Oder wir machen einen Flash-Mob. Jeder will seine Vespa ummelden und will die Buchstabenkombination VO. Und dann haben wir die Kaufverträge vergessen.
Beiträge von rassmo
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Wir umkreisen die Zulassungsstelle und fordern ihren Skalp.
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wie baust du denn deine siris ein ?
wie wir ostfriesen das so machen. einer hält den ring und drei andere schieben die motorhälfte drüber. anschließend erwärmen wir den sitz mit dem bunsenbrenner damit der ring voll reinrutscht.
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Weißer Rauch bedeutet das es einen neuen Papst gibt. Da der jetzige aber noch lebt kann es das eigentlich nicht sein.
Deshalb ein paar grundsätzliche Fragen:
- Trat das Problem plötzlich auf?
- Stimmt dein Sprit/Öl Verhältnis?
- Ist deine Vespa überhaupt katholisch? -
hm. wenn ich vespateile suche bin ich dazu übergegangen mir die suchergebnisse "preis absteigend" sortieren zu lassen. ist dieses verhalten bedenklich?
ich würde sagen berufsbedingt. bei privatvergnügen nimmst du die normalpreise x 2,5.
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Du weißt aber schon das sich bei den Ventilen die Innereien lockern können?
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Wie springt sie den warm an? Wir raten und raten, aber wenn sie nur ohne Luftfilter läuft kriegt sie offensichtlich zuviel Sprit. Hast du mal nachgeschaut ob der Choke vielleicht nicht mehr raus geht?
Einen anderen Vergaser kannst du nicht mal leihweise testen? -
Naja, wenn dein Getriebeöl nach Sprit riecht ist der KuLu-seitige Simmerring hin.
Wobei du dann eigentlich Falschluft haben müsstest und er eher mit Choke als ohne Luftfilter fahren sollte. -
V9B1T ist die Rahmenpräfix und die zugehörige Motorenpräfix ist V9B1M. Ist aber bei scooterhelb auch aufgeführt. Und da steht, zumindest angerissen, was machbar ist.
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eintragen
oder
rückbauen
musst dir den 50er zylinder besorgen, pk auspuff und den 16.15 f vergaser aucheintragen ist doch in dem fall keine lösung.
ronja räubertochter hat den autoführerschein, d.h. sie darf 50ccm fahren.eine originale nicht umgerüstete pk 50, hat 50 ccm?
ja, eine orginale pk50 hat 50ccm und darf mit führerscheinklasse b gefahren werden. für alles was darüber ist brauchst du einen motorradführerschein.
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Zumindest nicht so wie sie verkauft wird. Es ist ein 85er Zylinder mit 19/19er Vergaser verbaut. Du darfst aber nur 50ccm und den Vergasertyp der in der ABE steht fahren. Also müßtest du zurückbauen, was zwar kein Hexenwerk ist aber m.E.n. das Angebot uninteressant macht.
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Preislich im Rahmen und schaut, zumindest auf den Fotos, gut aus. Interessant wären Fotos von unten um zu sehen ob das Bodenblech i.O. ist.
Dir ist aber schon klar das die Vespa im angebotenen Zustand nicht legal mit kleinem Nummernschild bewegt werden darf? -
Bei mir war er noch da.
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Es würde mich wundern wenn du durchs Kerzenloch die Lauffläche des Kolbens und Zylinders siehst. Um einen Klemmer auszuschließen hilft nur Zylinder runtermachen.
Etwas komplizierter ist der Umbau von 6V auf 12V schon. Du brauchst in jedem Fall einen Spannungsregler, Bremslichtschalter (falls du Bremslicht hast) und am besten einen neuen Kabelbaum da 12V im Gegensatz zu 6V nicht einfach die Masse auf den Rahmen legt.
Aber User chup4 hat das schön zusammengefasst. umbau 6 volt kontakt auf 12 volt kontaktlos am beispiel einer vespa 50 spezial - elektrik - vespaonline | das vespa forum für blechroller
den für deine bestellung passenden kurbelwellenkonus hast du? -
ich komm aus ostfriesland, du auch?
ja, genauso wie einige andere.
aber zäumen wir das ganze mal kostengünstig aus. vergaserreinigung und neuer sprit ist pflicht. also alten sprit, sofern welcher im tank ist, raus und 1-2 liter 1:50 gemisch rein. vorher kontrollieren ob der tank sauber ist. dann auch den vergaser raus, zerlegen, alle düsen rausschrauben und alles gründlich reinigen. wenn das alles erledigt ist kannst du zumindest testen ob der motor läuft. wenn das der fall ist dann geht es mit dem getriebeöl etc. weiter.
aber fürs vorstellungstopic geht das schon zu weit. am besten machst du in sf - allgemeines einen thread auf in dem du die jeweiligen fragen stellst.
und halte dich ran, das 50er und 80er treffen in norden ist das ziel. :d -
und dann mache ich im sf-forum nen thread auf wenn ich per suche nichts passendes finde, ja?!
korrekt. ich persönlich würde die reifen für probefahrten benutzen. wenn er dann so läuft das du ihn auch versicherst und größere fahrten machst sollten sie aber neu, da auch unbenutze reifen altern. von wo in norddeutschland bist du denn? richtung schleswig-holstein, richtung ostfriesland oder richtung ostsee?
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@Phoenix Vergaser reinigen und Getriebeöl wechseln klappt bestimmt. Dann noch den alten Sprit raus und Neuen rein und versuchen. Wenn er denn, was ich nicht für unwahrscheinlich halte, läuft die verkehrsrelevanten Teile wie Bremse und Licht kontrollieren und neue Reifen.
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Angenommen, ich sage nur angenommen, du könntest mit dem DR50 wirklich 60km/h fahren. Dann würde das bedeuten das dein Roller auch dementsprechend höher drehen müßte. Und warum der Unterbrecher länger halten sollte als bei einem 75er erschließt sich mir nicht ganz. Als Ersatz für den Orginalzylinder, mit ein bißchen mehr Druck unten, ist er aber gut geeignet. Du kannst ihn mit etwas Glück sogar eingetragen kriegen.
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Hallo,
mit der Primavera 50 2T bist du im Schwesterforum vespaforum.com besser aufgehoben da hier nur alte Schaltroller von Vespa behandelt werden. Darunter ist zwar auch eine Primavera aber die hat mit deinem Modell nur den Namen gemeinsam. Also melde dich einfach dort an. Deshalb habe ich den Thread auch ins Off-Topic verschoben.Trotzdem zu deiner Frage.
Wenn du von der Versicherung des Schädigers auch einen neuen Roller bekommst dann würde ich das machen. Ob ein Privatverkauf + das Geld der Versicherung für einen neuen Roller reicht kann ich nicht beurteilen.
Ansonsten ist eine Reparatur, wenn sie ordentlich durchgeführt wurde, durchaus eine Möglichkeit.
Oder du nimmst das Geld der Versicherung, lässt den Roller so und brauchst keine Angst vor weiteren Schäden haben. -
und der herr dahinter holt schonmal sein bestes stück raus weil er bei den anblick der zwo so geil wird???
boa, das ist ja schon eine extreme steilvorlage.
was ist der vorteil einer cremeweißen vespa?die kann mann bei bedarf selber spritzen.
der witz ist flach, aber gut. :d
