Besser hätte ichs nicht sagen können.
Was denn los mit @ ramses_pyramid: ?
Lukk: Neues Jahr, neuer Account, neuer Name casa moto - piaggio dreiräder und mehr
Beiträge von rassmo
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Da ich den Motor ja nicht selbst gespalten habe hoffe ich mal das der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] stimmt, kann ich das irgendwie einfach prüfen? Den Halbmondkeil guck ich mir morgen mal an.
Ich will mal vorsichtig fragen. Nachdem das Polrad abgeflogen ist, ich nehme mal an das es sich nur gelockert hatte, hast du es ganz runtergemacht und einen neuen Keil eingesetzt? Oder hast du es einfach festgeschraubt?
Das erste wäre die einigermaßen korrekte Methode, das zweite würde mich auf einen verstellten [lexicon='ZZP',''][/lexicon] und event. schiefes Polrad tippen lassen. Wodurch deine Problem zum Großteil erklärt wären. -
jemand von euch was günstiges für ca. 40€ gefunden? direkt mit link bitte
€ 41,90
€ 44.--
Jeweils Fahrer ab 23 Jahren. -
Bist du denn sicher das der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] stimmt? Konus von KuWe und Polrad noch ok? Sonst kann es sein das das Polrad schräg drauf ist und streift. Halbmondkeil ersetzt?
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Meine Kupplung lässt sich übrigens auch unheimlich schwer betätigen, ist das eigentlich ein Zeichen dafür, dass sie am Ende ist oder woran kann das liegen?
Häng sie mal unten aus. Wenn es dann immer noch schwer geht ist der Zug schwergängig. Oder die Feder hat gut Kraft.
Anscheinend hat der Vorbesitzer erst kürzlich den Vergaser gereinigt, wie kann ich denn die ND in eingebautem Zustand austauschen?
Die ND ist die messinfarbene Schraube die schräg am Vergaser sitzt. Hier am Bsp. einer V50 vergaser - ausbau - von außen sichtbare düsen und einstellschrauben
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s ist hintenrum bei Deiner Hütte.. und der Italiener ist doch Dein Schwager,
der Dir immer die Motoren macht..Das Eine schließt ja das andere nicht aus. Die Bilder sind aus dem Ferienhaus Casa Vespa-Vechs in Italien und zeigen auch seinen Schwager. Was meinst du warum seine Frau den Doppelnamen Borletti-Vechs hat?
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Creutzfeld: Wahrscheinlich hat sich beim Rumschrauben und Düsenwechsel irgendein Dreck der störte gelöst.
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xtimmix: Preisangabe ist Pflicht. Bitte nachtragen da das Angebot sonst gelöscht wird.
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Sind wirklich alle Düsen, auch die Leerlaufdüse im Vergaser, und Kanäle sauber? Klingt für mich so als ob sie nur läuft wenn du mittels Choke die normalen Düsen überbrückst.
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Aber wenn ich mit bremsenreiniger oben auf den vergaser deckel spritze (ganz wenig)
geht sie sofort aus. Sollte sie dann nicht hoch drehen?Nicht zwangsläufig. Wenn sie nur minimal Falschluft zieht, z.B. durch Haarriß, kann es sein das der Bremsenreiniger den Riß schließt. Dann fehlt die Luft plötzlich und der Motor geht aus.
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Die neue Vorjury hat das erste Mal ihre Aufgabe beendet und aus den eingereichten Bildern 10 mittels Stimmenmehrheit ausgewählt. Vielen Dank hierfür. Der Februar steht unter dem Motto Detail, ganz nah dran am Roller.
Also lasst die "Kleinigkeiten" auf euch wirken und wählt das Bild aus das für euch die Stimmung am Besten ausdrückt. Laßt euch auf die Bilder ein und wählt dann aus.
Der Märzwettbewerb wartet schon auf euere Bilder. Also ran mit der Kamera an den Roller. Alles ist erlaubt solange es den Regeln, die ihr hier findet vespaonline fotowettbewerb - schickt uns eure bilder!, entspricht. die fotos sendet ihr an fotowettbewerb@vespaonline.de
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liebster Rassi
Sag nicht immer rassi zu mir.
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klar, für dich besonders günstige 500€, wann kommst du abholen ?
Wucher, dafür bekommt man ja nen ganzen Roller.
Hier hast für 500€ nen ganzen Roller
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.
Btw: Wenn du den Motor loswerden willst schreib doch mal diesen User an. vespa 50 hp v5n2m -
Ontopic: PK 50 S Lusso
Wenn jemand Teile braucht, darf er sich an mich wenden - das (Schlacht-)Buffet ist eröffnet.Kann ich den Rahmen haben? Mit Nummer natürlich.
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Wie funktioniert eig. das Abdüsen?
Abdüsen: Du nimmst eine tendentiell zu große HD, fährst damit eine Weile Vollgas, kuppelst aus, unterbrichst die Zündung und rollst rechts ran. Dann schraubst du die Kerze raus und beurteilst das Kerzenbild das nun unter dem Einfluß der HD steht. Wenn es schwarz ist dann machst du eine kleinere HD rein und startest das Ganze von Neuem. Das wiederholst du solange bis dir das Kerzenbild richtig erscheint. Dann fährst du mit der so gefundenen HD wieder Vollgas und ziehst den Choke. Wenn der Roller nun besser zieht vergrößerst du die Düse wieder. Wenn nicht dann hast du die passende HD gefunden. -
Was genau meinst du mit einem schraubennippel?
Einen Nippel den du über die gekürzte Zugseele schiebst und durch eine Schraube darauf festklemmst.
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Hast du die Einstellschraube am Vergaser benutzt?
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- zurückrüsten auf legale Einstellungen
- neu Lackieren (jedoch in Zukunft)
- Motorüberholung
- Beim zurückrüsten kommt es drauf an was gemacht wurde. Kann von einfachem Zylinder- und Düsenwechsel bis zum geänderter Übersetzung alles sein.
- Lackieren kostet, aber da ist es egal ob vorher schön lackiert oder überpinselt war.
- Wenn der Motor läuft und mit Zylinderwechsel rückrüstbar ist wozu?€ 900.-- find ich viel, aber scheint z.Zt. eher normal zu sein wenn die Blechsubstanz gut ist und der Motor läuft.
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Gewonnen hat die ADAC-Vespa, zumindest wenn ich wie beim ADAC üblich Stimmenzahl und Reihenfolge ändere. Nach Prüfung durch eine unabhängige Organisation (meine Tochter) ist der Sieger aber
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raku
Herzlichen Glückwunsch. Preis kommt.
