Preis für kompletten Roller: Motor, Rahmen, Gabel, Lenker und Anbauteile.
GT kann ich dir nicht sagen.
Beiträge von rassmo
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Nach Verkaufsberatung verschoben. Schreib am besten noch in den Titel das es auch um 2 V50 geht.
Ich würde die Roller nicht unbedingt im 3er-Pack verkaufen da sie sich an verschiedene Zielgruppen wenden. Wahrscheinlich bekommst du einzeln mehr dafür hast aber auch mehr Arbeit.
Von den SF wären Bilder interessant. Wenn sie komplett mit Papieren sind und die Blechsubstanz ok würde ich grob schätzen Special € 600.-- - € 800.--. Rundlicht € 800.-- - € 1100.--. Aber nur eine ganz grobe Schätzung da ohne Bilder. -
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Wieso hast du eigentlich hinten 10W drin? Da gehören 6V/5W rein.
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OK, danke euch schon mal. Schau mal was ich selber hin bekomm und berichte des Rätsels Lösung......
Tu das.
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Leute schickt Bilder. Bis jetzt ist die Menge eher dürftig.
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Was kann man machen, Umbau auf Led oder ähnlichem?
Probier es aus, bei Erfolg wäre ich auch interessiert. Aber es muß halt mit wechselnden Spannungen zurechtkommen, eine ähnliche Lichtverteilung (also auch nach hinten in den Reflektor) haben und keine zu große Wärmeentwicklung.
Ansonsten Umbau auf 12V. -
hab mal VHB 950 angegeben. würde wohl auf 750-800 runtergehen. laufleistung bei 13085km. kein rost am trittbrett und unterboden. was sagt ihr?
Was sollen wir dazu sagen? Du hast sie doch offensichtlich schon irgendwo eingestellt und wirst sehen was passiert.
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Event. ansonsten den Zylinder auch runter.
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h bin ratlos, am Motor kanns ja eigentlich nicht liegen da ohne eingelegten Gang alles besstens läuft!?
Richtige Erkenntnis falsche Schlußfolgerung.
Bsp: Ich kann z.B. die Arme problemlos nach oben strecken. Nehme ich eine 100kg-Hantel klappt das nicht mehr. Woran kann das liegen? An der Kraft ja nicht, ohne Hantel klappt es ja problemlos.In diesem Sinne würde ich mal die Kompression prüfen ob sich event. ein Kolbenring etc. verabschiedet hat.
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Manchmall muß ich Vechs beneiden,
er hat mehr Roller von uns beiden.
Stappelt Dutzende in seinem Keller,
bei mir nur 3 dafür ists heller.Dann denk ich mir bei mancher Tour,
ich fahr doch Vechs der werkelt nur.
O-Lack befreien, ACMA richten,
manchmal abends etwas dichten.Ständig muß er neu Vespae kaufen,
will er fahren ist der TÜV abgelaufen.
Da beschränk ich mich lieber auf ein paar,
genieß Dolce Vita und fahr. -
Ins OT verschoben da es weder SF noch LF ist sondern eben ins vespaforum.com gehört.
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Wenn sie ausgeht klingt es eher wie Spritmangel oder abrupt wie Funke weg? Kontrollier mal den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] und den Unterbrecherzustand.
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Schau mal ob Sprit vom Tank nachläuft. 1/2 km ist so ziemlich die Vergaserfüllung. Event. Entlüftung, oder Benzinhahnfilter verstopft.
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Morgens auf die Tür und sie steht da,
mein ganzer Stolz meine Vespa.
Die Sonne scheint und es ist warm
der Roller ersetzt mir fehlenden Charm.Drum fahr ich schnell hin zur Eisdiele,
oder besser langsam dann sehn mich viele.
Ich parke stolz und hoffe auch
sie sehn den Roller nicht meinen Bauch.Ich brauch beim Essen keinen Platz,
lieber sitz ich auf meinem Schatz.
Ich sags errötend ich bin ein großer
Vespa-Bling-Bling-Eisdielen-Poser.Ich hoff das trifft den Geschmack von Old N°7
das die Vespa ist Hauptthema geblieben.
Dann gehn Vespa und ich jetzt zur Ruh,
Vespa Motor aus, ich Augen zu. -
Ich dachte immer ne Vespa ist nur zum Eisdielenposen gebaut worden!
Ja und nein, das Vespaleben besteht nicht nur aus
Rollerfahren ist schließlich mehr als zur Eisdiele und zurück....
sondern auch daraus mit einem Eis auf dem aufgebockten Roller zu sitzen. Dabei am Besten noch einem anderen Vespabesitzer Begriffe wie Quetschkante, Einlaßwinkel, Hd und Resoauspuff zusammenhanglos zuzuraunen. Natürlich so das alle Umstehenden/sitzenden es hören können.
Fahren ist eigentlich der unwichtigere Teil der nur dazu dient zur Eisdiele zu kommen. Der wahre Vespisti hat eine Garage in der Nähe und schiebt die Vespa morgens hin und abends zurück. -
Kann ich einfach eine andere Birne reinsetzten die mehr Watt hat?
Gibt es dazu eine einfache Lösung oder wird das alles dann etwas kompliziert?Jein, du kannst eine 20W Birne reinmachen. Meist funktioniert das ohne das die Lichter ständig durchbrennen aber wirklich bringen tut es nichts. Das bringt uns zur zweiten Frage. Nein es gibt keine einfache Lösung. Die einzige die ich kenne ist Umbau auf 12V durch neu ZGP, Polrad und entsprechenden Änderungen am Kabelbaum. Da 12V nahezu immer einen großen Konus der KW bedingen wäre auch Motorspalten angesagt.
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Aber wie sollte sich das Metallteil in Wohlgefallen auflösen? Ich würde erstmal schärfere Fotos, Stichwort Nahaufnahmemodus, einstellen.
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Das was du meinst nennt man Kupplung. Und deine Schaltwippe dürfte der Kupplungshebel sein.
Um die Schaltzüge zu erneuern mußt du entweder Tacho oder Scheinwerfer ausbauen und die echte Schaltwippe unten ist hinter einem Deckel versteckt.cajuus: Und ein gerissener und falsch eingestellter Kupplungszug erklärt auch deine Probleme. Nun zum weiteren Vorgehen:
1. Einstellschraube unten ganz rein drehen.
2. Nippel unten lösen.
3. Kupplungshebel am Motor ganz von Hand ganz nach vorne drücken und nun die Zugseele soweit wie möglich ziehen.
4. Nippel soweit wie möglich auf der Seele an den gedrückten Kupplungshebel schieben und festschrauben. Manchmal hat man eine Hand zuwenig.
5. Feineinstellung mit der Einstellschraube.
Der Kupplungshebel am Lenker soll etwas Spiel haben aber soweit trennen das der Roller beim Gangeinlegen weder vorrollen will noch die Drehzahl abfällt. Gleichzeitig soll sie beim Ankicken nicht durchrutschen. -
Ein- oder Zweizugschaltung?
