also mein problem ist es ja mit dem warten, da ich spätestens im frühling halt ne vespa haben will und die möchte ich auch drosseln lassen ich bin ja erst 15.
und ich glaub auf dauer wäre dann die pk50 mit schaltung besser weil ich die ja eine sehr lange zeit fahren möchte und das mit den ersatzteilen ja dann das problem wäre.
Meine vespa ist noch in einem top zustand und hat erst 9000 km gelaufen und sowas hätte ich liebend gern aber als schaltung wäre es dann glaub ich das beste oder?
Wenn du drosseln willst, was m.M.n. nicht sinnvoll ist, mußt du ein Modell suchen für das es eine TÜV-genehme Drossel gibt. Dann mußt du die Drossel kaufen, einbauen lassen, TÜV-Gebühren zahlen, die Prüfung bei der Zulassungsstelle eintragen lassen, in einem Jahr Drossel ausbauen, wieder TÜV-Gebühren und nochmal Zulassungstelle. Für das Geld kauft du dir besser ein Mofa das du nach einem Jahr wieder verkaufst oder behälst.
M.E.n. gibt es mehrere Möglichkeiten.
1. Wenn die Automatik so gut ist wie du sagst dann drossel die und verkauf sie in einem Jahr an eine/n 15-Jährige/n der/die gerne eine Vespa will.
2. Verkauf die Automatik und kauf die ein Mofa.
3. Verkauf die Automatik und kauf die eine Schaltvespa die du dann drosseln lässt.
Ich würde an deiner Stelle zu 2. tendieren und da du gerne eine Vespa fahren willst nimm 1. Dann hast du auch genug Zeit dir eine Schaltvespa zu suchen.
Lag aber daran das er andere Thread ursprünglich ein Seitenwagen-TÜV-Thread war und vom TE umgewandelt wurde.