das bild auf dem bildschirm richtig obwohl es eigentlich falsch abgespeichert ist.
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...ich glaube die schalt-zug-befestigung am lenker ist auch anders...ich glaube sie hat nur einen zug statt zwei wie bei der xl1
trifft das nicht nur auf die schaltversionen zu?
was meint ihr zu dem vorgehen "transplantation den altem auf neuen rahmen"? ist das üblich/normal/sinnvoll? übersehe ich andere probleme (das da dann auch innerhalb xl1 was nicht passen könnte)? die automatikrahmen sind ja nicht so begehrt (*hust hust*), so dass die preislich sprichwörtlich wirklich "im rahmen" sind.
wenn die rahmen gleiche präfix haben sehe ich keine probleme.
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Zusätzlich zum Fazit von hedgebang, dem ich mich anschließe, kam es mir vor als ob die "Test"-berichte rel. stark an Werbung erinnern.
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Wenn das auf dem Avatarbild der Roller ist um den es geht dann hat der Tacho nichts mit einer Spezial zu tun.
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Schaltpläne findest du hier: VespaServizio
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Theoretisch ja, aber da du eine völlig andere Gabel hast ist das alles Makulatur. Mal abgesehen davon das der Orginal-Spezialtacho bis 80km/h geht und der Bremsumbau, zumindest mich, vermuten läßt das der Roller schneller fährt.
Aber änder mal die Überschrift in "V50-Spezial Tacho bei Scheibenbremse nachrüsten" o.ä. Dann schauen auch die rein die so einen Umbau event. haben und können dir näheres sagen. -
Bilder wären hilfreich.
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HD ist die Hauptdüse die du mittig im Schwimmer findest wenn du den Vergaser öffnest.
Die Vergasergröße steht auf dem Vergaser drauf. -
Reiner Schallschutz. Also wegsaugen.
