Viele Roller, gutes Wetter, nette Leute und wieder ein Gesicht zum Nick was will man mehr? 
Beiträge von rassmo
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Komisch find ich nur das sie so plötzlich ausgeht als würde kein Funke mehr da sein oder kein sprit ??
Eigentlich würde ich bei thermischen Problemen auch die Zündung verdächtigen. Wenn sie aber, wie du schreibst, mit Choke läuft dann sehe ich keinen Grund warum es die Elektrik sein sollte. Oder hast du ein Kabel in der Nähe des Chokezuges?
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Wenn sie mit gezogenem Choke dauerhaft läuft aber ohne nicht dann ist m.E.n. entweder doch der Vergaser dreckig oder irgendwo kommt soviel Falschluft das sie ohne Choke viel zu mager läuft. Da das ganze offensichtlich temperaturabhängig ist könnte ich mir einen Haarriß o.ä. vorstellen.
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Fände es schade da einen Tacho einzubauen.
Wieso das? Das Tacholoch ist nur mit einer Plastikabdeckung zugemacht. Abdeckung raus, Tacho rein. Das Rad ist für die Welle vorbereitet also ebenfalls kein Problem.
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Muss noch die Nachteile von original italienischen Modellen recherchieren. Dazu kam ich leider noch nicht
Du mußt halt deutsche Papiere machen lassen und dazu einen Tacho einbauen. Alles kein Hexenwerk aber eben zusätzliche Kosten. Die Papiere kannst du allerdings gleich im Rahmen der TÜV-Prüfung für 75ccm machen.
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Wenn du dann schon die Blitzlampe angeschlossen hast prüf auch gleich den [lexicon='ZZP',''][/lexicon].
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Wenn dem so ist, was ich nicht sicher weiß aber dir glaube dann schließ doch einfach Rück-und Abblendlicht direkt an das stromführende Kabel so das es immer an ist wenn du fährst was auch sicherer ist. Und das Fernlicht schaltest du über den Lichtschalter zu.
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Der 6V-Kreis ist selbstregelnd. D.h. wenn eine Birne durchbrennt bekommt die zweite zuviel Strom und gibt meist bald darauf den Geist auf.
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Gehen den die Birnen? Und ist das Licht wirklich eingeschaltet?
Sicherung gibt es nicht. Bremslicht ist vom Licht unabhängig. 12V-Vierfachblinker oder 6V-Lenkerendblinker? -
Der erste Schritt des Wettbewerbs ist wieder vorbei. Die Vorjury hat sich für 10 Bilder entschieden die euch nun vorgestellt werden. Also nehmt euch die Zeit und betrachtet sie am besten vergrößert bevor ihr euch entscheidet. Laßt die Bilder in Ruhe auf euch wirken und gebt dem Bild das euch am meisten, unabhängig vom Fotografen und Vespamodell
, euere Stimme.Und da jetzt die Zeit der Anrollern und ersten Ausfahrten ansteht denkt daran das ihr Bilder macht. Der Emailkasten fotowettbewerb@vespaonline.de für die Aprilfotos ist für euch bereit. Alles was ihr über den Wettbewerb wissen solltet findet ihr im fotowettbewerbthread.
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Springt nicht an, klingt beim Kickversuch wörtlich abgesoffen, stottert ruckelnd beim Anschieben im ersten Gang, nimmt kein Gas an und geht dann wieder aus!
Übrigens schiebt man im zweiten Gang an, im Ersten ruckelt sie.
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Jetzt bleibt mir also keine andere Möglichkeit, als mir einen Polradabzieher zu besorgen und die Zündgründplatte sowie den [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] usw. zu checken?
Ich wiederhole mich vielleicht, aber hast du schon mal nachgeschaut ob du überhaupt einen Polradabzieher brauchst bzw. verwenden kannst.Schau erst mal ob du einen Polradabzieher überhaupt verwenden kannst. Die Special hat großteils eine Kragenmutter als Polradmutter die das Polrad, mittels eines Sprengrings, beim Losschraunben mit runterzieht.
Also nachschauen.
Polrad mit Innengewinde = Polradabzieher
Polrad mit Nut für Sprengring = kein Polradabzieher -
Zitat
2. Einfache Links auf Verkausfsangebote in andere Foren werden als Spam verstanden und gelöscht. Gebt Euch Mühe wenn Ihr hier verkaufen wollt.
Schreib die Teile doch bitte einfach hier rein. Der Computer erlaubt das durch eine Kopierfunktion. Nicht jeder ist, und will, ins GSF. Dort gibst du dir doch auch die Mühe.
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Das Problem ist das ich auf deinem Foto die relevanten Teile nicht erkennen kann. Wahrscheinlich ist da schon eine Rückhaltemöglichkeit für den Zug aus der er eben rausgerutscht ist als du den Zug am Vergaser gelöst hast. Event. kannst du mal ein Bild von oben durch die Tachoöffnung machen.
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Ob es reicht wenn du den 3. und 4. Gang sperrst kann dir sicher dein netter TÜV-Prüfer sagen da es in seiner Entscheidungsbefugnis liegt. Normalerweise mußt du noch was auf der Sitzbank befestigen das nur noch ein Sitzplatz verwendet werden kann.
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Schau mal hier, die Halteplatte die die Zughülle zurückhält sehe ich bei dir nirgends.
Quelle: vespa-50.de -
Dürfte aus dem Vergaserraum kommen. Schau einfach mal rein. Wenn es nur wenig ist und nicht runtertropft sieh es einfach als Korrosionsschutz an.
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Jepp, wir haben immer normale Gartenerde rumliegen. Die misch ich mit Kompost, Samen rein und warten.
Der Urbangardeningexperte dagegen legt die Erde erstmal bei ca. 70° eine Stunde in den Backofen um eine keimfreie Anzuchterde zu erhalten. Apropos Urbangardening, Chili- und andere Gemüsesamen sind auch gut für Guerillagardening geeignet.
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Normale Salatgurken, auch aus Samen gezogen. Ich hatte die in einem Topf in unserem Anlehngewächshaus und die Triebe dann am Dach entlanggelegt. Die Gesamtlänge dürfte so ca. 3m gewesen sein. Aber meine Mutter hatte sie immer normal im Gemüsegarten am Stock. Sonnig ist gut also ist Südseite genau richtig.
Ich würde bei dem Hokaido mal warten, wenn ich mich recht erinnere dauern Kürbisse etwas bis Keimlinge zu sehen sind. -
Kürbanten, ich nehme an auch Hokaido, sind Starkzehrer deren Anbau eigentlich nur Sinn macht wenn du sie am Kompost direkt pflanzt. Sonst düngst du dich zu Tode.
Salatgurken hatten wir mal 2, in Worten zwei, Pflanzen und sind mit Gurken überhäuft worden.
