Wollte die Vergaserhaube abmachen, aber wie zum Teufel geht das Ding ab??? Ist da irgendwo hinten eine Schraube versteckt???
Was ist eine Vergaserhaube? Sitz hoch, Werkzeugfach raus und den Vergaser bestaunen.
Wenn du dagegen die Lufthutze am Zylinder meinst, da ist hinter dem Zylinder noch eine Schraube an die du erst nach Demontage des Rades etc. kommst.
lernst du das forum auswendig ?
Nein, ich kann die SuFu anwenden. 
irgendwo gabs mal ein Topic wo der pola (bin mir nicht sicher) nen Elko zur Spannunsglättung verbaut hat, aber ich find es leider nicht mehr.
Und zwar hat sich der Außenzug von seiner Halterung im Lenkerkopf gelöst
Ich will ja jetzt nicht sagen ich habs ja gleich gesagt.
Am Lenker sind die Zughüllen richtig in den Haltern?
Hat jemand nen tipp wo ich das gespann gut parken kann.wo ich auch gut auf und abladen kann.
Ikea-Parkplatz
Es gibt ein Reparaturhandbuch das du aber höchstens gebraucht kaufen kannst. Falls es dir online was nützt klick hier.
Ansonsten ein handbuch für kleinere rep. und einstellarbeiten ist das buch von h.j. schneider über die vespa pk, px und cosa. die v50 wird nicht expliziet erwähnt entspricht im aufbau es motors etc. aber der pk.
Mach es wie man es machen sollte.
Überlege was er dir wert wäre und bis dahin kannst du mitbieten. Was soll man dir da raten. Scheint komplett zu sein ist eine dehnbare Aussage. Aber immerhin sparst du dir das spalten.
- Vergaser gereinigt (16:16), 55 HD
Da mein 16/16 eine 67er wahlweise 70er eingetragen hat würde ich mal vermuten das 55 zu klein ist.
Woran erkenn ich die verschliessenen Kontakte?
Eigentlich sind es zwei runde, flache Metalteile die im Laufe der Jahre mehr oder weniger Krater bekommen. Können aber im Notfall ausgetauscht werden. Event. reicht auch abziehen mit feinen Schmirgelpapier und neu einstellen.
Du kaufst den Roller doch hoffentlich nicht ohne Sitzbank? Hat dein Verkäufer auf seinen dutzenden Rollern nicht mal verschiedene die du Probesitzen kannst?
Du kaufst den Roller doch hoffentlich nicht ohne Sitzbank? Hat dein Verkäufer auf seinen dutzenden Rollern nicht mal verschiedene die du Probesitzen kannst?
Leute hier müssen doch n paar aus südbaden rumschwirren , oder nicht ?
Leute es kann noch nicht so schwer sein die SuFu zubedienen und dann dieses zu finden.
freiburger vespa fahrer
Den kann man bei BEdarf auch mal ausbrennen.
Kann man bei Bedarf neu kaufen. Schraub einfach mal den Krümmer locker. Wenn er dann außer laut zu werden auch noch besser läuft kann es am Auspuff liegen.
Ansonsten würde ich mal die Kompression testen und die Kontakte nachschauen.
....aber heute war Erstfahrt!
Gratulation, freut mich das alles funktioniert wie beabsichtigt.
Obwohl ich nichts anderes von dir erwartet habe.
Muss ich denn umschreiben, wenn ich eh nur das standart werkssetup habe?
Müssen ist ein hartes Wort. Rein theoretisch bist du dafür verantwortlich das der Roller dem ordnungsgemäßen Zustand entspricht und das würde bei dir lt. ABE 40km/h bedeuten. Streng gesehen müßtest du also Maßnahmen treffen die dafür sorgen das der Roller langsamer fährt.
Hast du die Geschwindigkeit denn mit GPS gemessen oder lt. Vespa-Tacho?
was ist Engelfinne?
wer macht denn bitte sowas!? post 16. und ich find sie gut.
Wenn du nicht mal einen Kaufvertrag hast wird das definitiv schwierig da, wie gesagt, der Name auf den die Vespa das letztemal zugelassen wurde gespeichert ist. Und ohne Kaufvertrag kannst du nicht mal nachweisen das du der rechtmäßige Eigentümer bist.
Du kannst ja mal auf der Zulassungsstelle nachfragen ob es Möglichkeiten gibt aber dann ist der Fall natürlich bekannt.
Du kannst wenn du einen 16/16 Vergaser und den Auspuff 4109S auf 48km/h umschreiben lassen.
muss ich wohl, um legal zu bleiben, einen höheren fühererschein machen, um meine fuffi schneller zu machen, und die dann noch vom tüv abnehmen lassen ist das korrekt?
ja.
Oder das hintere Graffiti mit einer gebogenen Plexiglasscheibe auf Schrauben mit Abstandhülsen in ca. 1cm Abstand vom Metall überdecken.
Kennt jemand sideshow? Ist er noch aktiv?